[實用新型]換熱器用翅片以及換熱器有效
| 申請號: | 201720049847.8 | 申請日: | 2017-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN206488684U | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發明(設計)人: | 楊志勇;鄭永;李華銳 | 申請(專利權)人: | 重慶超力高科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F28F3/06 | 分類號: | F28F3/06 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 何龍 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 器用 以及 換熱器 | ||
技術領域
本實用新型涉及熱交換設備領域,具體而言,涉及一種換熱器用翅片以及中冷器。
背景技術
換熱器是用來使熱量從熱介質傳遞到冷介質以滿足汽車熱管理要求的換熱裝置,汽車換熱器包括:冷凝器、蒸發器、散熱器、油冷器、EGR冷卻器、中冷器等。中冷器一般在安裝了增壓器的車能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件,其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷,提高進氣量,進而增加發動機的功率。對于增壓發動機來說,中冷器是增壓系統的重要組成部件。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機,都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。中冷器中安裝有內翅片和翅片。
發明人在研究中發現,傳統的換熱器中的翅片和翅片在使用過程中至少存在如下缺點:
其一、傳統的翅片采用直線型結構,此種結構的翅片強度差,在制造過程中容易因為產品過度收腰而導致產品報廢,降低了成品率,浪費材料和資源;此外,直線型結構的翅片因不能起到對迎面風擾流的作用,散熱效果較低;
其二、傳統的翅片采用開百葉窗的結構形成擾流提升換熱效率,但百葉窗結構容易造成灰塵堆集在開窗處,長時間使用后產品散熱性能衰減較大;
其三、傳統的內翅片采用直線型結構,此種直線型結構的內翅片因不能起到對迎面風擾流的作用,散熱效果較低,為提高換熱量需要減少波距以增大換熱面積才能達成理想換熱需求,造成重量及成本增加,不利于節能減排;
其四、傳統的中冷器內翅片采用錯位開窗或開百葉窗的結構,在長時間工作后,容易造成翅片開窗處灰塵等雜質堆積,影響中冷器總成的散熱性能;另外這種內翅片在模具沖壓次數過多后,生產得到的內翅片容易產生毛刺和碎屑,而在中冷器工作過程中,毛刺和碎屑易進入到發動機,存在影響發動機正常工作及損壞發動機、降低其使用壽命的風險;再者,這種開窗內翅片在進行模具沖壓加工時,對模具的精度要求高,模具長時間工作易出現磨損的情況,模具使用的壽命短。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種換熱器用翅片,以改善傳統的換熱器用翅片在使用過程中易有灰塵堆積在介質流動通道內進而影響散熱效果的問題。
本實用新型的目的在于提供一種中冷器,以改善傳統的換熱器用翅片在使用過程中易有灰塵堆積在介質流動通道內進而影響散熱效果的問題。
本實用新型的實施例是這樣實現的:
基于上述第一目的,本實用新型提供了一種換熱器用翅片,包括翅片主體,所述翅片主體包括多個直板部以及多個連接部,多個所述直板部與多個所述連接部交錯設置,相鄰的所述直板部與所述連接部密封連接,且所述翅片主體的橫斷面的形狀呈迂回狀,相鄰的兩個所述直板部與位于兩個所述直板部之間的所述連接部構成一個供介質流動的通道;所述直板部上設置有凹凸結構的加強筋。
在本實用新型較佳的實施例中,所述凹凸結構為沿所述直板部的長度方向延伸的波浪形結構,所述波浪形結構的寬度小于所述直板部的寬度。
在本實用新型較佳的實施例中,所述凹凸結構為沿所述直板部的長度方向延伸的折線形結構,所述折線形結構的寬度小于所述直板部的寬度。
在本實用新型較佳的實施例中,所述凹凸結構包括多組成對設置的凸起和凹槽,多組成對設置的所述凸起和所述凹槽均勻排布在所述直板部上。
在本實用新型較佳的實施例中,所述凸起的外表面為圓面。
在本實用新型較佳的實施例中,相鄰的所述直板部傾斜設置,所述連接部位于兩個所述直板部的相互靠近的側邊處。
在本實用新型較佳的實施例中,所述連接部為弧形板,所述連接部的內弧面朝向兩個所述直板部的相互遠離的側邊。
在本實用新型較佳的實施例中,所述翅片主體設置有折邊,位于所述翅片主體的寬度方向的外側的兩個所述直板部的邊側上設置有所述折邊,所述折邊與對應的所述連接部位于同一所述直板部的寬度方向的兩側。
在本實用新型較佳的實施例中,所述內翅片主體采用沖壓加工方式一體成型。
基于上述第二目的,本實用新型提供了一種中冷器,包括所述的換熱器用翅片。
本實用新型實施例的有益效果是:
綜上所述,本實用新型實施例提供了一種換熱器用翅片,其結構簡單合理,便于制造加工,安裝與使用方便,同時,該換熱器用翅片在加工過程中不需要設計開窗結構,沒有開百葉窗結構,介質在翅片主體內的通道內流動時不易有灰塵堆積在翅片主體的通道內,不易影響介質在通道內的流動,不易影響換熱量和換熱效率;且翅片主體的結構強度高,加工制造過程中不易損壞,使用壽命長。具體如下:
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