[實用新型]一種用于電池模組裝配的壓緊機構

有效

• 申請號: 201720048486.5
• 申請日: 2017-01-15
• 公開（公告）號: CN206505973U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 解志俊;蔡斌
• 申請（專利權）人: 無錫奧特維智能裝備有限公司
• 主分類號: H01M6/00
• 分類號: H01M6/00;H01M10/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 張海英,徐鵬飛

技術領域

本實用新型屬于電池模組加工技術，尤其是涉及一種用于電池模組裝配的壓緊機構。

背景技術

電池模組是指若干個電池模塊經串并聯方式組合，并加保護線路板及外殼后，能夠直接供電的組合體。因此，在電池模組的生產過程中，需要將若干個電池模塊進行壓緊固定，目前該工序大多通過人工在裝配線上進行作業，而人工作業不可避免地存在如下缺點：

1，勞動強度大，裝配效率低，浪費人力；

2，人工操作誤差大，經常出現相鄰兩塊電池模塊之間的空隙較大，造成后續加緊固螺釘時無法安裝到位，增加了作業難度；

3，存在一定的生產安全隱患，特別是針對一些重量比較大的模組，工作人員在操作過程中易發生碰傷或砸傷等安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于電池模組裝配的壓緊機構，以解決現有技術中電池模組采用人工壓緊存在的效率低、勞動強度大和誤差大的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于電池模組裝配的壓緊機構，其包括底座，所述底座上對稱設置有兩塊推壓板，所述推壓板位于電池模組裝配線的兩側，且所述推壓板連接有驅動組件，所述驅動組件驅動對應的推壓板對電池模組裝配線的電池模塊進行壓緊。

特別地，所述推壓板與所述底座之間設置有導向組件。

特別地，所述導向組件為由滑塊和直線滑軌組成的滑動副。

特別地，所述驅動組件包括驅動電機、傳動組件、絲杠和絲杠螺母，所述驅動電機通過傳動組件連接絲杠，所述絲杠螺母固定于所述推壓板上，所述絲杠穿設于所述絲杠螺母中且其兩端設置于軸承座上。

特別地，所述傳動組件包括兩個同步帶輪和同步帶，所述兩個同步帶輪分別安裝于驅動電機的輸出軸和絲杠上，所述同步帶連接于兩個同步帶輪之間。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述用于電池模組裝配的壓緊機構采用兩個推壓板在電池模塊的兩側對電池模塊進行自動壓緊，不僅工作效率高，省時省力；而且壓緊效果好，便于后續加緊固螺釘的作業，操作安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式1提供的用于電池模組裝配的壓緊機構的立體結構示意圖。

圖中：

1、底座；2、推壓板；3、滑塊；4、直線滑軌；5、驅動電機；6、同步帶輪；7、同步帶；8、絲杠；9、絲杠螺母；10、軸承座。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參閱圖1所示，圖1是本實用新型具體實施方式1提供的用于電池模組裝配的壓緊機構的立體結構示意圖。

本實施例中，一種用于電池模組裝配的壓緊機構包括底座1，所述底座1布置于電池模組裝配線的下方，且所述底座1的兩端對稱設置有兩塊推壓板2，所述推壓板2位于電池模組裝配線的兩側，所述推壓板2的底部兩端均設置有滑塊3，配合所述滑塊3與所述底座1的兩端平行間隔固定有兩根直線滑軌4，所述推壓板2通過滑塊3可移動地裝配于所述直線滑軌4上。

所述推壓板2連接有驅動組件，所述驅動組件包括驅動電機5、兩個同步帶輪6、同步帶7，絲杠8和絲杠螺母9，所述驅動電機5固定于所述底座1上，所述絲杠螺母9固定于所述推壓板2的底部，所述絲杠8穿設于所述絲杠螺母9中且其兩端設置于軸承座10上，所述軸承座10固定于所述底座1上，所述兩個同步帶輪6分別安裝于驅動電機5的輸出軸和絲杠8上，所述同步帶7連接于兩個同步帶輪6之間。

工作時，驅動電機5啟動通過同步帶輪6和同步帶7帶動絲杠8轉動，進而帶動絲杠螺母9沿絲杠8移動，最終由絲杠螺母9帶動兩個推壓板2靠近合攏，將電池模組裝配線上的電池模塊進行壓緊。壓緊后，驅動電機5反轉最終帶動兩個推壓板2進行回位。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。