[實用新型]一種萬向節轉動間隙測試儀

有效

• 申請號: 201720048327.5
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206459634U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 吳計歡
• 申請（專利權）人: 深圳市泰元豐機電有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零件檢測裝置，特別涉及一種萬向節轉動間隙測試儀。

背景技術

萬向節即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。 在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

在進入實際應用之間，需要對萬向節的轉動間隙進行檢測，以保證零件的運行可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種萬向節轉動間隙測試儀，可適應性更強。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種萬向節轉動間隙測試儀，包括底座、固定在底座上的伺服電機、連接在伺服電機主軸一端的旋轉編碼器、連接在伺服電機主軸另一端的扭力傳感器、與扭力傳感器連接的連接頭、用于固定待測工件的工裝，所述工裝由沿底座長度方向排布且設置在連接頭同側的三個夾持裝置組成，所述夾持裝置包括與伺服電機主軸處于同一直線上用于支撐待測工件的支撐機構、設置在支撐機構一側的用于壓緊待測工件的壓緊機構，所述支撐機構包括安裝在底座上的V形支撐塊；所述壓緊機構包括壓緊座、固定在壓緊座上的油缸、一端與油缸活塞桿鉸接且中部與壓緊座鉸接的壓緊桿，所述壓緊桿的自由端開設一與V形支撐塊相對的V形口，所述底座開設供壓緊座沿底座寬度方向移動的滑槽，每個壓緊座對應固定一與滑槽配合的滑塊，相鄰兩個壓緊座通過連接件連接同步滑動，所述底座上設置一個同時穿過底座和其中一個滑塊的絲桿，所述絲桿與底座周向轉動連接，所述絲桿與滑塊螺紋連接。

待測工件測試的時候，將一端與連接頭連接，待測工件放置在支撐座上，通過壓緊桿的V形口壓緊，但是由于壓緊座的安裝位置問題，可能導致V形口不能很好的與待測工件接觸，本方案可以通過轉動絲桿同步調整所有壓緊座的位置從而調節壓緊桿的位置，使得V形口與待測工件接觸良好。

進一步的，所述連接件包括固定在壓緊座上的連接板，相鄰壓緊座的連接板上下錯開設置，連接板上均開設螺紋孔，相鄰連接板上的螺紋孔對應后通過聯動螺栓連接。

通過聯動螺栓以及連接板實現相鄰兩個壓緊座的聯動，方便拆卸安裝。

進一步的，所述滑槽為燕尾槽。

滑塊和滑槽接觸面積更大，壓緊座滑動更穩定。

進一步的，所述滑槽一端貫穿底座，所述底座包括通過螺栓固定在滑槽內的安裝塊，絲桿與穿過安裝塊與安裝塊周向轉動連接。

如此，方便將設置有絲桿的壓緊座從滑槽中取出，只需將安裝塊拆卸下來即可。

進一步的，所述支撐機構還包括安裝在底座上的支撐座、沿豎直方向開設在支撐座的調節槽，所述V形支撐塊位于調節槽內，所述支撐座上設置有位于V形支撐塊底部與V形支撐塊斜面傳動的傳動塊、與傳動塊周向轉動連接且與支撐座螺紋連接的支撐調節螺桿，所述支撐調節螺桿一端延伸至支撐座外部。

由于傳動塊與V形支撐塊斜面傳動，因此V形支撐塊會上下移動，待測工件放置在V形支撐塊上，待測工件的高度隨V形支撐塊上下移動至其軸線與伺服電機主軸的軸線處于同一直線上；而壓緊機構通過液壓缸帶動壓緊桿轉動可調節V形口的上下高度，從而使得壓緊桿能對應V形支撐塊調整，從而適應不同直徑的待測工件。

進一步的，所述連接頭沿伺服電機主軸軸向開設一階梯槽，所述連接頭側壁上開設一沿伺服電機主軸徑向延伸與階梯槽連通的連接孔。

待測工件的一端會制成一插頭，并在插頭上開設一插孔，插頭插入階梯槽內，銷釘穿過連接孔伸入插孔內，實現待測工件與連接頭的連接，階梯槽的設置使得連接頭與插頭的接觸面積更大，連接更可靠。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：1）本實用新型結構簡單，可以適應不同直徑的待測工件；2）通過調節壓緊桿的位置，使得V形口與待測工件接觸良好，設備工作穩定。

附圖說明

圖1是實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖。