[實用新型]一種十字軸轉動間隙測試儀

有效

• 申請號: 201720048326.0
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206459633U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 吳計歡
• 申請（專利權）人: 深圳市泰元豐機電有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零件檢測裝置，特別涉及一種十字軸轉動間隙測試儀。

背景技術

十字軸是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。十字軸式剛性萬向節為汽車上廣泛使用的不等速萬向節，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜～20゜。

十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一。在進入實際應用之間，需要對十字軸的轉動間隙進行檢測，以保證零件的運行可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種十字軸轉動間隙測試儀，可以適應直徑不同的待測工件。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種十字軸轉動間隙測試儀，包括底座、固定在底座上的伺服電機、連接在伺服電機主軸一端的旋轉編碼器、連接在伺服電機主軸另一端的扭力傳感器、與扭力傳感器連接的連接頭、用于固定待測工件的工裝，所述工裝由第一夾持裝置和第二夾持裝置組成，所述第一夾持裝置和第二夾持裝置沿底座長度方向排布且設置在靠近連接頭一側，所述第一夾持裝置包括與伺服電機主軸處于同一直線上用于支撐待測工件的支撐機構、設置在支撐機構一側的用于壓緊待測工件的壓緊機構，所述支撐機構包括安裝在底座上的V形支撐塊；所述壓緊機構包括壓緊座、固定在壓緊座上的油缸、一端與油缸活塞桿鉸接且中部與壓緊座鉸接的壓緊桿，所述壓緊桿的自由端開設一與V形支撐塊相對的V形口，所述第二夾持裝置與第一夾持裝置結構相同，所述第一夾持裝置位于第二夾持裝置和連接頭之間，所述第一夾持裝置固定在底座上，所述底座上開設沿底座長度方向延伸的第一滑槽、第二滑槽，所述第二夾持裝置的支撐座底部固定一與第一滑槽配合的第一滑塊，所述第二夾持裝置的壓緊座底部固定一與第二滑槽配合的第二滑塊，所述底座設置一與底座周向轉動連接絲桿，絲桿穿過第一滑塊與第一滑塊螺紋配合，所述第二夾持裝置的支撐座和壓緊座連接聯動。

通過將第二夾持裝置設計成可以沿底座長度方向滑動的，可以調整第一夾持裝置和第二夾持裝置之間的距離，適應不同長度的待測工件，通過轉動絲桿帶動第二夾持裝置的支撐座移動，從而帶動整個第二夾持裝置移動。

進一步的，所述第二夾持裝置的壓緊座上鉸接有第一連接板，所述第二夾持裝置的支撐座上固定有第二連接板，第一連接板的長度大于第二連接板的長度，所述第一連接板和第二連接板上均開設有螺紋孔，所述第一連接板在轉動至某一位置時兩個螺紋孔對接并通過聯動螺栓連接。

通過第一連接板和第二連接板實現第二夾持裝置的壓緊座和支撐座的聯動移動，且運輸的時候，第二夾持裝置的壓緊座和支撐座可以實現拆分。

進一步的，所述第二夾持裝置的壓緊座上開設一供聯動螺栓連接的連接孔。

如此，第一連接板可以收疊并通過聯動螺栓和連接孔的配合固定。

進一步的，所述第一滑槽和第二滑槽均一端貫穿底座，所述底座包括位于第一滑槽內通過螺栓固定的安裝塊，所述絲桿與安裝塊周向轉動連接。

如此，取出支撐座的時候，只需將安裝塊拆卸下來即可。

進一步的，所述第一滑槽、第二滑槽均為燕尾槽。

第一滑塊與第一滑槽、第二滑塊和第二滑槽接觸面積更大，支撐座和壓緊座滑動更穩定。

進一步的，所述連接頭沿伺服電機主軸軸向開設一階梯槽，所述連接頭側壁上開設一沿伺服電機主軸徑向延伸與階梯槽連通的連接孔。

待測工件的一端會制成一插頭，并在插頭上開設一插孔，插頭插入階梯槽內，銷釘穿過連接孔伸入插孔內，實現待測工件與連接頭的連接，階梯槽的設置使得連接頭與插頭的接觸面積更大，連接更可靠。

進一步的，所述第一夾持裝置通過螺栓固定在底座上。

如此可以將第一夾持裝置拆卸下來，方便更換。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：1）本實用新型結構簡單，可以適應不同長度的待測工件；2）絲桿傳動運動穩定。

附圖說明

圖1是實施例的結構式示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖。