[實用新型]一種可移動式軌距測量裝置

有效

• 申請號: 201720048148.1
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206627090U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 秦偉;余朝剛;羅翔勇;吳芳;趙園林;蔣永亮
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 趙繼明

技術領域

本實用新型涉及一種軌道測量裝置，尤其是涉及一種可移動式軌距測量裝置。

背景技術

軌距尺是鐵路建設與鐵路日常養護中的常用工具之一。軌距尺不僅僅只測量軌距，還可測量水平度。軌距尺分為機械式軌距尺和數字式軌距尺，它們各有其優缺點，機械式軌距尺穩定性和精確度比數字式軌距尺好，而數字軌距尺讀數方便。

目前養護軌道或檢測軌道距離、水平度使用的數顯軌距尺雖然穩定性好，但是讀數困難，而且在實際使用時，每次測量檢測人員都需要屈身進行測量讀數，操作和讀數十分不便，導致勞動力度大，工作效率低，對于長距離的軌道檢測極其不利。而且軌距尺在攜帶時也十分不方便，容易碰傷，特別是在夜間作業的時候。實際上，在長距離檢測軌道數據時，軌距尺的攜帶對檢測人員來說也是一個負擔。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種便于操作的可移動式軌距測量裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種可移動式軌距測量裝置，包括數顯軌距尺，所述的數顯軌距尺包括固定端和活動端，所述的裝置還包括小車，所述的小車主體橫跨在軌道上，主體兩端底部裝有與軌道連接的行走輪，主體上開有與數顯軌距尺形狀匹配的軌道尺槽，所述的軌道尺槽兩端延伸至軌道的內側面，所述的數顯軌距尺可拆卸的安裝在軌道尺槽中。

所述的裝置還包括電控箱和支撐桿，所述的支撐桿兩端分別與電控箱和小車連接，所述的電控箱上裝有顯示屏，電控箱內設有數據接收器，所述的數據接收器分別與顯示屏和數顯軌距尺的USB數據輸出接口連接。

所述的顯示屏為OLED顯示屏。

所述的支撐桿底部與小車轉動連接。

所述的小車主體帶有與所述電控箱和支撐桿輪廓形狀匹配的凹槽，所述的支撐桿底部與凹槽末端連接。

所述的電控箱兩邊裝有推行把手。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

(1)通過將數顯軌道尺安裝在小車軌道尺槽上，軌道尺槽兩端延伸至軌道的內側面，保證軌道尺兩端可以接觸到軌道，小車沿軌道移動來改變測量點，無須工作人員彎腰將數顯軌道尺拿起再放下，提高了軌道檢測的工作效率。

(2)數顯軌距尺可拆卸的安裝在小車的軌道尺槽中，在小車不便前行的位置，可將軌道尺取下直接測量，使用靈活。

(3)通過將電控箱安裝在支撐桿上，提高顯示屏的水平高度，顯示屏顯示由數顯軌距尺的USB數據輸出接口輸出的測量數據，無需俯身查看數據，減少工作量。

(4)顯示屏為OLED顯示屏，亮度高，便于夜間查看數據。

(5)支撐桿底部與小車轉動連接，可以改變顯示屏的朝向角度及水平高度，方便查看數據。

(6)小車主體帶有與所述電控箱和支撐桿輪廓形狀匹配的凹槽，支撐桿底部與凹槽末端連接，可將支撐桿及電控箱收入凹槽中，便于收納和攜帶。

(7)電控箱兩邊裝有推行把手，方便對小車進行推拉。

附圖說明

圖1為本實施例整體結構示意圖；

附圖標記：

1為軌道；2為行走輪；3為數顯軌道尺；4為軌道尺槽；5為控制桿；6為支撐桿；7為推行把手；8為電控箱；9為顯示屏；10為開關機按鈕；11為凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例

一種用于軌道檢測的可移動式軌距測量裝置，包括小車，小車安裝有3個行走輪，數顯軌距尺3固定端安裝有兩個，另一端安裝一個。數顯軌距尺3經過改裝，具有USB接口，設有固定扣件(用于固定在小車上)，通過可拆卸的控制桿5控制活動端在軌距尺槽4內的伸縮。支撐桿6將電控箱抬升至一定高度。推行把手7用于檢測時將小車向前推動。電控箱8上安裝顯示屏9和開關機按鈕10，開關機按鈕10用于控制電控箱8工作狀態。在不使用時可以將顯示屏9和支撐桿6放入凹槽11，減少空間占用，方便攜帶。

使用方法包括以下步驟：

第一步：在平時存放和攜帶時，小車處于折疊狀態，占用空間非常小，使用時首先將小車的軌距尺槽4展開，通過三個形走輪2將小車安裝在待測軌道1上，將數顯軌距尺3放在軌距尺槽4上，在控制桿5與數顯軌距尺3的伸縮裝置連接起來，可以通過控制桿5控制數顯軌距尺3伸縮，將小車完全展開，即抬起支撐桿6，從而將電控箱8抬起一定高度。工作狀態如圖1所示。