[實用新型]一種全站儀

有效

• 申請號: 201720048091.5
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206469886U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 沈黎明;姚國棟;張迅;余建國
• 申請（專利權）人: 浙江銘陽工程管理股份有限公司
• 主分類號: G01C15/08
• 分類號: G01C15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程測量設備領域，具體涉及一種全站儀。

背景技術

全站儀，即全站型電子測距儀，是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能于一體的測繪儀器系統，因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀，廣泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。

如公告號為CN205426162U的專利，該專利公開了一種應用于精密工程測量或變形監測的智能全站儀，包括液晶顯示器、操作按鍵、數據處理器，所述液晶顯示器右端安裝有操作按鍵；所述操作按鍵設置在數據處理器表面上；所述數據處理器右側面設有無線數據連接器；所述無線數據連接器右端安裝有豎直微調旋鈕；所述豎直微調旋鈕位于光學對中器下端；所述光學對中器設置在雙軸自動補償器上；所述雙軸自動補償器上段設有提手；所述提手下端安裝有望遠鏡調試器；所述望遠鏡調試器上設有同軸望遠鏡；所述同軸望遠鏡通過水平微調旋鈕調整水平位置；所述水平微調旋鈕下端設有整平腳螺旋。所述豎直微調旋鈕位于所述望遠鏡調試器右端；所述豎直微調旋鈕和所述水平微調旋鈕配合調整同軸望遠鏡的角度和位置。

該專利的缺點在于：由于豎直微調旋鈕和所述水平微調旋鈕均為微調旋鈕，當需調節較為多的角度或距離時，需人工旋鈕好多圈，需消耗較多的人工勞動，使測量前的調節時間變長，降低了測量效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種全站儀，通過設置第一齒輪和第二齒輪，只需旋鈕一圈第二齒輪就可帶動第一齒輪至少三圈的轉動，從加快了調節速度，提高了測量效率。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種全站儀，包括殼體、安裝于所述殼體上的望遠鏡座和安裝于所述望遠鏡座上的望遠鏡，所述殼體上設有水平微調旋鈕和豎直微調旋鈕，所述水平微調旋鈕外壁和豎直微調旋鈕外壁均同軸固設有第一齒輪，所述第一齒輪一側設有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪半徑至少為第一齒輪半徑的3倍，所述第二齒輪轉動連接于殼體。

通過采用上述技術方案，通過轉動第二齒輪來帶動第一齒輪轉動，從而驅動水平微調旋鈕或豎直微調旋鈕轉動。即本來需要轉動水平微調旋鈕或豎直微調旋鈕3圈以上，現在只需轉動第二齒輪一圈即可，加快了調節速度，提高了測量效率。且第二齒輪不會影響第一齒輪的轉動，可在通過第二齒輪粗調后再通過第一齒輪進行微調，保證測量精度。

本實用新型的進一步設置為：所述第二齒輪背對殼體一端端面固設有驅動旋鈕，所述驅動旋鈕與第二齒輪呈同軸設置。

通過采用上述技術方案，可通過轉動驅動旋鈕來轉動第二齒輪，從而方便了驅動第二齒輪轉動，提高了調節效率。

本實用新型的進一步設置為：所述驅動旋鈕外設有用于鎖定驅動旋鈕防止驅動旋鈕旋轉的鎖定組件。

通過采用上述技術方案，驅動旋鈕被鎖定后，第二齒輪被固定，即第一齒輪不能轉動。從而防止在調節完畢后，由于在測量過程中的外力誤操作，導致水平微調旋鈕或豎直微調旋鈕轉動，從而導致測量出現誤差。

本實用新型的進一步設置為：所述鎖定組件包括套設于驅動旋鈕外的環形套和螺紋連接于環形套外的調節套，所述驅動旋鈕轉動連接于環形套，所述環形套固定連接于殼體且環形套側壁沿其軸向開設有補償槽，所述補償槽沿周向開設有若干個，所述調節套內壁呈傾斜設置。

通過采用上述技術方案，通過旋擰調節套，從而使環形套向內變形壓緊驅動旋鈕，來使驅動旋鈕固定，從而鎖定驅動旋鈕。當需調節望遠鏡座位置時，再反向轉動調節套，使環形套向外張開，不壓緊固定驅動旋鈕即可。

本實用新型的進一步設置為：所述殼體相對第二齒輪一側開設有呈倒T型設置的轉動槽，所述第二齒輪相對殼體一端同軸設有轉動軸，所述轉動軸呈倒T型，所述轉動軸相對殼體一端嵌設于轉動槽內且轉動連接于轉動槽。

通過采用上述技術方案，從而使第二齒輪轉動連接于殼體，且轉動槽對轉動軸有一個沿其軸向的限位，使轉動軸穩定連接于殼體。

本實用新型的進一步設置為：所述轉動軸包括第一桿和第二桿，所述第一桿一端固定連接于第二齒輪且另一端套設于第二桿外且定位滑動連接于第二桿，所述第二桿背對第一桿一端嵌設于轉動槽內。

通過采用上述技術方案，從而使轉動軸呈可伸縮。在粗調完畢后，使第一桿朝向背對第二桿一端移動，使第二齒輪離開第一齒輪，從而減小了水平微調旋鈕或豎直微調旋鈕轉動時受到的阻力，使微調更加輕松方便。需粗調時再將第一桿朝向第二桿滑動，使第二齒輪和第一齒輪嚙合即可。