[實用新型]一種改進型的汽車散熱器加液裝置

有效

• 申請號: 201720047998.X
• 申請日: 2017-01-08
• 公開（公告）號: CN206360774U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 李國金
• 申請（專利權）人: 李國金
• 主分類號: F01P11/02
• 分類號: F01P11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，該改進型的汽車散熱器加液裝置包括發動機水管(1)，散熱器(2)，傳感器(3)，供水箱(4)，刻度槽(5)，導水管(6)，儲水箱(7)，控制裝置(8)，循環水管(9)，散熱器管(10)，緊固件(11)，所述的發動機水管(1)通過緊固件(11)安裝在散熱器管(10)的右下部，所述的散熱器(2)通過循環水管(9)連接在供水箱(4)的右側，所述的傳感器(3)設置在供水箱(4)的右下部，所述的刻度槽(5)開設在供水箱(4)的左側外表面，所述的導水管(6)安裝在供水箱(4)的上部，所述的儲水箱(7)的下部與導水管(6)連接，所述的控制裝置(8)設置在導水管(6)的中上部，所述的散熱器管(10)連接在散熱器(2)的右側，所述的控制裝置(8)包括控制閥門(81)，外殼(82)，電池(83)，控制器(84)，所述的控制閥門(81)設置在外殼(82)的上部，設置在導水管(6)的上部，所述的電池(83)電性連接在控制器(84)的下部，所述的控制器(84)安裝在外殼(82)的中間。

2.如權利要求1所述的改進型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，所述的控制閥門(81)具體采用電磁閥。

3.如權利要求1所述的改進型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，所述的控制器(84)具體采用三菱FX2N-48系列的PLC。

4.如權利要求1所述的改進型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，所述的傳感器(3)與控制器(84)電性連接。

5.如權利要求1所述的改進型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，所述的刻度槽(5)具體采用透明塑料板，外表面設置有刻度線。