[實用新型]一種多功能自行車仿真模擬系統

有效

• 申請號: 201720047725.5
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206404223U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 江烈毅;黃敬禧
• 申請（專利權）人: 中視火鶴文化傳媒（北京）有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B71/06;A63F13/53;A63F13/57
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及仿真模擬系統領域，具體的說是指一種多功能自行車仿真模擬系統。

背景技術

隨著經濟的發展及生活水平的提高，人們的健身意識逐漸增強。自行車騎行運動作為一種簡單容易實現的運動方式，深受廣大運動愛好者的喜歡，自行車騎行不僅出行綠色，而且還具有恢復心臟功能、防止高血壓、血管硬化等功效，隨著汽車污染日趨嚴重，人們越來越倡導自行車綠色出行。自行車騎行運動雖然是一種簡單容易實現的運動方式，但是一旦遇到天氣不佳（如雨天）時，也會給騎行運動帶來一定的不便。

實用新型內容

本實用新型提供的是一種多功能自行車仿真模擬系統，其主要目的在于克服現有的自行車騎行運動在天氣不佳時騎行不便的問題。

為了解決上述的技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種多功能自行車仿真模擬系統，包括自行車，該自行車的后車架設有一支撐裝置，該自行車的后輪設有速度傳感器，所述支撐裝置包括分別設置于自行車的后車架兩側的兩側架以及連接于兩側架之間的連桿，該兩側架的頂部均設有橫向設置的氣缸，該氣缸的活塞桿與后車架對應的一側連接，所述兩氣缸均與一電磁閥連通，該兩氣缸均設有與對應電磁閥信號連接的第一接收器，所述自行車的后輪設有阻尼裝置，該阻尼裝置設有第二接收器，所述自行車的車把設有方向傳感器，該車把上懸掛有VR眼鏡，所述速度傳感器、第一接收器、第二接收器以及方向傳感器均與一數據處理單元信號連接，該數據處理單元與一上位機系統信號連接，所述VR眼鏡與上位機系統信號連接，該上位機系統與一顯示器連接。

進一步的，所述上位機系統內設有局域網單元。

進一步的，所述上位機系統為置入于移動終端內的app，所述顯示器為移動終端的屏幕。

進一步的，所述阻尼裝置為與自行車的后輪軸連接的阻尼器。

進一步的，所述阻尼裝置包括電機及與電機的輸出軸連接的轉動軸，所述電機設于一殼體內，所述轉動軸穿設于殼體內，該殼體設于連桿上，該殼體的中部開設有一凹口，所述轉動軸的中部裸露于凹口內，該轉動軸的中部與自行車的后輪抵觸連接。

由上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：本實用新型結構新穎、設計巧妙，所述上位機系統內預存有多個道路實景場景，騎行者可自行選擇所需要的場景，所述支撐裝置用于將后輪支撐起，使其離開地面，騎行者在騎行之前戴上VR眼鏡，所選擇的場景會傳到VR眼鏡。當騎行者開始騎行后，所述速度傳感器將車輪的轉動速度傳給數據處理單元，數據處理單元將接收到的信息處理后傳給上位機系統，上位機系統再將信息傳到VR眼鏡的場景內，騎行者通過自身騎行的快慢即可在VR眼鏡內體現。當騎行者模擬騎行到上坡或下坡路段時，數據處理單元發出信息給第二接收器，從而控制阻尼裝置加大或減小阻力，結合VR眼鏡的場景模擬出上坡、下坡的實際效果。當騎行者騎行到拐彎處時，轉動手把時方向傳感器把轉動信息傳給數據處理單元，數據處理單元再將信息傳給上位機系統，并體現在VR眼鏡的場景內，從而實現仿真拐彎效果。當騎行者騎行到拐彎處需傾斜時，數據處理單元發出信息給第一接收器，從而控制電磁閥的開閉實現氣缸活塞桿的伸縮，最終達到控制車身傾斜的目的。本實用新型可實現直行、上坡、下坡、拐彎以及傾斜等場景的仿真模擬，騎行者帶上VR眼鏡后可置身于騎行的場景中，這樣騎行者在無需出門的情況下也可享受騎行運動。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的主視示意圖。

圖2為本實用新型實施例一中支撐裝置的左視示意圖

圖3為本實用新型實施例二中支撐裝置與阻尼裝置在左視方向上的連接示意圖。

圖4為本實用新型的原理框圖。

具體實施方式

實施例一