[實用新型]油缸磁性行程開關冷卻裝置

有效

• 申請號: 201720047666.1
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206415583U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 王有松
• 申請（專利權）人: 珠海嶸泰有色金屬鑄造有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司44214
• 代理人: 王賢義

技術領域

本實用新型涉及一種油缸磁性行程開關冷卻裝置。

背景技術

目前，現有技術中壓鑄機的油缸有時候因為模具結構的問題，造成油缸沒有空間放置行程開關，此時就會在油缸中采用磁性行程開關，因為磁性行程開關會比普通的行程開關更加節省空間。但是，由于壓鑄機在使用時會使油缸和模具產生高溫，高溫傳遞到磁性行程開關上會使磁力行程開關發生磁力減弱或消磁的現象。磁力減弱或者消磁就會使磁力行程開關失去控制作用，在生產加工時就會造成生產不穩定甚至損壞模具。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種設計合理、結構簡單的能夠降低磁性行程開關接觸溫度從而防止磁性行程開關磁力減弱或者消磁的油缸磁性行程開關冷卻裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括冷卻板、油缸、磁性行程開關和模坯，所述磁性行程開關設置在所述油缸上端，所述冷卻板內設置有冷卻水路，在使用時，所述油缸上端通過所述冷卻板與所述模坯相連接。

進一步，所述油缸磁性行程開關還包括隔熱板，所述隔熱板設置在所述冷卻板與所述模坯之間。

進一步，所述冷卻板與所述隔熱板通過固定螺絲固定連接。

進一步，所述冷卻水路包括冷卻水入口和冷卻水出口，所述冷卻水入口和所述冷卻水出口設置在所述冷卻板同一側面，所述冷卻水路在所述冷卻板內形成一個菱形回路。

進一步，所述模坯內設置有模仁。

本實用新型的有益效果是：由于本實用新型包括冷卻板、隔熱板、油缸和磁性行程開關，所述油缸通過所述冷卻板與所述模坯相連接，所述隔熱板設置在所述冷卻板與所述模坯之間,所述磁性行程開關設置在所述油缸上端，所以，本實用新型在壓鑄機生產使用時，通過所述冷卻板降低所述油缸的表面溫度，通過所述隔熱板既防止模具高溫傳遞，也防止所述冷卻板的溫度傳遞到模具上，從而控制所述油缸表面接觸溫度，起到保護油缸上的所述磁性行程開關的作用。避免了所述磁性行程開關因為高溫消磁而影響生產甚至損壞模具，提高了生產效率和質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1在A-A方向上的結構局部剖視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，在本實施例中，本實用新型包括油缸1、磁性行程開關2、冷卻板3和模仁4，所述冷卻板3內設置有冷卻水路5，在使用時，所述油缸1上端通過所述冷卻板3與所述模坯4相連接，冷卻水通入所述冷卻水路5之后，可以降低所述冷卻板3的溫度，從而可以降低所述油缸1和所述磁性行程開關2的表面接觸溫度。

在本實施例中，所述的油缸磁性行程開關冷卻裝置還包括隔熱板6，所述隔熱板6設置在所述冷卻板3與所述模坯4之間，既可以防止模具溫度傳遞到所述磁性行程開關上，也能防止所述冷卻板的溫度傳遞到模具上。

在本實施例中，所述冷卻板3與所述隔熱板6通過固定螺絲7固定連接，方便所述冷卻板3與所述隔熱板6的安裝與拆卸。

在本實施例中，所述冷卻水路5包括冷卻水入口8和冷卻水出口9，所述冷卻水入口8和所述冷卻水出口9設置在所述冷卻板3同一側面，所述冷卻水路5在所述冷卻板3內形成一個菱形回路，能使冷卻水更加均勻、有效地降低所述冷卻板3的溫度。

在本實施例中，所述模坯4內設置有模仁10。

工作時，所述隔熱板設置在所述冷卻板與所述模坯之間，防止模具的高溫傳遞到所述磁性行程開關2上，也防止所述冷卻板3的溫度傳遞到模具上，所述冷卻板直接與所述油缸1接觸，冷卻水通入所述冷卻水路5之后，可以冷卻所述冷卻板3，所述冷卻板3就能冷卻與其相接觸的所述油缸1，從而通過控制所述油缸1與所述磁性行程開關2的表面接觸溫度，起到保護所述油缸1上的所述磁性行程開關2的作用。

本實用新型適用于油缸磁性行程開關冷卻裝置技術領域。

雖然本實用新型的實施例是以實際方案來描述的，但是并不構成對本實用新型含義的限制，對于本領域的技術人員，根據本說明書對其實施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。