[實用新型]一種適用于履帶車輛側減速器的拆裝車

有效

• 申請號: 201720047537.2
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206406017U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 任國全;王懷光;范紅波;張英堂;李國璋;石志勇;吳定海;李冬偉;曹鳳利;周景濤
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍械工程學院
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16;B25H1/14;B25H1/06
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 肖應國

1.一種適用于履帶車輛側減速器的拆裝車，其特征是：該拆裝車包括底座（1）、上框（2）、移動架（3）、固定圈（4），所述底座（1）為帶有滾輪的水平布置的框架，所述上框（2）連接在所述底座（1）的一側，所述上框（2）豎直設置，所述移動架（3）與上框（2）滑動連接且可在豎直方向移動，所述移動架（3）的兩側分別設有對稱布置的左承托架（5）和右承托架（6），所述固定圈（4）的兩側分別與左承托架（5）和右承托架（6）轉動連接且借助于蝸輪蝸桿機構轉動，所述固定圈（4）是由上固定圈和下固定圈組成的環形結構，在所述固定圈（4）上設有多個通孔（7）。

2.根據權利要求1所述的一種適用于履帶車輛側減速器的拆裝車，其特征是：所述底座（1）為H型框體，所述底座（1）的四個端角處分別設有滾輪，所述滾輪還帶有制動機構。

3.根據權利要求2所述的一種適用于履帶車輛側減速器的拆裝車，其特征是:所述上框（2）是由兩根豎桿和一根將豎桿頂端連接在一起的橫桿組成的框體，所述的兩根豎桿的底端分別與底座（1）焊接。

4.根據權利要求3所述的一種適用于履帶車輛側減速器的拆裝車，其特征是：所述移動架（3）包括連接在一起的上下形式布置的兩個橫桿，所述移動架（3）借助于設置在底座（1）上的千斤頂（8）上下移動。

5.根據權利要求4所述的一種適用于履帶車輛側減速器的拆裝車，其特征是：左承托架（5）和右承托架（6）均為三角框架，所述左承托架（5）和右承托架（6）均連接有抽拉桿，所述抽拉桿插入到橫桿內且滑動連接，所述左承托架（5）和右承托架（6）的其中一個桿水平設置且在其上面分別設有蝸輪蝸桿機構和軸承座，所述固定圈（4）的兩端分別連接蝸輪蝸桿機構和軸承座。

6.根據權利要求5所述的一種適用于履帶車輛側減速器的拆裝車，其特征是：所述拆裝車還包括與固定圈（4）上的通孔（7）相配合使用的導桿（9）。

7.根據權利要求6所述的一種適用于履帶車輛側減速器的拆裝車，其特征是:所述拆裝車還包括與減速器相連接的花鍵套（10），在所述底座（1）上設有與花鍵套（10）配合使用的擋板（11）。