[實用新型]一種輕量化汽車內飾件

有效

• 申請號: 201720046849.1
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206406862U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 龔訓民
• 申請（專利權）人: 安德佳（福建）鋁飾科技有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B29C44/12;B29C44/42
• 代理公司: 北京京萬通知識產權代理有限公司11440
• 代理人: 萬學堂

技術領域

本實用新型涉及一種內飾件，特別涉及一種輕量化汽車內飾件。

背景技術

傳統真鋁飾條為了滿足結構強度及保持外觀完整通常需要保證3mm的壁厚，這樣的設計增加了零件的重量，與日趨輕量化的整車設計不符。為此，我們提出一種輕量化汽車內飾件。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種輕量化汽車內飾件，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種輕量化汽車內飾件，包括內飾件本體，所述內飾件本體包括塑膠件、超臨界流體、鋁板和凹槽，所述塑膠件外側設置有鋁板，所述鋁板通過嵌件注塑的工藝與塑膠件固定連接，所述的嵌件注塑的工藝為特殊的微發泡成型工藝，所述塑膠件內部分布有多個超臨界流體，所述超臨界流體為CO2或N2氣泡，所述內飾件本體外表面一側設置有凹槽。

進一步地，所述鋁板為落料沖壓成形的片狀板。

進一步地，所述鋁板的為厚度是1.06mm的鋁板。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該種輕量化內飾件，比傳統零件低百分之三十，節省材料、降低生產成本；注塑過程無需保壓、縮短成形周期、提高生產效率，而且通過內飾件本體外表面一側的凹槽，便于提拿內飾件，具有廣闊的推廣前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體截面結構示意圖。

圖2為本實用新型的正視圖。

圖中：1、內飾件本體；2、塑膠件；3、超臨界流體；4、鋁板；5、凹槽。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1-2所示，一種輕量化汽車內飾件，包括內飾件本體1，所述內飾件本體1包括塑膠件2、超臨界流體3、鋁板4和凹槽5，所述塑膠件2外側設置有鋁板4，所述鋁板4通過嵌件注塑的工藝與塑膠件2固定連接，所述的嵌件注塑的工藝為特殊的微發泡成型工藝，所述塑膠件2內部分布有多個超臨界流體3，所述超臨界流體3為CO2或N2氣泡，所述內飾件本體1外表面一側設置有凹槽5。

其中，所述鋁板4為落料沖壓成形的片狀板。

其中，所述鋁板4的為厚度是1.06mm的鋁板。

需要說明的是，本實用新型為一種輕量化汽車內飾件，工作時，首先將鋁板4通過嵌件注塑的工藝與塑膠件2結合在一起，另外本嵌件注塑采用特殊的微發泡成型工藝，微發泡成形工藝是將超臨界流體3溶解到熱融膠中形成單相溶體，并在一定的恒定壓力下保持下來；然后通過開關式射嘴將單相溶體射入溫度和壓力較低的模具型腔中，由于溫度和壓力降低引發分子的不穩定性，從而在制品中形成大量的氣泡核，這些氣泡核逐漸長大生成微小的孔洞，形成微發泡塑膠結構，此結構由于內含眾多微小孔洞質量會比一般工藝結構小百分之三十。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。