[實用新型]一種便于打磨的汽車零部件加工裝置

有效

• 申請號: 201720046785.5
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206393396U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 王保林;王康
• 申請（專利權）人: 淅川縣林吉特精密科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙)41117
• 代理人: 秦舜生

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工裝置技術領域，具體為一種便于打磨的汽車零部件加工裝置。

背景技術

汽車配件加工(autospareparts)是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征，汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾，汽車配件加工采購全球化，汽車配件加工產業轉移速度加快，發動機配件，節氣門體，發動機，發動機總成，油泵、油嘴，漲緊輪，氣缸體，軸瓦，水泵，燃油噴射，密封墊，凸輪軸，氣門，曲軸，連桿總成，活塞，皮帶，消聲器，化油器，油箱、水箱，風扇，油封，散熱器，濾清器，傳動系配件，變速器、變速換檔操縱桿總成，減速器，離合器，氣動、電動工具，磁性材料，電子元器件，離合器盤、離合器蓋，萬向節、萬向滾珠、萬向球、球籠，離合器片，分動器、取力器、同步器、同步器環、同步帶，差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣，齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉，傳動軸總成、傳動軸凸緣、皮帶。

但是目前市場上的汽車零部件加工裝置，在使用的過程中，不便于對汽車零部件進行打磨，從而不便于使用者的使用，也降低了汽車零部件加工裝置對零件的加工打磨，同時也降低了汽車零部件加工裝置的使用效率。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于打磨的汽車零部件加工裝置，解決了汽車零部件加工裝置在使用的過程中不便于對零部件打磨的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種便于打磨的汽車零部件加工裝置，包括底座，所述底座頂部的兩側均固定安裝有支桿，且兩個支桿的頂部通過橫桿固定連接，所述橫桿的底部且位于兩個支桿之間通過殼體固定連接。

所述殼體內腔的頂部從左至右依次固定安裝有管體和套管，所述管體的右端與套管的左側連通，所述殼體內腔的左側固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿遠離殼體內腔左側的一端固定安裝有與管體相適配的第一套桿，所述第一套桿遠離伸縮桿的一端貫穿管體并延伸至管體的內部，所述套管的內部套設有與套管相適配的第二套桿，所述第二套桿遠離套管的一端貫穿套管的底部并延伸至套管的外部，所述殼體內腔的兩側均固定安裝有滑軌，所述滑軌的滑槽通過滑板滑動連接，所述滑板的頂部與第二套桿的底部固定連接，所述滑板的底部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿遠離滑板的一端貫穿殼體的底部并延伸至殼體的外部，所述支撐桿的底部固定安裝有打磨機，所述殼體內腔底部的兩側均固定安裝有插桿，所述插桿遠離殼體內腔底部的一端貫穿滑板并延伸至滑板的上方，所述伸縮桿和打磨機均與外設的控制器電性連接。

優選的，所述底座底部的兩側均固定安裝有支撐腿，所述支撐腿的底部通過轉軸活動連接有滾輪。

優選的，所述底座的頂部且位于兩個支桿之間固定安裝有工作臺。

優選的，所述底座的左側固定安裝有豎桿，所述豎桿的頂部固定安裝有推手。

優選的，所述推手的表面開設有防滑紋。

優選的，所述插桿的表面且位于殼體內腔的底部和滑板的底部之間環繞設置有彈簧。

本實用新型提供了一種便于打磨的汽車零部件加工裝置。具備以下有益效果：

1、該便于打磨的汽車零部件加工裝置，通過對殼體的改良，在管體、套管、伸縮桿、第一套桿、第二套桿、滑軌、滑板、支撐桿、打磨機、插桿和彈簧的作用下，達到了方便對汽車零部件進行加工打磨的效果，同時也便于使用者的使用，因此也提高了汽車零部件加工裝置的使用效率。

2、該便于打磨的汽車零部件加工裝置，通過對豎桿、推手、支撐腿和滾輪的設置，達到了方便對汽車零部件加工裝置進行移動的效果，從而方便了使用者的使用，同時也提高了汽車零部件加工裝置的使用效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型殼體的結構示意圖。

圖中：1底座、2支桿、3橫桿、4支撐腿、5殼體、6管體、7套管、8伸縮桿、9第一套桿、10第二套桿、11滑軌、12滑板、13支撐桿、14打磨機、15插桿、16滾輪、17工作臺、18豎桿、19推手、20彈簧。

具體實施方式