[實用新型]一種電梯防護用高效噴漆裝置

有效

• 申請號: 201720046362.3
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206519286U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 盧孔寶
• 申請（專利權）人: 浙江水利水電學院
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B15/08;B05B13/02;B05D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種噴漆裝置，尤其涉及一種電梯防護用高效噴漆裝置。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂前傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。

噴漆是人造漆的一種，用硝酸纖維素、樹脂、顏料、溶劑等制成。通常用噴槍均勻地噴在物體表面，耐水、耐機油，干得快，用于漆汽車、飛機、木器、皮革等。該物質有毒性，對身體有一定影響，不同品牌的噴漆由于成分含量不同毒性也不同。使用時應特別注意安全，避免吸入和皮膚接觸。

現有的大多數噴漆是采用人工用手直接噴漆的方式，這種噴漆方式在噴漆過程中人們會吸入較多的油漆，對人體有較大的損害，而且噴漆后的物體會存在噴漆不均勻和噴漆過多造成浪費油漆的情況，所以使得噴漆的效率低。

現有的噴漆裝置存在噴漆效率低的缺點，因此亟需設計一種噴漆效率高的電梯防護用高效噴漆裝置。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明為了克服現在噴漆裝置噴漆效率低的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種噴漆效率高的電梯防護用高效噴漆裝置。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種電梯防護用高效噴漆裝置，包括有左滑軌、左齒條、第一支桿、第二支桿、右齒條、右滑軌、第三支桿、左彈簧、左推塊、第一齒輪、左滑塊、第二齒輪、右滑塊、右推塊、右彈簧、第四支桿、風機、第一擺動桿、第一固定板、第一導向輪、第一拉繩、第二擺動桿、第二導向輪、第二拉繩、支撐桿、支撐板、噴灑裝置、第二固定板、滾輪、第二電機和電動輪；第二固定板底部左右兩側均設有滾輪，第二固定板頂部從左到右依次設有左滑軌、第一支桿、第二支桿和右滑軌，左滑軌左側設有第三支桿，第三支桿頂端鉸接連接有第一擺動桿，第一擺動桿底部右方與第三支桿內頂部之間設有左彈簧，左滑軌右側設有左滑塊，左滑塊右側設有左齒條，左齒條頂部設有第一固定板，左齒條左側設有左推塊，左推塊位于左滑塊的下方，左推塊位于左滑軌的前方，左推塊位于第一擺動桿的下方，第一支桿頂部設有第二電機，第二電機前方設有第一齒輪，第一齒輪與左齒條嚙合，第二支桿頂部設有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，右滑軌右側設有第四支桿，第四支桿頂端鉸接連接有第二擺動桿，第二擺動桿底部左方與第四支桿內頂部之間設有右彈簧，右滑軌上設有右滑塊，右滑塊左側設有右齒條，右齒條與第二齒輪嚙合，右齒條頂部與第一固定板底部連接，右齒條右側設有右推塊，右推塊位于右滑塊的下方，右推塊位于右滑軌的前方，右推塊位于第二擺動桿的下方，第二擺動桿右端和第一擺動桿左端均設有風機，第一固定板頂部設有電動輪和支撐桿，電動輪位于支撐桿的前方，支撐桿左右兩側對稱設有第一導向輪和第二導向輪，支撐桿頂部鉸接連接有支撐板，電動輪上繞有第一拉繩和第二拉繩，第一拉繩繞過第一導向輪，第一拉繩末端與支撐板底部左側連接，第二拉繩繞過第二導向輪，第二拉繩末端與支撐板底部右側連接，支撐板頂部設有噴灑裝置，噴灑裝置包括有支板、第一電機和噴槍，支撐板頂部設有第一電機，第一電機頂部連接有支板，支板左側、右側和后側均設有噴槍。

優選地，還包括有電動推桿和摩擦塊，第二固定板底部設有電動推桿，電動推桿與第二固定板的連接方式為固定連接，電動推桿底部設有摩擦塊，摩擦塊與電動推桿的連接方式為固定連接。

優選地，還包括有把手，第二固定板前側設有把手，把手與第二固定板的連接方式為固定連接，把手呈傾斜狀，把手的材質為不銹鋼，把手的顏色為黑色。

優選地，第二固定板上開有左通孔和右通孔，左通孔位于右通孔的左方，左通孔位于左齒條的正下方，右通孔位于右齒條的正下方，左通孔與右通孔的大小相同。

優選地，第一拉繩和第二拉繩均為鋼絲繩。

優選地，第二電機為伺服電機。

優選地，第二固定板的材質為Q235鋼。