[實(shí)用新型]一種水密門開啟結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720046250.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN206569233U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周慶華;楊成良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海科得威船舶技術(shù)工程有限公司
• 主分類號(hào): B63B43/24
• 分類號(hào): B63B43/24;B63B43/30;B63B43/32
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264
• 代理人: 劉麗梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水密門開啟結(jié)構(gòu)，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

船舶是各種船只的總稱，用來航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，船舶材料也不斷更新，船舶的發(fā)展越來越可以滿足人們各種需要。其中船舶上的水密門要求水密封性能好。

由于水密門的門體上需要設(shè)置密封橡皮，該密封橡皮和門框上的橡皮壓緊條之間壓緊，從而得以實(shí)現(xiàn)水密門的密閉性。因此現(xiàn)有的水密門開啟方式是先用動(dòng)力把門體拉開，從而使門體上密封橡皮與門框上的橡皮壓緊條相互脫離，然后再采用液壓油缸及其配套的結(jié)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)門體滑動(dòng)使門體移動(dòng)到相應(yīng)位置。因此現(xiàn)有水密門開啟方式一般是需要有兩個(gè)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，成本比較高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，也使可靠性變差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服上述現(xiàn)有技術(shù)中水密門開啟結(jié)構(gòu)中存在的缺陷，而提供一種水密門開啟結(jié)構(gòu)，該水密門開啟結(jié)構(gòu)只需液動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)，通過水密門的擺動(dòng)和滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)水密門的開啟，從而可以有效節(jié)約成本，并且提高了水密門的可靠性。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種水密門開啟結(jié)構(gòu)，包括門框、門體、第一連桿、第二連桿、滑動(dòng)支架、導(dǎo)軌架和液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述導(dǎo)軌架為兩組，分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在門框上、下兩邊；所述第一連桿與第二連桿均為兩個(gè)，對(duì)應(yīng)設(shè)置在門體的上、下兩邊，所述門體上、下兩邊均與第一連桿及第二連桿一端相絞接，所述第一連桿另一端與滑動(dòng)支架相絞接，所述滑動(dòng)支架在導(dǎo)軌架上滑動(dòng)，所述導(dǎo)軌架一端設(shè)有滑槽，所述第一連桿上設(shè)有滾輪，所述滾輪可在導(dǎo)軌架上的滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)與轉(zhuǎn)出，所述第二連桿另一端通過伸縮連接組件與液壓驅(qū)動(dòng)裝置相連，在第二連桿中間與滑動(dòng)支架相絞接，所述滑動(dòng)支架上設(shè)有限制第二連桿擺動(dòng)范圍的限位碰塊。

進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)支架由上、下平行的兩個(gè)橫桿及與上、下兩個(gè)橫桿相連的豎桿組成，所述豎桿與兩個(gè)橫桿相互垂直設(shè)置，所述兩個(gè)橫桿的一端分別與兩個(gè)第一連桿一端相絞接。

進(jìn)一步地，所述橫桿安設(shè)在導(dǎo)軌架上，并在兩個(gè)橫桿上均設(shè)有在導(dǎo)軌架上滑動(dòng)的兩個(gè)滾輪裝置。

進(jìn)一步地，所述伸縮連接組件由推桿及伸縮連桿架組成，所述推桿與滑動(dòng)支架上的豎桿平行設(shè)置，所述推桿兩端分別與設(shè)置在門體上、下兩邊的第二連桿一端相絞接，所述伸縮連桿架的一端固定在推桿中部，另一端固定在門框側(cè)邊上。

進(jìn)一步地，所述伸縮連桿架由多組四個(gè)連桿絞接而成的四邊形組成，且每組四連形通過絞接相連成一體。

進(jìn)一步地，所述伸縮連桿架上最后一組四邊形靠邊的絞接端與門框側(cè)邊相連，與最后一組四邊形相絞接的相鄰另一四邊形的絞接端與液壓驅(qū)動(dòng)裝置相連。

進(jìn)一步地，所述第一連桿呈三角形結(jié)構(gòu)，其三角形的三個(gè)端部分別為兩個(gè)絞接點(diǎn)及滾輪位置，且滾輪設(shè)置在第一連桿中間的端部。

進(jìn)一步地，所述第二連桿呈三角形結(jié)構(gòu)，其三角形的三個(gè)端部分別為三個(gè)絞接點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述限位碰塊固定在滑動(dòng)支架上，所述第一連桿上的滾輪轉(zhuǎn)出導(dǎo)軌架上的滑槽時(shí)，所述第二連桿一邊與限位碰塊直抵。

進(jìn)一步地，所述第一連桿和第二連桿均置于門體的一側(cè)，且第一連桿和第二連桿沿門體中間位置向兩邊對(duì)稱設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果，本實(shí)用新型通過連桿、滑動(dòng)支架及導(dǎo)軌架等結(jié)構(gòu)在操作水密門開啟時(shí)，在門體開啟的瞬間，第一連桿上的滾輪卡在導(dǎo)軌架的滑槽內(nèi)，使第一連桿只有轉(zhuǎn)動(dòng)，而滑動(dòng)支架卻無法移動(dòng)，使第一連桿帶動(dòng)門體做擺動(dòng)動(dòng)作，從而使得密封橡皮和門框上的橡皮壓緊條脫離，同時(shí)可以把門框周圍有些結(jié)構(gòu)避開，在門體擺動(dòng)到一定位置后，第一連桿的滾輪轉(zhuǎn)出滑槽后，門體擺動(dòng)到位，滑動(dòng)支架帶著門體沿導(dǎo)軌架移動(dòng)，直到最終開啟位置。本實(shí)用新型通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置即可實(shí)用水密門開啟，既有效節(jié)約了成本，有提高了水密門的可靠性。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，予以說明。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型水密門閉合時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型水密門開啟后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型水密門閉合時(shí)另一方向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型水密門開啟后另一方向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型門體與連桿、滑動(dòng)支架連接結(jié)構(gòu)示意圖。