[實用新型]一種新型螺絲分料機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720045290.0 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN206395329U | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陸新榮;吳配春;李三紅 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市貝仕達克電子有限公司 |
| 主分類號: | B65G27/00 | 分類號: | B65G27/00;B65G47/82;B65G11/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)龍城街道龍西社區(qū)學*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 螺絲 機構(gòu) | ||
【技術領域】
本實用新型涉及機械加工技術領域,尤其涉及一種新型螺絲分料機構(gòu)。
【背景技術】
目前的輸送小螺絲的機構(gòu)采用單滑道旋轉(zhuǎn)分料機構(gòu),如輸送M4*10、M3*10、M2*10等型號的小螺絲。這種分料機構(gòu)由于采用單滑道送料,輸送效率非常低,早場生產(chǎn)效率也無法提高。同時,單滑道旋轉(zhuǎn)分料機構(gòu)的送料倉采用旋轉(zhuǎn)送料,料倉的儲料容量小,而且維護也不方便。
鑒于以上不足,有必要提供一種送料效率更高的螺絲分料機構(gòu),以契合機械加工的需求。
【實用新型內(nèi)容】
為克服現(xiàn)有螺絲分料機構(gòu)之諸多不足,本實用新型提供了一種新型螺絲分料機構(gòu)。
本實用新型解決技術問題的方案是提供一種新型螺絲分料機構(gòu),包括一箱體和放于箱體上的分料機構(gòu)主體,箱體整體截面呈“L”形,一側(cè)開口向上,在其水平表面上固定所述的分料機構(gòu)主體,在箱體開口向上的一側(cè)設置為開放式的螺絲儲料盒,螺絲儲料盒內(nèi)放置所要安裝使用的螺絲,在螺絲儲料盒的底部設置有一推升機構(gòu);所述推升機構(gòu)包括一氣缸和連接氣缸的推升桿,該推升桿固定連接一送料機構(gòu);所述送料機構(gòu)包括多排平行設置的送料板,每個送料板上都開設一條送料槽,送料槽的寬度設置為剛好可以并排放置一排螺絲的尺寸,送料槽傾斜向下設置,送料機構(gòu)在氣缸的推動下在螺絲儲料盒內(nèi)上下運動;所述螺絲分料機構(gòu)進一步包括多排送料滑道和氣缸分料機,送料滑道的下方設置有精密的直線振動器;所述送料滑道的一端與送料槽對接,另一端與氣缸分料機對接,送料滑道傾斜設置,與送料槽對接的一端略高于與氣缸分料機對接的一端。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的螺絲分料機構(gòu)借助推升機構(gòu)可以將螺絲儲料盒內(nèi)大量的螺絲直接分成多排進行送料,而且送料滑道也對應的設置成多排并列的結(jié)構(gòu),使送螺絲效率大大提高。而且送料機構(gòu)的送料板可以根據(jù)待加工產(chǎn)品需要鎖螺絲的數(shù)量而增減數(shù)量,使用起來非常方便。然后,再結(jié)合精密的直線振動和氣缸分料機的銜接設置,使本實用新型的螺絲分料機構(gòu)更具有制造成本更低,維護簡單,儲料容量大等優(yōu)點。
【附圖說明】
圖1為本實用新型螺絲分料機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型螺絲分料機構(gòu)的立體爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型螺絲分料機構(gòu)的截面剖切示意圖。
【具體實施方式】
為了使本實用新型的目的,技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施實例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1、圖2與圖3,本實用新型的螺絲分料機構(gòu)10包括一箱體109和放于箱體109上的分料機構(gòu)主體,箱體109整體截面呈“L”形,一側(cè)開口向上,在其水平表面上固定所述的分料機構(gòu)主體。分料機構(gòu)主體將分離開的多個螺絲周期性往復的送往下一道工序的接料機構(gòu)上,以備安裝在其他設備上進行使用。
在箱體109開口向上的一側(cè)設置為開放式的螺絲儲料盒101,螺絲儲料盒101內(nèi)放置所要安裝使用的螺絲,螺絲儲料盒101的體積無需考慮下一道工序的分料時的速度,可以做的很大,一般可容納幾十甚至上百倍下一道工序分料的螺絲數(shù)量。
在螺絲儲料盒101的底部設置有一推升機構(gòu)102,包括一氣缸1021和連接氣缸1021的推升桿1023,該推升桿1023固定連接一送料機構(gòu)。送料機構(gòu)包括多排平行設置的送料板1025,每個送料板1025上都開設一條送料槽1027,送料槽1027的寬度設置為剛好可以并排放置一排螺絲的尺寸,送料槽1027傾斜向下設置,以便于放置在送料槽1027上的螺絲可以借助重力朝下滑落。送料機構(gòu)在氣缸1021的推動下在螺絲儲料盒101內(nèi)上下運動,在向上運動時,送料槽1027會將盛放在螺絲儲料盒101的螺絲頂起,在送料槽1027內(nèi)置入多個并排的螺絲,再借助重力滑落到下一道工序的滑道內(nèi)。在向下運動時,回到位于螺絲儲料盒101底端的原始位置。送料板1025可以平行設置多排,可以根據(jù)一次需要鎖定螺絲的數(shù)量而定,如此可以將多個螺絲一次送到位,而不像現(xiàn)有技術需要一個一個螺絲的輸送,大大提高了工作效率。
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