[實(shí)用新型]一種電動(dòng)回轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720045179.1
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN206476666U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳桂萍;范婷婷;孫煒;陳平強(qiáng);余凌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江賽諾起重機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/22
• 分類號(hào): B66C13/22
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33246
• 代理人: 周希良,單燕君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及控制室聯(lián)動(dòng)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)回轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)。

背景技術(shù)

垃圾抓斗橋式起重機(jī)是城市生活垃圾焚燒廠供料系統(tǒng)的核心設(shè)備，位于垃圾儲(chǔ)存坑的上方，主要承擔(dān)垃圾的投料、搬運(yùn)、取物和稱量工作。

現(xiàn)有的垃圾抓斗起重機(jī)操控裝置是聯(lián)動(dòng)臺(tái)，聯(lián)動(dòng)臺(tái)放置在操縱室內(nèi)部，與垃圾抓斗起重機(jī)是分離的，操縱室是位于垃圾儲(chǔ)存坑一側(cè)的墻壁內(nèi)，司機(jī)通過落地窗式的觀察視口去觀察垃圾坑中垃圾抓斗起重機(jī)的工作狀況以及垃圾坑中垃圾堆垛情況。現(xiàn)今使用的聯(lián)動(dòng)臺(tái)裝置，回轉(zhuǎn)裝置使用的是人工操縱腳踏控制桿來控制，但是這個(gè)控制桿在使過程中存在一些缺點(diǎn)：1、人機(jī)交互舒適性不好；2、操縱過程中，容易對(duì)操縱室觀察視口的腳底玻璃觀察窗口造成人為刮花刮痕，使視野模糊，更嚴(yán)重的會(huì)對(duì)玻璃窗口造成破壞性的損壞，以至于對(duì)安全性產(chǎn)生不良后果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決目前傳統(tǒng)的操控回轉(zhuǎn)方式所存在的問題，提供一種電動(dòng)回轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)回轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)，包括聯(lián)動(dòng)臺(tái)和位于聯(lián)動(dòng)臺(tái)下方并與其轉(zhuǎn)動(dòng)相連的回轉(zhuǎn)裝置；所述回轉(zhuǎn)裝置包括底座、設(shè)于底座上的軸承、與軸承相連的轉(zhuǎn)軸和設(shè)置轉(zhuǎn)軸上部用于對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行配合的上旋轉(zhuǎn)臺(tái)；軸承與底座固連，轉(zhuǎn)軸下端與軸承固連，上旋轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸配合的軸端擋板，轉(zhuǎn)軸端部通過軸端擋板與上旋轉(zhuǎn)臺(tái)連接，上旋轉(zhuǎn)臺(tái)與聯(lián)動(dòng)臺(tái)連接；底座上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)，減速電機(jī)與轉(zhuǎn)軸下部連接。

作為優(yōu)選方案，所述回轉(zhuǎn)裝置還包括防護(hù)蓋，防護(hù)蓋蓋合在回轉(zhuǎn)裝置外，并將底座、軸承、轉(zhuǎn)軸和減速電機(jī)包覆在內(nèi)。

作為優(yōu)選方案，所述上旋轉(zhuǎn)臺(tái)頂部中心設(shè)有擋板孔，軸端擋板嵌入擋板孔與上旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連接。

作為優(yōu)選方案，所述防護(hù)蓋包括管狀的側(cè)壁和與側(cè)壁相配的上蓋，上蓋上開設(shè)有用于轉(zhuǎn)軸通過的轉(zhuǎn)軸孔。

作為優(yōu)選方案，所述防護(hù)蓋的側(cè)壁高200mm。

作為優(yōu)選方案，所述上旋轉(zhuǎn)臺(tái)與聯(lián)動(dòng)臺(tái)采用法蘭螺栓連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：能在聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制過程中實(shí)現(xiàn)更好的人機(jī)工程方面的改進(jìn)，包括安全性改進(jìn)以及舒適性改進(jìn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的另一種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的后視圖；

圖5是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖中：1聯(lián)動(dòng)臺(tái)，2回轉(zhuǎn)裝置，3底座，4軸承，5轉(zhuǎn)軸，6上旋轉(zhuǎn)臺(tái)，7軸端擋板，8減速電機(jī)，9防護(hù)蓋，10擋板孔，11轉(zhuǎn)軸孔。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述說明。

實(shí)施例：

一種電動(dòng)回轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)，如圖1-圖5所示，包括聯(lián)動(dòng)臺(tái)1和位于聯(lián)動(dòng)臺(tái)1下方并與其轉(zhuǎn)動(dòng)相連的回轉(zhuǎn)裝置2；所述回轉(zhuǎn)裝置2包括底座3、設(shè)于底座3上的軸承4、與軸承4相連的轉(zhuǎn)軸5和設(shè)置轉(zhuǎn)軸5上部用于對(duì)轉(zhuǎn)軸5進(jìn)行配合的上旋轉(zhuǎn)臺(tái)6；軸承4與底座3固連，轉(zhuǎn)軸5下端與軸承4固連，上旋轉(zhuǎn)臺(tái)6上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸5配合的軸端擋板7，轉(zhuǎn)軸5端部通過軸端擋板7與上旋轉(zhuǎn)臺(tái)6連接，上旋轉(zhuǎn)臺(tái)6與聯(lián)動(dòng)臺(tái)1連接，且上旋轉(zhuǎn)臺(tái)6與聯(lián)動(dòng)臺(tái)1采用法蘭螺栓連接；底座3上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)8，減速電機(jī)8與轉(zhuǎn)軸5下部連接。上旋轉(zhuǎn)臺(tái)6頂部中心設(shè)有擋板孔10，軸端擋板7嵌入擋板孔10與上旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連接。所述回轉(zhuǎn)裝置2還包括防護(hù)蓋9，防護(hù)蓋9蓋合在回轉(zhuǎn)裝置2外，并將底座3、軸承4、轉(zhuǎn)軸5和減速電機(jī)8包覆在內(nèi)，防護(hù)蓋9通過螺栓與底座3連接，防護(hù)蓋9包括管狀的側(cè)壁和與側(cè)壁相配的上蓋，上蓋上開設(shè)有用于轉(zhuǎn)軸5通過的轉(zhuǎn)軸孔11，側(cè)壁高200mm。防護(hù)蓋9不僅可以保護(hù)減速電機(jī)8機(jī)身，避免外界碰撞到減速電機(jī)8，同時(shí)防護(hù)蓋9的上蓋離地面高度約200mm，可以作為垃圾吊操作員登上聯(lián)動(dòng)臺(tái)座椅的第一步臺(tái)階。

所述聯(lián)動(dòng)臺(tái)1，在不更改聯(lián)動(dòng)臺(tái)原本主體設(shè)計(jì)的前提下，可以取消原先的人工回轉(zhuǎn)操縱桿的裝置。上旋轉(zhuǎn)臺(tái)6采用整體機(jī)加工形式保證安裝精度，確保運(yùn)行的平穩(wěn)性及節(jié)能性。減速電機(jī)8的選擇，可以根據(jù)不同的客戶使用要求選擇不同的形式，既可以是交流電機(jī)，也可以是直流電機(jī)，可以是定速電機(jī)，也可以使用變頻器或者調(diào)速器調(diào)整電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，以達(dá)到客戶滿意的速度和起制動(dòng)速度。