[實用新型]一種用于細長軸零件車削的組合刀桿有效
| 申請號: | 201720044925.5 | 申請日: | 2017-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN206425565U | 公開(公告)日: | 2017-08-22 |
| 發明(設計)人: | 劉二亮;邢宏偉;王明明;徐志超 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱理工大學 |
| 主分類號: | B23B25/00 | 分類號: | B23B25/00;B23Q1/76 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150080 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 細長 零件 車削 組合 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械加工領域,具體涉及一種用于車削細長軸的組合刀桿。
背景技術
在現有技術中,細長軸的車削一直采用中心架或跟刀架法。在近年來的技術發展中,采用了隨動中心架的技術,如“超細長螺桿車削專用裝置”。但在超細軸(L/d大于80-150)的加工中,由于刀具和中心架有一定距離,工件的剛度仍然不足,從而影響加工效率和加工精度。
發明內容
本實用新型的目的是設計一種新型軸用組合刀桿,以提高超細長軸的加工剛度,提高加工精度和效率。
本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是:本實用新型是針對超細長軸的加工特點進行設計的,由中心架,刀體5,刀架3,進刀絲杠6,調整螺桿1等部件組成,本裝置可像普通車刀一樣裝夾在車床四方刀架上,中心架2用螺釘8固定在刀體5上,并通過調整螺釘1分別同時在刀具側面支撐細長軸,從而大大縮短了工件支撐點的距離,增加了超細長軸工件被加工區的局部剛度。進刀絲杠6與滑塊10由螺釘7結合并固定,進刀由刀桿本身的進給絲杠6帶動滑塊10,從而帶動刀架3來實現,刀架3上有四個刀夾,可按需要同時安裝四把車刀,刀夾用螺釘9固定。
本實用新型具有以下有益效果:應用本組合刀桿加工細長軸類零件,可以大大提高加工效率,加工效率可以提高10倍,特別是對超細長軸類零件或者極細軸(長徑比L/d>80-150)的加工,提高加工效率和加工精度的作用更為明顯。
附圖說明
圖1是本實用新型的中心架部分的縱剖視圖;圖2是本實用新型的跟刀架部分結構圖;圖3是本實用新型的刀體部分局部剖視圖。圖中:1.安裝螺釘,2.跟刀架體,3.手輪,4.彈簧,5.簧座,6.頂桿,7.跟刀爪,8.調節絲杠,9.安裝螺釘,10.進刀絲杠,11.刀體,12.調整螺栓,13.刀架,14.螺釘,15.螺釘,16.刀夾用螺釘,17.滑塊。
具體實施方式
具體實施方式:結合圖1、圖2和圖3說明本實施方式,如圖1所示的中心架,跟刀爪7裝在頂桿6上,頂桿裝在跟刀架體上的跟刀爪滑孔內,跟刀爪的頂桿的后面裝有頂桿彈簧5,其中上部和側部的兩個跟刀爪的頂桿彈簧后面頂靠有調節絲杠8。其中一個底部的跟刀爪的頂桿彈簧后面頂靠有調節螺栓12,調節螺栓連接在跟刀架體上,這個跟刀爪的頂桿側面的連接銷上連接有手輪3,手輪軸連接在跟刀架體2上。調節絲杠8外端連接有手輪3,跟刀爪的頂桿彈簧4后面通過簧座5與調節絲杠8螺紋連接。跟刀架體的下方有安裝螺釘1。本實用新型車削細長軸用跟刀架是由中心架、跟刀爪7、彈簧4、簧座5、調節絲杠8和進刀絲杠10組成。
跟刀爪采用90o的布置,刀具正對跟刀爪,有利于切削力的平衡。在跟刀爪頂桿6的后面裝有彈簧4,并在跟刀架外部設有可調節手輪3,通過手輪3的旋轉帶動絲杠8轉動,使得簧座5(絲杠母)軸向移動,達到對彈簧的壓力調整。下面的跟刀爪是靠調節螺栓12來控制該彈簧的壓力的。
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