[實用新型]一種航天牽引桿有效
| 申請號: | 201720044747.6 | 申請日: | 2017-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN206417217U | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | 王興國;鄭濤;武宏偉 | 申請(專利權)人: | 江西洪都國際機電有限責任公司 |
| 主分類號: | B64F1/22 | 分類號: | B64F1/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航天 牽引 | ||
技術領域
本實用新型涉及航天設備技術領域,具體為一種航天牽引桿。
背景技術
牽引桿所屬現代詞,指的是在多種機械裝置中必不可少的配件。一種適用于飛機牽引用的牽引桿,它包括左牽引桿連接器、連接桿、右牽引桿連接器三部分。
傳統的航天牽引桿大多結構設計復雜,體積龐大,重量大,因此咋操作時極為不方便,需多人同時操作,耗費大量的人力,維修不方便,在牽引時不同機型時需更換不同的牽引桿,不夠實用,為此我們提出一種航天牽引桿來解決以上存在的問題。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種航天牽引桿,以解決上述背景技術中提出的大多結構設計復雜,體積龐大,重量大,因此咋操作時極為不方便,需多人同時操作,耗費大量的人力,維修不方便,在牽引時不同機型時需更換不同的牽引桿,不夠實用的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種航天牽引桿,包括牽引頭,所述牽引頭的一側設置有牽引環,且牽引頭的另一側設置有第一筒體,所述第一筒體的內部安裝有第一桿體,且第一筒體的一側設置有調節銷,所述第一桿體的一端設置有第二叉型接口,且第一桿體與第一筒體相反方向一端安裝有第二筒體,所述第二筒體上與第一桿體對接的一端設置有第一叉型接口,所述第二筒體的內部安裝有第二桿體,所述第二桿體的一端設置有橫梁,所述橫梁上安裝有大號快速安裝口和小號快速安裝口,所述大號快速安裝口和小號快速安裝口的兩側均設置有耳座,所述耳座的頂部設置有轉動件,且耳座的內部設置有加固桿,所述加固桿上設置有加固阻頭。
優選的,所述第一筒體上設置有滾輪。
優選的,所述第一叉型接口與第二叉型接口通過螺絲固定連接。
優選的,所述第二桿體上設置有加強筋,所述加強筋的另一端與橫梁通過螺絲固定連接。
優選的,所述大號快速安裝口和小號快速安裝口上均設置有安裝孔。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構科學合理,操作簡單方便,本實用新型設計了一種可調節牽引桿身長度,使用靈活方便,能夠適用于多種不同機型的航天牽引桿,本實用新型相對于傳統的飛機牽引桿整體結構設計較為簡單實用,體積小,質量輕,可實現一人操控,極大的節約人力消耗,第一桿體和第二桿體均為嵌入式設計,可根據實際情況調節第一桿體的長度從而調節牽引桿整體的長度,方便使用和收納,第一桿體與第二筒體通過第二叉型接口和第一叉型接口對接,因此第一桿體在不必要情況下可拆卸以減輕牽引桿重量,橫梁上設置有小號快速安裝口和大號快速安裝口,能夠適用于不同機型的飛機牽引使用,同時小號快速安裝口和大號快速安裝口上均設置有安裝孔和加固桿,可快速鎖死牽引裝置,更加牢固。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的大號快速安裝口的結構示意圖。
圖中:1-牽引頭;2-牽引環;3-滾輪;4-第一桿體;5-第一叉型接口;6-第二桿體;7-加強筋;8-橫梁;9-大號快速安裝口;10-小號快速安裝口;11-第二筒體;12-第二叉型接口;13-調節銷;14-第一筒體;15-加固桿;151-加固阻頭;16-安裝孔;17-耳座;171-轉動件。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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