[實用新型]一種舉升機構同步控制系統及含該系統的展示車有效
| 申請號: | 201720044286.2 | 申請日: | 2017-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN206513639U | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發明(設計)人: | 周明;沈譚旺;高芙春;胡廣飛;余文凱;曾金輝 | 申請(專利權)人: | 廣東信源物流設備有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;F15B21/04;G09F9/33 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 510507 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 舉升機 同步 控制系統 系統 展示 | ||
技術領域
本實用新型涉及舉升結構,尤其涉及一種舉升機構同步控制系統,還涉及一種包含所述舉升機構同步控制系統的展示車。
背景技術
展示車是為方便產品展示、流動辦公、品牌推廣和現場促銷等戶外活動而研發的一種專用汽車。展示車一般是在廂式運輸車的基礎上,根據展示的需求設計各種活動機構,通過機構的擴展、伸縮、旋轉、變幅、支撐等動作將展示車各活動部分依次展開,配以燈光、音響、廣告或LED屏等設備設施,構建成展示車。
LED舉升機構是展示車最常用也是最重要的機構,在車輛展開時,LED舉升機構一般可實現舉升2m行程。由于展示車安裝LED屏的側幅前后跨度大、重量重,在舉升、下降過程中對舉升屏前后端同步精度要求高,要滿足在±2%之間。否則,若一端高一端低會無法舉升、下降,嚴重時會損壞車輛甚至會出現安全事故。因此,LED舉升機構的同步控制技術為展示車的關鍵技術。
目前,LED舉升機構的升、降均采用前、后兩支液壓油缸并聯舉升的方式,兩支液壓油缸的伸縮帶動LED舉升機構升降。而兩支液壓油缸的同步控制主要有兩種方案。一種為采用分流集流閥,一種為采用同步馬達。這兩種方式都存在某些缺陷,同步精度均難以滿足要求。
采用分流集流閥控制的同步方案,同步穩定性較差:展示車在剛剛調試好后,同步效果尚可,使用一段時間后,因使用中路況不平會產生振動、沖擊,致使同步效果變差,難以滿足同步精度要求。
采用同步馬達的方案基本上能滿足±2%同步精度的要求。但此方案在使用過程中存在穩定性不高的不足,車輛使用一段時間后,由于車輛的振動、變形會使同步精度降低,出現不同步現象,導致無法正常使用。
實用新型內容
為解決現有技術中的問題,本實用新型提供一種舉升機構同步控制系統,還提供一種包含所述舉升機構同步控制系統的展示車。
本實用新型舉升機構同步控制系統包括液壓油箱、與液壓油箱相連的供油動力裝置、與供油動力裝置相連的單向閥、換向閥、液壓鎖、節流閥、補油閥、串聯的大液壓油缸和小液壓油缸,所述大液壓油缸的有桿腔和小液壓油缸的無桿腔相連,并且兩者體積相等,所述換向閥一側通過液壓鎖、節流閥分別與大液壓油缸的無桿腔和小液壓油缸的有桿腔相連,所述單向閥的輸出端分別與換向閥的另一側輸入端和補油閥的一端相連,所述換向閥另一側輸出端與液壓油箱相連,所述補油閥另一端分別與大液壓油缸的有桿腔和小液壓油缸的無桿腔相連。
本實用新型作進一步改進,還包括電磁卸荷閥,所述電磁卸荷閥的油路與單向閥與換向閥之間油路相連。
本實用新型作進一步改進,還包括溢流閥和壓力表,所述溢流閥和壓力表的油路分別與所述供油動力裝置和單向閥之間的油路相連。
本實用新型作進一步改進,還包括濾除液壓油中雜質的過濾器,所述過濾器設置在所述液壓油箱和供油動力裝置之間。
本實用新型作進一步改進,所述供油動力裝置包括液壓泵和液壓泵相連的電機。
本實用新型作進一步改進,所述換向閥為三位四通電磁換向閥。
本實用新型作進一步改進,所述節流閥用單向節流閥替代。
本實用新型還提供一種包含所述舉升機構同步控制系統的展示車,包括展示車本體,所述展示車本體上設有LED屏,所述大液壓油缸和小液壓油缸支撐LED屏,所述舉升機構同步控制系統控制所述LED屏的升降。
本實用新型作進一步改進,所述展示車本體包括車頭和車廂,所述大液壓油缸和小液壓油缸分別設置在所述車廂一側的兩端,所述LED屏通過所述大液壓油缸和小液壓油缸固定在所述車廂的一側。
本實用新型作進一步改進,安裝LED屏的車廂的一側在所述LED屏內側設有透明的玻璃墻和玻璃門。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:采用大、小液壓油缸串聯的方式來實現對兩支液壓油缸的同步控制,提高了LED屏升、降時的同步精度,提高了產品質量,延長了車身壽命;提高了LED屏升、降時的穩定性、可靠性;采用串聯油缸的同步方案不需專門的液壓同步控制元件,而是直接由執行元件來保證同步,同步系統中省去了中間環節,降低了系統出現故障的幾率;降低了成本,基本不需要增加控制元件,只需兩支油缸改變結構和油路連接方法即可,成本低,安裝調試方便。
附圖說明
圖1為本實用新型舉升機構同步控制系統結構示意圖;
圖2為大液壓油缸結構示意圖;
圖3位小液壓油缸結構示意圖;
圖4為展示車結構示意圖。
具體實施方式
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