[實(shí)用新型]自動(dòng)整體裝卸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720043972.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN206383871U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 商慶申
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 商慶申
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60P1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)整體裝卸車。

背景技術(shù)

目前，運(yùn)輸車輛貨物的裝卸運(yùn)輸基本采用人工裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。傳統(tǒng)式自卸車只能適用于散料的卸料，而對(duì)于型材貨物就不能使用其卸料功能了，因?yàn)椴捎脙A倒式自卸會(huì)造成更嚴(yán)重的破損。因此，目前對(duì)于型材貨物仍然普遍使用人工裝卸，依然存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低的問題。

中國專利201420526355.X公開了一種自動(dòng)整體裝卸車，該實(shí)用新型的車斗兩側(cè)由若干槽鋼插接而成，底盤上設(shè)置鏈條式底盤側(cè)移機(jī)構(gòu)和底盤升降油缸，前車門上設(shè)置加強(qiáng)橫梁的自動(dòng)裝卸機(jī)構(gòu)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了車輛整體側(cè)移功能和加強(qiáng)橫梁的自動(dòng)裝卸功能，但是該實(shí)用新型裝置在裝卸時(shí)需要通過車輛整體側(cè)移，真?zhèn)€裝卸過程耗用時(shí)間很長，影響了裝卸效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)整體裝卸車，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的裝卸過程耗用時(shí)間長和裝卸效率低的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種自動(dòng)整體裝卸車，車體包括車廂、移動(dòng)底板和底盤，移動(dòng)底板通過底部若干底板移動(dòng)槽架與底盤相連，移動(dòng)底板底部兩端的底板移動(dòng)槽架上分別設(shè)置一個(gè)底板伸縮油缸，底板伸縮油缸的活塞桿與移動(dòng)底板相連，移動(dòng)底板兩端在底板伸縮油缸帶動(dòng)下可在車廂兩側(cè)底部的伸縮槽移動(dòng)，車廂頂部一端設(shè)置一個(gè)夾緊梁，車廂兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)車廂平移油缸，車廂兩側(cè)底部分別設(shè)置一個(gè)車廂翻轉(zhuǎn)油缸，車廂翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿連接一個(gè)卡鉤，車廂翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿移動(dòng)時(shí)卡鉤與設(shè)置在車廂側(cè)面的卡柱卡接并通過銷軸固定，底盤兩端前后兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)支撐油缸。

上述移動(dòng)底板頂部和夾緊梁底部分別設(shè)置若干卡釘。

本實(shí)用新型裝置的工作原理是：

裝運(yùn)時(shí)，首先啟動(dòng)支撐油缸對(duì)車體進(jìn)行固定，然后通過底板伸縮油缸將移動(dòng)底板向后拉伸空出裝運(yùn)磚塊的空間，然后通過車廂平移油缸將車廂向前平移，車廂平移過程中，車廂翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿的卡鉤與卡柱卡接，然后插上銷軸將卡鉤與卡柱固定，啟動(dòng)車廂翻轉(zhuǎn)油缸帶動(dòng)車廂翻轉(zhuǎn)，然后通過車廂平移油缸將夾緊梁緊靠磚塊，然后通過車廂翻轉(zhuǎn)油缸將車廂和磚塊整體翻轉(zhuǎn)，然后通過車廂平移油缸將車廂歸位。

本實(shí)用新型通過在車廂底部設(shè)置移動(dòng)底板，為運(yùn)輸物品提供了裝卸空間，同車廂平移油缸和車廂翻轉(zhuǎn)油缸實(shí)現(xiàn)了車廂的翻轉(zhuǎn)，利用夾緊梁和移動(dòng)底板對(duì)物品進(jìn)行夾緊，大大提高了車輛裝卸效率，具有設(shè)計(jì)合理、使用方便和自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型裝置的俯視示意圖；

圖3是本實(shí)用新型裝置的側(cè)視示意圖。

圖中1車廂、2移動(dòng)底板、3底盤、4底板移動(dòng)槽架、5底板伸縮油缸、6夾緊梁、7車廂平移油缸、8伸縮槽、9車廂翻轉(zhuǎn)油缸、10卡柱、11卡釘、12支撐油缸、91卡鉤。

具體實(shí)施方式：

如圖1、圖2和圖3所示，一種自動(dòng)整體裝卸車，車體包括車廂1、移動(dòng)底板2和底盤3，移動(dòng)底板2通過底部若干底板移動(dòng)槽架4與底盤3相連，移動(dòng)底板2底部兩端的底板移動(dòng)槽架4上分別設(shè)置一個(gè)底板伸縮油缸5，底板伸縮油缸5的活塞桿與移動(dòng)底板2相連，移動(dòng)底板2兩端在底板伸縮油缸5帶動(dòng)下可在車廂兩側(cè)底部的伸縮槽8移動(dòng)，車廂1頂部一端設(shè)置一個(gè)夾緊梁6，車廂兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)車廂平移油缸7，車廂兩側(cè)底部分別設(shè)置一個(gè)車廂翻轉(zhuǎn)油缸9，車廂翻轉(zhuǎn)油缸9的活塞桿連接一個(gè)卡鉤91，車廂翻轉(zhuǎn)油缸9的活塞桿移動(dòng)時(shí)卡鉤91與設(shè)置在車廂側(cè)面的卡柱10卡接并通過銷軸固定，底盤3兩端前后兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)支撐油缸12，移動(dòng)底板2頂部和夾緊梁6底部分別設(shè)置若干卡釘11。

本實(shí)用新型裝置的工作原理是：

裝運(yùn)時(shí)，首先啟動(dòng)支撐油缸對(duì)車體進(jìn)行固定，然后通過底板伸縮油缸將移動(dòng)底板向后拉伸空出裝運(yùn)磚塊的空間，然后通過車廂平移油缸將車廂向前平移，車廂平移過程中，車廂翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿的卡鉤與卡柱卡接，然后插上銷軸將卡鉤與卡柱固定，啟動(dòng)車廂翻轉(zhuǎn)油缸帶動(dòng)車廂翻轉(zhuǎn)，然后通過車廂平移油缸將夾緊梁緊靠磚塊，然后通過車廂翻轉(zhuǎn)油缸將車廂和磚塊整體翻轉(zhuǎn)，然后通過車廂平移油缸將車廂歸位。