[實用新型]一種真空斷路器安裝設備的驅動結構

有效

• 申請號: 201720043038.6
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206432174U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 雷熙蕾
• 申請（專利權）人: 嘉興之電高壓電氣有限公司
• 主分類號: H01H11/00
• 分類號: H01H11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及真空斷路器安裝設備的技術領域,更具體地說，它涉及一種用于真空斷路器安裝設備的驅動結構。

背景技術

真空斷路器因其滅弧介質和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質都是高真空而得名；其具有體積小、重量輕、適用于頻繁操作、滅弧不用檢修的優點，在配電網中應用較為普及。 真空斷路器是3～10kV，50Hz三相交流系統中的戶內配電裝置，可供工礦企業、發電廠、變電站中作為電器設備的保護和控制之用，特別適用于要求無油化、少檢修及頻繁操作的使用場所，斷路器可配置在中置柜、雙層柜、固定柜中作為控制和保護高壓電氣設備用。

目前真空斷路器在裝配的過程中，需要特定的安裝設備，目前的安裝設備無法調節真空斷路器在裝配過程中所需的安裝角度，進而大大降低了裝配的效率。為解決上述問題，我司設計了一種安裝設備，該安裝設備結構包括架體及和架體轉動連接的定位件，架體上安裝有用于驅動定位件轉動的減速機。但是減速機在驅動傳動軸帶動定位件轉動的過程中，傳動軸容易發生晃動；由于傳動軸和定位件的連接穩定性較差導致定位件轉動時角度容易產生偏差而且會晃動。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構合理簡單實用性強，傳動軸和定位件連接穩定，定位件轉動穩定，傳動軸傳動穩定的真空斷路器安裝設備的驅動結構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種真空斷路器安裝設備的驅動結構，包括架體及和架體轉動連接的定位件，架體上安裝有用于驅動定位件轉動的減速機，減速機上設有控制減速機輸出動能的手持輪盤，減速機的輸出端上連接有傳動軸，傳動軸的輸出端和定位件連接，所述架體上設有用于傳動軸貫穿的軸承件，所述軸承件包括軸承座及置于軸承座內的軸承，所述傳動軸包括和減速機連接的輸入段、和軸承連接的傳動段及和定位件連接的輸出段，所述傳動段通過定位筒體和軸承過盈配合；

所述定位件包括相互連接的轉動面板及定位臺，轉動面板的一側壁上設有用于輸出段伸入的鎖緊套，鎖緊套包括外筒體及內筒體，外筒體和內筒體之間填充有減震層，內筒體的內壁上局部有若干加強凸起，所述傳動軸的輸出段上設若干和加強凸起適配的定位凹槽。

通過采用上述技術方案，減速機通過手動的方式控制定位件的轉動角度，方便了工人精準控制操作。傳動軸的傳動段上安裝定位筒體，定位筒體和軸承采用過盈配合，保證了定位筒體和軸承之間的裝配穩定，確保了傳動軸在轉動過程中帶動軸承穩定轉動，提高傳動軸的運行穩定。

鎖緊套采用內筒體和外筒體，雙層結構大大提高了其結構強度及結構穩定性。內筒體和外筒體之間填充了減震層，該減震層采用橡膠制成，有效抵消外力對傳動軸和內筒體的連接處造成的影響。內筒體內壁上的加強凸起和輸出段上的加強凹槽相適配，增加了內筒體和傳動軸的連接強度。

本實用新型進一步設置為：所述定位筒體的兩端均伸出軸承且傳動段貫穿定位筒體，定位筒體伸出軸承的兩端上均布有若干定位孔，各個定位孔上活動連接有鎖緊螺絲，傳動段上開設有若干用于鎖緊螺絲伸入的鎖緊孔。

通過采用上述技術方案，傳動段和定位筒體采用鎖緊螺絲鎖緊連接，實現了傳動軸和軸承之間可拆卸連接，提高了安裝設備的機動性。定位筒體的兩端伸出軸承，增大了定位筒體和傳動段的接觸面積，提高了傳動軸和定位筒體的連接強度和連接穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述轉動面板上開設有和內筒體連通的連接孔，傳動軸的輸出段上對應連接孔開設有螺紋孔，輸出段伸入內筒體，再經螺釘貫穿連接孔和其螺紋孔螺紋連接。

通過采用上述技術方案，當傳動軸伸入內筒體后，通過螺釘貫穿連接孔和其螺紋孔螺紋連接，進一步提高了傳動軸和鎖緊套的連接強度及連接穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述定位臺上開設有若干安裝孔，安裝孔內設有定位螺栓。

通過采用上述技術方案，定位螺栓用于和真空斷路器的殼體連接，實現對真空斷路器殼體的安裝。

本實用新型進一步設置為：所述軸承座上開設有和軸承連通的注油孔，該注油孔設有堵塞帽體。

通過采用上述技術方案，為了確保軸承在被傳動軸帶動運行穩定，故而通過對軸承的保持架注入潤滑油。故而在軸承座本體上開設和軸承連通的注油孔，為了防止灰塵進入注油孔對潤滑油造成污染，故而在注油孔外安裝了堵塞帽體。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型的G部放大圖。

圖4為本實用新型鎖緊套的結構示意圖。