[實用新型]一種用于低架滑觸線的導向喇叭口

有效

• 申請號: 201720043033.3
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206384731U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 鄭安康;鄭曉滬;鄭浙廣
• 申請（專利權）人: 上海振華港機(集團)寧波傳動機械有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司33102
• 代理人: 胡志萍,林輝

技術領域

本實用新型涉及一種自動取電裝置，尤其是一種取電裝置的滑觸線的導向喇叭口。

背景技術

隨著經濟貿易聯系交流的日益密切，港口運輸產業也蓬勃發展起來，現有的港口集裝箱碼頭堆場裝卸通用的吊裝機械，主要有兩種，一種是軌道式龍門起重機，另一種是輪胎吊式龍門起重機。

軌道式龍門起重機在碼頭上的貨物堆場作業動力是用電網的電，但因整機沿固定軌道行走，并受供電電纜長度即軌道限制，尤其是不能作縱向的轉場作業。該供電方式目前只能應用在車間里有固定運行軌道的自動生產線和部分軌道式機械設備上。

輪胎式龍門起重機的整機行走，是采用可轉向的充氣輪胎，因此可以轉場到達整個貨物堆場的任一位置作業，是可以自由進行轉場。在碼頭自動化改造方向上，低架滑觸線自動取電是現在常見的方式之一。喇叭口在自動取電中對集電器與滑觸線的接觸進行水平和垂直方向上的導向，有著不可替代的作用。

現有的全自動輪胎吊自動轉場裝置中滑觸線的導向喇叭口。如申請號為200810163015.4的中國專利公開的一種輪胎式龍門起重機智能集電器系統，包括軌道，軌道設有安全滑觸線，安全滑觸線設有滑線導入喇叭口，集電器的刷片由滑線導入喇叭口導入安全滑觸線；又如申請號為201110198126.0的中國專利公開的一種用于龍門起重機的自動取電機構，包括插頭框和插座框，插座框包括滑觸線、滑觸線喇叭口，龍門吊大車帶著插頭框向滑觸線喇叭口一側移動，插頭框上集電器的取電電極在滑觸線喇叭口的引導下順利滑入滑觸線中。

上述的這些喇叭口都是固定的，由于滑觸線距離較長，造成冬夏之間溫差變化引起的熱脹冷縮嚴重，固定的導向喇叭口會使滑觸線扭曲或產生縫隙，影響集電器與滑觸線的接觸，增加了故障率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術存在的問題，提供一種提高供電安全性和可靠性的用于低架滑觸線的導向喇叭口。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種用于低架滑觸線的導向喇叭口，包括導入板、以及設置在導入板側面的固定的立柱，所述導入板具有相對的位于前端的第一端和位于后端的第二端，所述導入板第二端的后側設置有在前、后方向上延伸的滑觸線，其特征在于：所述導入板的頂面設置有固定架，所述固定架上開設有滑槽，所述滑槽在導入板第一端和第二端之間的前、后方向上延伸，所述導入板上方還設置有與立柱連接的滑動支架，所述滑動支架通過滑槽與固定架滑動連接，從而使得所述導入板能相對立柱在前、后方向上移動。

為了使得導向喇叭口平穩地移動，所述固定架包括設置在所述導入板第一端的第一固定架、設置在所述導入板第二端的第二固定架，所述第一固定架和第二固定架間隔布置，所述滑槽包括開設在第一固定架上的第一滑槽、開設在第二固定架上的第二滑槽，所述滑動支架包括與第一滑槽連接的第一滑動支架、與第二滑槽連接的第二滑動支架，所述立柱包括兩個、分別與第一滑動支架和第二滑動支架對應。

為便于安裝滑觸線，根據本實用新型的一個方面，所述導入板第二端的后側還設置有滑線固定板，所述滑觸線與所述滑線固定板連接。

為使得滑觸線連接穩固，所述滑線固定板的底面形成有多個向上凹陷的凹槽，所述滑觸線的前端部插入到凹槽內；所述滑線固定板與凹槽對應的位置開設有固定孔，所述固定孔內穿過有連接板，所述連接板的一端與滑觸線連接，所述連接板的另一端連接有螺釘盒。

為保護滑觸線的連接部，所述螺釘盒的孔內設置有橡膠蓋，所述螺釘盒上方還設置有擋雨板。

為保護滑觸線的連接部，所述滑觸線的前端穿過防護罩而與連接板連接。

為便于安裝滑觸線，根據本實用新型的另一個方面，所述導入板第二端的后側還設置有中空管狀的對接件，所述滑觸線的前端插入到所述對接件內而連接。

為使得滑觸線和對接件方便地安裝，同時又便于集電小車的碳刷取電，所述對接件的底部具有向上凹而形成的插槽，所述插槽在對接件的長度方向上延伸、并且貫穿對接件的前、后兩端，所述插槽的前端低于后端，所述對接件的前端上開設有第一安裝孔，所述第一安裝孔內能穿過第一緊固件而將對接件與滑觸線連接。

為便于對接件的固定，所述導入板的兩側分別設置有墻板，所述對接件頂部上設置有凸耳，所述凸耳上開設有第二安裝孔，所述第二安裝孔內能穿過第二緊固件而將對接件與兩側的墻板連接。

為便于在水平方向引導集電小車的電刷進入而與滑觸線連接，所述導入板的底面設置有中導入定位板和側導入定位板，所述中導入定位板和側導入定位板之間形成導向槽。