[實(shí)用新型]共享單車的推送用戶終端及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720043031.4
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206323412U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬宇塵
• 申請（專利權(quán)）人: 上海量明科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于交通工具管理技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

對于趕時(shí)間的上班族來說，每天從地鐵站或公交車站狂奔到辦公室的最后一段路是最著急的。針對這一問題，近兩年來，一種新的代步方式出現(xiàn)在城市街頭，用戶只需支付適當(dāng)?shù)难航?，便可以用少量的費(fèi)用租一輛共享單車，如共享自行車、共享電動(dòng)車等。

而且，這些共享單車的使用也是非常方便快捷的。用戶可以根據(jù)需要，下載相應(yīng)的客戶端并注冊。在需要使用相應(yīng)共享單車時(shí)，登錄相應(yīng)的客戶端，輸入待使用共享單車的車牌號獲取解鎖碼，或者通過直接掃描待使用共享單車上的識別碼的方式實(shí)現(xiàn)開鎖。在使用完畢后，將所用共享單車上鎖，并通過網(wǎng)上付費(fèi)即可。

但是，目前共享單車的使用方式都很單一，僅能用于單純地騎乘，而不能提供更多的擴(kuò)展服務(wù)，尤其是不能根據(jù)天氣、路況等環(huán)境信息向用戶推送共享單車的使用信息。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種共享單車的推送用戶終端，以及對應(yīng)的系統(tǒng)，以解決不能根據(jù)天氣、路況等環(huán)境信息向用戶推送共享單車的推薦使用信息的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:

一種共享單車的推送用戶終端，該用戶終端包括：

定位電路，用以采集用戶終端的地理位置信息；

獲取電路，與所述定位電路連接，用以獲取所述用戶終端所在地理位置處的環(huán)境信息；

存儲電路，用以預(yù)設(shè)、以及存儲適合度判定標(biāo)準(zhǔn)；

判定電路，與所述獲取電路和所述存儲電路連接，用以根據(jù)預(yù)設(shè)的適合度判定標(biāo)準(zhǔn),判斷所述環(huán)境信息是否適合用戶騎乘共享單車，在適合的情況下推送共享單車的推薦使用信息。

優(yōu)選的，所述獲取電路與氣象站和/或交通站通信連接，用以獲取所述用戶終端所在地理位置處的天氣環(huán)境信息和/或路況環(huán)境信息。

優(yōu)選的，所述獲取電路中設(shè)置有用以采集天氣環(huán)境信息的降水感應(yīng)器、霧感應(yīng)器、溫度感應(yīng)器、濕度感應(yīng)器、風(fēng)速感應(yīng)器、紫外線檢測儀和空氣質(zhì)量檢測儀。

優(yōu)選的，所述用戶終端還包括與所述判定電路連接的使用電路；所述使用電路，用以接收所述判定電路推送的共享單車的推薦使用信息，以及觸發(fā)共享單車的使用。

本實(shí)用新型還提供一種共享單車的推送系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括通信連接的用戶終端和系統(tǒng)服務(wù)器。其中，

用戶終端包括：

定位電路，用以采集所述用戶終端的地理位置信息；

終端通信電路，用以與所述系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行通信。

系統(tǒng)服務(wù)器包括：

服務(wù)器通信電路，用以與所述用戶終端進(jìn)行通信；

獲取電路，與所述服務(wù)器通信電路連接，用以獲取所述用戶終端所在地理位置處的環(huán)境信息；

存儲電路，用以預(yù)設(shè)、以及存儲適合度判定標(biāo)準(zhǔn)；

判定電路，分別與所述服務(wù)器通信電路、所述獲取電路和所述存儲電路連接，用以根據(jù)預(yù)設(shè)的適合度判定標(biāo)準(zhǔn),判斷所述環(huán)境信息是否適合用戶騎乘共享單車，在適合的情況下推送共享單車的推薦使用信息。

優(yōu)選的，所述服務(wù)器通信電路與氣象站和/或交通站通信連接，用以接收來自于氣象站和/或交通站的所述用戶終端所在地理位置處的天氣環(huán)境信息和/或路況環(huán)境信息。

優(yōu)選的，所述獲取電路中設(shè)置有用以采集天氣環(huán)境信息的降水感應(yīng)器、霧感應(yīng)器、溫度感應(yīng)器、濕度感應(yīng)器、風(fēng)速感應(yīng)器、紫外線檢測儀和空氣質(zhì)量檢測儀。

優(yōu)選的，所述用戶終端中設(shè)置有與所述終端通信電路連接的使用電路；所述使用電路，用以接收所述系統(tǒng)服務(wù)器推送的共享單車的推薦使用信息，以及觸發(fā)共享單車的使用。

本實(shí)用新型采用的以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：可以根據(jù)天氣、路況等環(huán)境信息向用戶推送共享單車的推薦使用信息，有效地提升了共享單車的使用率，極大地改善了共享單車的用戶體驗(yàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的共享單車的推送系統(tǒng)的一種實(shí)現(xiàn)方法流程圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的共享單車的推送系統(tǒng)的一種應(yīng)用場景示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的共享單車的推送系統(tǒng)的另一種實(shí)現(xiàn)方法流程圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的共享單車的推送用戶終端的模塊圖；

圖5為本實(shí)用新型提供的推送用戶終端中的獲取電路的一種實(shí)施例的模塊圖；

圖6為本實(shí)用新型提供的共享單車的推送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖7為本實(shí)用新型提供的共享單車的推送系統(tǒng)中的獲取電路的一種結(jié)構(gòu)框圖。

圖中標(biāo)號如下：