[實用新型]一種可伸縮的火車車廂用餐桌

有效

• 申請號: 201720042479.4
• 申請日: 2017-01-15
• 公開（公告）號: CN206475887U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 馬毓珊;陳祥;楊浩鐳;柏宗憲;黃科翔
• 申請（專利權）人: 西南石油大學
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種火車車廂用餐桌，具體為一種可伸縮的火車車廂用餐桌，屬于火車輔助設備應用技術領域。

背景技術

鐵路列車，簡稱機車，俗稱動車組火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成；人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛，鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車，或者運輸目前仍是最為重要的運輸方式之一，乘坐火車時旅客的乘車體驗則由多種因素決定，其中一個因素就是火車內部的硬件條件，包括座椅、用餐桌、通風條件等。

其中用餐桌的好壞對于旅客旅途的影響容易被人所忽略，而用餐桌的人們旅途的舒適度有較大的影響：傳統的用餐桌一般較為固定，需要占用部分公共空間讓本來有限的公共空間變得更加擁擠，而且不便于旅客放置行李；而且傳統的餐桌桌面較小而且不可伸縮，只能為部分人提供方便；因此，針對上述問題提出一種可伸縮的火車車廂用餐桌。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種可伸縮的火車車廂用餐桌。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種可伸縮的火車車廂用餐桌，包括第一桌面、第一支撐腿、第二桌面和第二支撐腿，所述第一桌面通過鉸鏈固定在火車車廂一側，且鉸鏈位于火車車廂上的第一桌面放置槽內；所述第一桌面底端設置第一加強筋，且第一桌面遠離所述火車車廂端設置所述第一支撐腿；所述第一支撐腿一側的所述第一桌面上設置第二定位塊，且第一支撐腿底端設置第一定位塊和防滑板；所述第一桌面內腔設有滑槽，且滑槽內壁覆蓋金屬耐磨層；所述第二桌面兩側對稱設置滑軌，且滑軌卡合在所述滑槽內；所述第二桌面底端設置所述第二支撐腿和第二加強筋，且第二支撐腿底端套裝橡膠套；所述橡膠套一側的所述第二支撐腿上焊接橫桿；所述火車車廂底端設置火車地板面。

優選的，所述第一桌面與第一支撐腿之間以及第一支撐腿與防滑板之間均通過鉸鏈連接。

優選的，所述第二支撐腿呈U形，且第二支撐腿兩端均套裝橡膠套。

優選的，所述第二桌面厚度為第一桌面厚度的三分之二。

優選的，所述第一支撐腿完全打開時，第一支撐腿與第一桌面之間以及第一支撐腿與防滑板之間的夾角均為90°。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構緊湊、小巧，整體穩定性較好；可通過折疊將該用餐桌整體放置在火車車廂側壁的第一桌面放置槽內，便于旅客放置行李，同時增大了旅客的活動空間，有效的解決了用餐桌占用公共空間的問題，為旅客帶來了諸多的便利；該用餐桌桌面可通過自由的伸縮調節桌面的大小，更好的保證餐桌附近的人都能夠便于使用餐桌，當人們休息時，可以保證多個人可以同時趴在餐桌上進行休息，給旅客帶來更好的乘車體驗；有良好的經濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型第一桌面橫截面結構示意圖；

圖3為本實用新型第二支撐腿結構示意圖。

圖中：1、火車車廂，2、鉸鏈，3、第一桌面，4、第一加強筋，5、火車地板面，6、第一支撐腿，7、第一定位塊，8、防滑板，9、第二定位塊，10、第二桌面，11、滑軌，12、第二支撐腿，13、第一桌面放置槽，14、滑槽，15、金屬耐磨層，16、第二加強筋，17、橫桿，18、橡膠套。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。