[實用新型]一種車輛工程用制動力檢測裝置

有效

• 申請號: 201720042115.6
• 申請日: 2017-01-14
• 公開（公告）號: CN206450360U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 溫包謙;陳湯;吳文文;張俊;姚東強
• 申請（專利權）人: 溫包謙
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 周丹

技術領域

本實用新型涉及車輛工程技術領域，具體為一種車輛工程用制動力檢測裝置。

背景技術

隨著我國車輛的不斷增多，對車輛的檢測也成為了一種很重要的問題，那么對汽車制動力的檢測也顯得尤為重要。

目前很多檢測汽車制動力的設備都比較龐大，而且技術和操作手段非常的復雜，對車的各種運行因素都有著很多的要求，而且還受到這些因素的影響，比如質量、重力和外界因素等，設備價值昂貴，為此，我們提出一種車輛工程用制動力檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛工程用制動力檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車輛工程用制動力檢測裝置，包括矩形殼體和車輪桿，所述矩形殼體的內腔中部開設有圓球腔，所述矩形殼體的頂部開設有矩形開口，所述圓球腔內活動連接有球體，所述球體的下半球體內用黏膠固定有沙石粒，所述球體的頂部固定安裝有測試板，且測試板的頂部穿過矩形開口延伸至外部，所述測試板的側面從上至下依次固定安裝有測力元件、電流計、放大器和單片機，所述測力元件設置在與車輪桿碰撞的測試板的前側面位置，且測力元件、電流計、放大器和單片機依次串聯連接。

所述測力元件包括外殼，所述外殼的左端固定安裝在測試板的側面上，所述外殼的右端開口處設有膜片，所述膜片的右端與車輪桿的側面接觸，所述外殼的內腔設有鐵芯，且鐵芯的右端安裝在膜片的左端，所述外殼的內腔左端固定安裝有連接外接電源的線圈，所述鐵芯的左端與彈簧的右固定連接端，所述彈簧的左端固定安裝在外殼的內腔左端上。

優選的，所述線圈右端套接在鐵芯外壁上，且不觸及鐵芯。

優選的，所述車輪桿的一端設有吸附在車輪外側面的固定吸盤。

優選的，所述球體和圓球腔的表面材質為光滑材料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過檢測車輪桿對測試板的撞擊情況產生的信號變化進行換算計算汽車制動力的大小，設計成車輪桿的形式可以安裝在任何車輛上，不需要專用場地以及專用安裝設備，結構簡單、操作方便適用范圍非常廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖；

圖2為本實用新型的測力元件示意圖。

圖中：1、矩形殼體，11、圓球腔，12、矩形開口，2、球體，3、沙石粒，4、測試板，5、測力元件，51、外殼，52、膜片，53、鐵芯，54、線圈，55、彈簧，6、電流計，7、放大器，8、單片機，9、車輪桿，10、固定吸盤。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種車輛工程用制動力檢測裝置，包括矩形殼體1和車輪桿9，所述矩形殼體1的內腔中部開設有圓球腔11，圓球腔11可以容納球體2，而且球體2可在圓球腔11內轉動，所述矩形殼體1的頂部開設有矩形開口12，所述圓球腔11內活動連接有球體2，所述球體2的下半球體內用黏膠固定有沙石粒3，沙石粒3的作用就是降低整個設備的重心，采用其他密度較大的材料也可以，使球體2無論怎么運動，最后都是底部在圓球腔11的底部，讓測試板4始終位于一個方位，所述球體2的頂部固定安裝有測試板4，且測試板4的頂部穿過矩形開口12延伸至外部，所述測試板4的側面從上至下依次固定安裝有測力元件5、電流計6、放大器7和單片機8，所述測力元件5設置在與車輪桿9碰撞的測試板4的前側面位置，測力元件5可根據內部變化得形變引起的電流變化，電流計6可顯示電流的大小，并且內置了A/D轉換器，將電流模擬量變成數字量形式，放大器7可將電流數字信號放大在傳至單片機8處理，再經單片機8連接的PC進行計算處理并顯示出來，且測力元件5、電流計6、放大器和單片機8依次串聯連接。