[實(shí)用新型]一種工程車輛液壓行駛系統(tǒng)雙馬達(dá)液壓驅(qū)動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720042094.8 | 申請日: | 2017-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN206383810U | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓慧仙;曹顯利 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B60K17/10 | 分類號: | B60K17/10 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務(wù)所(普通合伙)43205 | 代理人: | 許伯嚴(yán) |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市萬*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工程 車輛 液壓 行駛 系統(tǒng) 馬達(dá) 驅(qū)動 裝置 | ||
1.一種工程車輛液壓行駛系統(tǒng)雙馬達(dá)液壓驅(qū)動裝置,其特征在于,包括液壓泵、液壓馬達(dá)一、液壓馬達(dá)二;所述液壓泵與發(fā)動機(jī)連接,由發(fā)動機(jī)驅(qū)動;所述液壓泵的出油口分別與液壓馬達(dá)一、液壓馬達(dá)二的進(jìn)油口連接;
所述液壓馬達(dá)一與齒輪箱通過法蘭固定連接,液壓馬達(dá)一的輸出軸與齒輪箱的輸入軸連接;
所述液壓馬達(dá)二與設(shè)于齒輪箱上的離合器連接,所述離合器通過法蘭固定在齒輪箱上,所述離合器內(nèi)包括傳動機(jī)構(gòu)和脫開機(jī)構(gòu),其中,離合器的傳動機(jī)構(gòu)與齒輪箱的輸入軸連接;當(dāng)離合器脫開機(jī)構(gòu)分開時,液壓馬達(dá)二與齒輪箱的連接斷開;
所述齒輪箱通過前后軸聯(lián)器分別與前輪驅(qū)動橋和后輪驅(qū)動橋聯(lián)接。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動軸,例如萬向節(jié)傳動軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的





