[實用新型]一種新型鋰電池保護結構有效
| 申請號: | 201720041899.0 | 申請日: | 2017-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN206322814U | 公開(公告)日: | 2017-07-11 |
| 發明(設計)人: | 易緣兵;張橋橋;王翔;劉文清 | 申請(專利權)人: | 東莞市嘉佰達電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M2/34;H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司44218 | 代理人: | 易朝暉 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 鋰電池 保護 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋰電池保護技術領域,尤其涉及一種新型鋰電池保護結構。
背景技術
市場上現行鋰電池保護板方案,多采用單節IC,產品同質化嚴重。采用單節IC保護方案,電路復雜,元件較多,有低壓檢測門限值。低于1.2V之后芯片不檢測電壓,容易放空電芯,造成安全事故;且充放電MOS管多采用控制P溝道場效應管,成本較高,內阻大,發熱量高,安全事故發生的幾率較高;此外,常規的充電方案,在保護板上電以后,需要激活才能有輸出,且生產工序繁瑣,導致保護板整體成本偏高。
現有技術中,如專利號為200810022474.0,申請日為2008.07.15《一種鋰電池保護電路》,該發明提供一種采用低壓工藝制造、能夠適用于各種充電電壓值的鋰電池保護電路。但是該發明電路復雜,工序繁多,生產耗時多,芯片控制效果欠佳,充、放電裝置發熱量大,容易發生安全事故,缺少激活電路和寬壓檢測功能,有待進一步改進。
實用新型內容
針對上述現有技術的現狀,本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種控制快速有效、發熱狀況較小、安全事故發生幾率低、生產工序簡單、成本較低、節約工時、當外接電源電壓低于1.2V之后還可以正常保護的新型鋰電池保護結構。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種新型鋰電池保護結構,包括電壓檢測模塊、信號轉換模塊、電池部分、充放電控制模塊和激活電路,其特征在于,所述電壓檢測模塊中設置有芯片,所述芯片內還設置有寬壓檢測模塊;所述電池部分與電壓檢測模塊相連;所述電池部分還與信號轉換模塊和充放電控制模塊相連;所述信號轉換模塊與充放電控制模塊相連,所述充放電控制模塊內設置有充電MOS管和放電MOS管;所述信號轉換模塊與激活電路的一端相連,所述激活電路的另一端與充放電控制模塊相連。
優選地,所述芯片采用精工S-8254系列芯片,所述芯片具有3-4串保護功能并且自帶開關/溫度保護功能。
優選地,所述充電MOS管和放電MOS管采用控制N溝道場效應管。
優選地,所述激活電路在上電之后能自動激活充電功能。
優選地,所述信號轉換模塊可以達到關斷充電MOS管和放電MOS管的作用。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:市場上現行鋰電池保護板方案,多采用單節IC,產品同質化嚴重。采用單節IC保護方案,電路復雜,元件較多,有低壓檢測門限值,低于1.2V之后芯片不檢測電壓,容易放空電芯,造成安全事故;且充放電MOS管多采用控制P溝道場效應管,成本較高,內阻大。本實用新型采用日本精工電子的S-8254芯片,并將充放電MOS管改為控制N溝道場效應管,由于P管內阻大,發熱量高,改為N管之后,可以大大減小保護板的發熱狀況,進一步降低安全事故發生的幾率;此外,常規的充電方案,在保護板上電以后,需要激活才能有輸出,且生產工序繁瑣,導致保護板整體成本偏高,本實用新型設置了激活電路,上電可以自動激活,免去手動充電激活的步驟,節約工時,降低生產成本;本實用新型增加了寬壓檢測模塊,使得當外接電源電壓低于1.2V之后,還可以正常保護,不會存在電壓過低卻不能保護的狀況寬壓輸入。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構原理圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種新型鋰電池保護結構,包括電壓檢測模塊、信號轉換模塊、電池部分、充放電控制模塊和激活電路;電壓檢測模塊中設置有芯片,芯片采用精工S-8254系列芯片,該芯片具有3-4串保護功能,并且自帶開關/溫度保護功能;芯片內還設置有寬壓檢測模塊,不會存在電壓過低卻不能保護的狀況;電池部分與電壓檢測模塊相連;電池部分還與信號轉換模塊和充放電控制模塊相連;信號轉換模塊與充放電控制模塊相連,充放電控制模塊內設置有充電MOS管和放電MOS管,充電MOS管和放電MOS管采用控制N溝道場效應管;信號轉換模塊與激活電路的一端相連,激活電路的另一端與充放電控制模塊相連,上電之后,自動激活充電功能,免去手動激活的步驟;芯片檢測電池部分的電壓,通過信號口輸出芯片給信號轉換模塊,通過信號轉換模塊可以達到關斷充電MOS管和放電MOS管的作用,達到過充、過放、過流、短路、過溫等保護,以此來保證鋰電池組的安全性。
工作原理:
1、正常狀態下,電池部分的電壓在芯片檢測正常范圍以內,芯片輸出正常信號,充放控制信號都為低電平,充、放電MOS管全部導通,此時,充、放電都可以正常進行。
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