[實用新型]發動機鏈條張緊器的正時系統模擬試驗臺

有效

• 申請號: 201720040746.4
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206399658U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 龔躍
• 申請（專利權）人: 平湖康弗萊爾汽車發動機系統有限公司
• 主分類號: G01M15/12
• 分類號: G01M15/12
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)33253
• 代理人: 程開生

技術領域

本實用新型涉及張緊器性能檢測技術，具體設計一款可檢測耐久性的發動機鏈條張緊器的正時系統模擬試驗臺。

背景技術

本公司針對發動機鏈條張緊器耐久性能進行研究，現設計一款可檢測耐久性的發動機鏈條張緊器的正時系統模擬試驗臺。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供了發動機鏈條張緊器的正時系統模擬試驗臺，通過本實用新型可檢測張緊器的耐久性，其具有結構簡單，造價低，檢測效率高，檢測方便的優勢。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：發動機鏈條張緊器的正時系統模擬試驗臺，包括操控室、震動模擬室，震動模擬室內設有震動臺，震動臺包括固定座，固定座上固定連接有用于驅動張緊器震動的驅動機構以及沿水平方向與該驅動機構并行設置的用于固定張緊器的張緊器安裝座，張緊器安裝座與固定座固定連接，操控室包括殼體以及設于殼體內的油箱，殼體上設有操控按鈕，油箱上設有用于連接張緊器的輸油管路，輸油管路伸入所述的震動模擬室內。

作為上述方案的優選，震動模擬室的外壁由透明材料制成。

作為上述方案的優選，油箱內設有加熱管以及溫度傳感器，殼體上設有顯示溫度傳感器結果的顯示屏。

作為上述方案的優選，輸油管路上設有油壓閥。

作為上述方案的優選，殼體上設有驅動裝置的工作頻率調節按鈕以及工作頻率顯示屏。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的發動機鏈條張緊器的正時系統模擬試驗臺，通過設計震動模擬室、油箱并在油箱內設置加熱管等設計，精確模擬張緊器的各種工作狀態并獲得耐久性檢測結果，震動模擬室采用透明材料制成，工作人員可在外部能及時、準確觀察到張緊器的模擬狀態。通過設計顯示屏、工作頻率顯示屏的設計，準確獲知模擬現場的具體情況，其整體結構簡單，制造方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。

如圖1所示，發動機鏈條張緊器的正時系統模擬試驗臺，包括操控室1、震動模擬室2，震動模擬室內設有震動臺，震動臺包括固定座3，固定座上固定連接有用于驅動張緊器8震動的驅動機構4以及沿水平方向與該驅動機構并行設置的用于固定張緊器的張緊器安裝座7，張緊器安裝座與固定座固定連接，操控室包括殼體以及設于殼體內的油箱，殼體上設有操控按鈕，油箱上設有用于連接張緊器的輸油管路16，輸油管路伸入所述的震動模擬室內連接張緊器安裝座從而將油由張緊器安裝座上的輸油管道輸入張緊器內。

其中，震動模擬室的外壁由透明材料制成，如鋼化玻璃等，可及時、準確獲知震動模擬室內的現場情況。

其中，油箱內設有加熱管以及溫度傳感器，殼體上設有顯示溫度傳感器結果的顯示屏15。通過這一設計，可模擬張緊器需要的油溫并在該油溫下準確檢測性能。

其中，輸油管路上設有油壓閥，油壓閥通過可視、可調節設計，便于進一步提高現場相似度。

其中，殼體上設有驅動裝置的工作頻率調節按鈕以及工作頻率顯示屏10，可進一步模擬不同頻率下的張緊器性能檢測。

在本實用新型中，驅動裝置通過震動一可與張緊器連接的橫桿5（模擬鏈條工作狀態）來震動張緊器，橫桿與固定座之間通過固定件6鉸接，橫桿的一端由驅動裝置驅動，另一端連接張緊器，驅動裝置間歇性碰觸橫桿帶動橫桿震動，進而進行耐久性檢測。操控按鈕有總電源按鈕14、油泵按鈕13、加熱按鈕12、工作燈按鈕11、停止按鈕、急停按鈕9、驅動裝置啟動按鈕、驅動裝置停止按鈕等電氣化按鈕。

在本實用新型中，震動模擬室和操控室并行設計且高度一致。

在本實用新型中，張緊器檢測時可檢測一個，也可通過相近設計同時檢測多個張緊器，如張緊器固定座對稱設計等。

對于本領域的技術人員來說，依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。