[實用新型]純電動運鈔車三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720040499.8
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN207241403U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 田金標;熊宇;段小軍
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢英康匯通電氣有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60K1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 張大威

1.純電動運鈔車三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置，利用成熟的微卡底盤改裝，車型為依維柯寶迪K46，去掉底盤原車附帶的發(fā)動機及附件、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、變速箱、傳動軸，更換后橋鋼板彈簧，更換與電控系統(tǒng)配套的排擋裝置及儀表，增加整車控制器、驅(qū)動電機(3)、動力電池組及電池管理系統(tǒng)、高壓配電箱(42)、車載直流充電口、DC/DC(45)、電動真空泵(43)，其特征在于：

動力電池組采用了電池箱A(2)、電池箱B(6)、電池箱C(4)三個電池箱，電池箱A(2)、電池箱B(6)是兩個大電池箱，電池箱C(4)是小電池箱，電池箱A(2)位于駕駛室正下方，取代原車發(fā)動機的位置，電池箱C(4)位于底盤中部左側(cè)原油箱位置，電池箱B(6)安裝在底盤后懸中部；

驅(qū)動電機(3)置于底盤中部，采用懸置支架(30)螺接固定在縱梁上，驅(qū)動電機(3)通過傳動軸(5)與后橋直接連接；

在車體的前檢修艙內(nèi)生成電器倉(1)，安裝電氣艙支架(32)與車架縱梁(40)螺接固定；

整車控制器安裝在前機艙內(nèi)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動運鈔車三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置，其特征在于電器倉支架(32)分為底層支架(35)、中層支架(34)、上層支架(33)三層，底層支架(35)安裝水泵(38)、油泵控制器(37)和高壓油泵(36)；中層支架(34)安裝電機控制器(41)，在中層支架(34)后方位置安裝DC/DC(45)；上層支架(33)安裝高壓配電箱(42)；右前懸位置安裝空調(diào)壓縮機(39)，左前懸位置安裝電動真空泵(43)及真空罐(44)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動運鈔車三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置，其特征在于電機懸置支架(30)采用60度角斜置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動運鈔車三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置，其特征在于電池箱A(2)左右各有四個安裝支架通過螺接固定在底盤縱梁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動運鈔車三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置，其特征在于電池箱B(6)左右各有三個安裝支架通過螺接固定在底盤縱梁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動運鈔車三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置，其特征在于電池箱C(4)與縱梁通過三個連接支架螺接固定，電池箱C安裝在L型托架(15)上，L型托架(15)上安裝滑動滾輪。