[實用新型]動能自動回收裝置

有效

• 申請號: 201720040229.7
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206401970U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 趙俊偉;楊開銘;李金剛;安廣琳;楊曉利
• 申請（專利權）人: 三峽大學
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所42103
• 代理人: 焦磊

技術領域

本實用新型涉及能量回收技術領域，具體地指一種動能自動回收裝置。

背景技術

運輸車輛在下坡路行駛過程中，其勢能將轉化為動能，重力驅動車輛加速，必須采用制動器等制動裝置抵消重力作用，保障車輛以安全的速度行駛，在車輛持續制動過程中，大量的動能轉化成剎車片的內能（熱能），這部分能量只能損失掉。另外如果制動時間過長，要轉化的動能過大，都會引起制動片溫度過高，導致制動失靈，造成追尾或沖出公路等交通事故。因此如何將下坡時車輛的動能轉化為可以回收利用的能量并且能夠有效輔助車輛制動為亟待解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種動能自動回收裝置，在車輛下坡時，可以輔助對車輛進行制動，并將部分動能通過發電機轉化為電能。

本實用新型為解決上述技術問題，所采用的技術方案是：一種動能自動回收裝置，包括設于斜坡上的多根互相平行設置的旋轉軸，所述旋轉軸兩端均與交流發電機的輸入軸連接，所述交流發電機的輸出端與整流器電連接，所述整流器通過調節器與蓄電池電連接，所述調節器通過控制單元與交流發電機的磁場繞組電連接。

優選地，所述旋轉軸通過軸承安裝于支撐板上，所述支撐板固定于斜坡上。

優選地，所述旋轉軸與支撐板垂直，所述支撐板分為上支撐板和下支撐板，軸承固定安裝于上支撐板和下支撐板之間。

優選地，所述旋轉軸兩端均設有鏈輪，多個鏈輪通過鏈條連接。

優選地，它還包括用于檢測車輛進入或駛離斜坡時的速度的傳感器，所述傳感器將檢測的速度數據傳輸給控制單元。

本實用新型的有益效果：在車輛下坡時，汽車輪胎與旋轉軸的摩擦力會帶動旋轉軸旋轉，進而使得交流發電機工作，那么汽車的動能會轉化為電能，因此，本實用新型可以輔助對車輛進行制動，并將部分動能通過發電機轉化為電能。

附圖說明

圖1 為一種動能自動回收裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視結構示意圖；

圖中，旋轉軸1、軸承1.1、交流發電機2、整流器3、調節器4、蓄電池5、控制單元6、支撐板7、鏈條8、傳感器9。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1和圖2所示，一種動能自動回收裝置，包括設于斜坡上的多根互相平行設置的旋轉軸1，所述旋轉軸1兩端均與交流發電機2的輸入軸連接，所述交流發電機2的輸出端與整流器3電連接，所述整流器3通過調節器4與蓄電池5電連接，所述調節器4通過控制單元6與交流發電機2的磁場繞組電連接。

優選地，所述旋轉軸1通過軸承1.1安裝于支撐板7上，所述支撐板7固定于斜坡上。

優選地，所述旋轉軸1與支撐板7垂直，所述支撐板7分為上支撐板和下支撐板，軸承1.1固定安裝于上支撐板和下支撐板之間。

優選地，所述旋轉軸1兩端均設有鏈輪，多個鏈輪通過鏈條8連接。這樣若有一根旋轉軸1轉動，那么所有旋轉軸1也會轉動，所有交流發電機2可以同時工作。

優選地，它還包括用于檢測車輛進入或駛離斜坡時的速度的傳感器9，所述傳感器9將檢測的速度數據傳輸給控制單元6。

本實施例工作原理如下：當汽車進入斜坡后，傳感器9檢測汽車的車速，并將數據傳送到控制單元6，控制單元6根據車速的大小來確定蓄電池5給交流發電機2的磁場繞組提供多大的電流；由于對交流發電機2的磁場繞組供應的直流電越大，交流發電機2的輸入軸轉動所需要的力越大，進而旋轉軸1轉動時所受阻力就越大，因此如果車速較快就對交流發電機2的磁場繞組供應較大的電流，這樣汽車輪胎與旋轉軸1的摩擦力能夠帶動旋轉軸1旋轉，另外汽車的速度也會有明顯降低；旋轉軸1旋轉旋轉后進而使得交流發電機2發電，那么汽車的動能會轉化為電能，交流發電機2產生的電流通過整流器3轉變為直流電，最終儲存于蓄電池5中，而調節器4作用是控制交流發電機2輸出電壓在額定值內，防止電壓過高損壞蓄電池5；

傳感器9不停檢測汽車的速度，傳輸給控制單元6，控制單元6控制供給磁場繞組的電流不斷變小，使得汽車在駛過本裝置的前進速度勻速降低，同時保證離開本裝置時有一定的速度，防止汽車停止造成再次起動。這個過程中蓄電池5供應的直流電不斷降低，當傳感器9感應到汽車駛離本裝置后，停止給磁場繞組供電，以節約電量；

當傳感器9感應到汽車從坡下駛向坡頂時，傳感器9給控制單元6發出信號，控制單元6控制蓄電池5給磁場繞組供應大電流，使得旋轉軸1的轉動阻力極大，使得所有旋轉軸1不轉動，汽車可無打滑通過該裝置。另外也可以通過增設電磁鐵裝置吸引限制鏈條8的轉動，電磁鐵裝置供電后使鏈條8保持靜止，旋轉軸1不轉動，汽車也可無打滑通過本裝置。