[實用新型]一種水性環保涂料新型包裝裝置有效
| 申請號: | 201720040139.8 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN206437275U | 公開(公告)日: | 2017-08-25 |
| 發明(設計)人: | 敖云龍;潘赫然 | 申請(專利權)人: | 河南潤南漆業有限公司 |
| 主分類號: | B65B35/44 | 分類號: | B65B35/44;B65G47/24 |
| 代理公司: | 鄭州萬創知識產權代理有限公司41135 | 代理人: | 胡泳棋 |
| 地址: | 463500 河南省駐馬店市新*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水性 環保 涂料 新型 包裝 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及包裝設備,尤其涉及工業油漆包裝裝置。
背景技術
油漆可以使我們的生活變得多彩,目前大多數油漆均由金屬桶盛放,在生產過程中,油漆的桶裝密封均為全自動化設備,其生產效率較高,經過灌裝的油漆最后再經過一次罐體包裝,現有的生產流程為經過灌裝的油漆經過傳送帶到達包裝機處進行包裝,但是現有的包裝機包裝速度較慢,當生產高峰期時需要多臺包裝機同時工作,這時便需要人工將傳送帶上的灌裝油漆均分至每個包裝機,勞動量巨大。
實用新型內容
針對現有技術存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種能自動均分灌裝油漆的包裝裝置。
為實現上述目的,本實用新型的具體技術方案為:一種水性環保涂料新型包裝裝置,包括傳送帶、驅動器、分料機構和五條并列設置的輸送通道,驅動器包括“米”字形檔桿、第一傳動軸和第二傳動齒輪,“米”字形檔桿水平設置于第一傳動軸上端,傳送帶位于“米”字形檔桿下方并靠近米”字形檔桿下端面,第一傳動軸豎直設置,第二傳動齒輪設置于第一傳動軸上,分料機構包括第二傳動軸、第三傳動軸、第四傳動軸和第三傳動齒輪,第二傳動軸上設有第四傳動齒輪和第一扇形齒輪,第三傳動軸上設有第五傳動齒輪和第二扇形齒輪,第四傳動軸上設有第六傳動齒輪,第二傳動齒輪同時與第三傳動齒輪和第四傳動齒輪嚙合,第三傳動齒輪與第五傳動齒輪嚙合,第一扇形齒輪和第二扇形齒輪與第六傳動齒輪對應設置,且第一扇形齒輪和第二扇形齒輪關于第六傳動齒輪的圓心對稱設置,第一扇形齒輪和第二扇形齒輪的輪齒角度為180°,第六傳動齒輪與第一扇形齒輪和第二扇形齒輪的傳動比均為1:1.5,第四傳動軸上端設有料斗,第四傳動軸每轉動30°,料斗對應不同的輸送通道,料斗的進料口位于傳送帶出料端的下部;第四傳動軸上設有第七傳動齒輪,第二傳動軸上設有與第七傳動齒輪對應的第三扇形齒輪,且第三扇形齒輪位于第一扇形齒輪下方,第三傳動軸上設有與第七傳動齒輪對應的第四扇形齒輪,且第四扇形齒輪位于第二扇形齒輪下方,第三扇形齒輪與第一扇形齒輪之間的距離和第四扇形齒輪與第二扇形齒輪之間的距離相等,第三扇形齒輪和第四扇形齒輪關于第七傳動齒輪圓心對稱,第三扇形齒輪和第四扇形齒輪的輪齒角度為30°,第三扇形齒輪和第四扇形齒輪的直徑和第七傳動齒輪的直徑相同,第七傳動齒輪與第三扇形齒輪和第四扇形齒輪的傳動比均為1:1,第七傳動齒輪與第六傳動齒輪之間的距離小于第三扇形齒輪與第一扇形齒輪之間的距離,每條輸送通道的出料端均對應設有包裝機;第一傳動軸下方設有變頻調速電機,變頻調速電機通過變速箱與第一傳動軸連接。
所述第二傳動軸豎直設置。
所述第三傳動軸豎直設置。
所述第四傳動軸豎直設置。
所述第三傳動齒輪水平設置。
本實用新型制造成本低,使用方便,具有較強的推廣價值。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型分料機構結構示意圖;
圖3為圖2中A-A向剖視圖;
圖4為本實用新型第一扇形齒輪和第二扇形齒輪結構示意圖;
圖5為本實用新型第三扇形齒輪和第四扇形齒輪結構示意圖。
具體實施方式
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