[實用新型]一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720040116.7 | 申請日： | 2017-01-13 |
| 公開（公告）號： | CN206418361U | 公開（公告）日： | 2017-08-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 顏炳仁;曹方文;馬記;井偉文;謝青春;徐鑫;李維淵;李建寶;張強(qiáng);梁明 | 申請（專利權(quán)）人： | 中交隧道工程局有限公司 |
| 主分類號： | E01B35/00 | 分類號： | E01B35/00 |
| 代理公司： | 石家莊眾志華清知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙)13123 | 代理人： | 張明月 |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鐵路 軌道 施工 臨時 限界 檢查 小車 | ||
1.一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車，其特征在于：包括位于鋼軌（1）上的行走輪（2）、連接于行走輪（2）上的車架（3）、以及固定設(shè)置于車架上的主梁（4），所述車架上設(shè)置有用于安裝推行手柄（5）的套筒（6），車架（3）之間設(shè)置與鋼軌垂直的檢查桿（16），所述主梁上設(shè)置刻度以及主梁的兩端分別套接著帶有限界檢查板（8）的滑梁（9），所述滑梁（9）的兩端分別鉸接一可以折彎的坡度尺（7），滑梁（9）上還設(shè)置夾緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車，其特征在于：所述主梁（4）包括按照一定間距平行設(shè)置的第一主梁（4-1）和第二主梁（4-2）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車，其特征在于：所述推行手柄（5）通過可插拔的銷釘（15）活動連接于套筒（6）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車，其特征在于：所述坡度尺（7）包括鉸接于主梁上倒置的L型支柱（7-1）以及L型支柱水平段的末端鉸接一具有一定坡度比的傾斜段（7-2），所述L型支柱的豎直段通過銷軸鉸接于滑梁上，所述坡度尺（7）可以繞鉸接軸轉(zhuǎn)動折疊于第一主梁（4-1）與第二主梁（4-2）之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車，其特征在于：所述L型支柱（7-1）的水平段上鑲嵌水平泡（10）。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車，其特征在于：所述傾斜段（7-2）的坡度比為1:1～1:1.5。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車，其特征在于：所述夾緊裝置包括推桿（11）、套接于推桿上的桿夾（12）以及設(shè)置于推桿一端的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤（13），所述桿夾（12）固定連接于滑梁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道施工的臨時限界檢查小車，其特征在于：所述限界檢查板（8）上焊接一定位板（14），所述定位板上設(shè)置通孔。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中交隧道工程局有限公司，未經(jīng)中交隧道工程局有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720040116.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：傳感器系統(tǒng)和用于感測氯濃度的方法
- 下一篇：一種免接線快連式插座
