[實(shí)用新型]無(wú)鏈條傳動(dòng)的變速車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720039987.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206394803U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張占領(lǐng);張艷琴;陳云帥;楊瑞;石佩斐;沈華剛;郭彬;李俊美;張玉華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州科技學(xué)院
• 主分類號(hào): B62M11/06
• 分類號(hào): B62M11/06;B62M11/10;B62L1/02
• 代理公司: 河南科技通律師事務(wù)所41123
• 代理人: 張曉輝,靳錦

1.一種無(wú)鏈條傳動(dòng)的變速車，其特征在于：包括安裝于車架底部的變速箱，所述變速箱的主動(dòng)軸兩端安裝腳蹬，所述變速箱的輸出軸連接錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以傳遞扭矩至后輪輪軸，所述后輪輪軸上設(shè)有碟剎剎盤，所述碟剎剎盤的線控裝置安裝于變速車的車把上，所述變速箱內(nèi)設(shè)有二級(jí)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在主動(dòng)軸上設(shè)有一級(jí)調(diào)速撥叉控制位置以帶動(dòng)不同齒輪的空套齒輪、在二級(jí)變速軸上設(shè)有二級(jí)調(diào)速撥叉控制位置以與不同輪齒配合或不與齒輪配合的雙聯(lián)齒輪；所述一級(jí)調(diào)速撥叉和二級(jí)調(diào)速撥叉與變速箱鉸支連接后，另一端延伸至變速箱外高于變速箱20cm以下處。

2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)鏈條傳動(dòng)的變速車，其特征在于：所述空套齒輪與相鄰齒輪的接觸面為齒牙型配合。

3.如權(quán)利要求1所述的無(wú)鏈條傳動(dòng)的變速車，其特征在于：所述錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中各錐齒輪型號(hào)相同。

4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)鏈條傳動(dòng)的變速車，其特征在于：還包括限位元件，安裝在主動(dòng)軸或二級(jí)變速軸上，以限制其上的空套齒輪或雙聯(lián)齒輪的位置。

5.如權(quán)利要求4所述的無(wú)鏈條傳動(dòng)的變速車，其特征在于：所述限位元件包括球形彈塊和設(shè)于主動(dòng)軸或二級(jí)變速軸上的孔內(nèi)的彈簧,在所述空套齒輪或雙聯(lián)齒輪的內(nèi)孔上設(shè)有與彈塊相對(duì)應(yīng)的凹孔。