[實用新型]架空乘人裝置

有效

• 申請號: 201720039955.7
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206437004U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 王少波;湯飛黃;王泰民;李明;郭輝;賀丹
• 申請（專利權）人: 河南大有能源股份有限公司耿村煤礦
• 主分類號: B61B12/06
• 分類號: B61B12/06
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司41119
• 代理人: 賈東東

技術領域

本實用新型涉及一種架空乘人裝置。

背景技術

架空乘人設施因其運輸方便獨特的特性，已在礦井中得到廣泛應用。架空乘人裝置包括架體以及通過托繩輪安裝在架體上的鋼絲繩，架體上還設有驅動電機，在架空乘人裝置的上車位置處設有零速度上車裝置，吊椅能夠通過上車裝置滑到鋼絲繩上并通過吊椅上的抱鎖器鎖止固定在鋼絲繩上，這樣驅動電機帶動鋼絲繩時就會將吊椅向前輸送。實際使用過程中，如果短時間內較多的人員進入到鋼絲繩上，會使鋼絲繩上乘人間距過小，使架空乘人裝置超載，極易發生飛車事故，存在較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠控制乘人間距的架空乘人裝置，以解決因乘人間距過小造成的安全隱患大的問題。

為實現上述目的，本實用新型架空乘人裝置采用如下技術方案：架空乘人裝置，包括架體、通過托繩輪安裝在架體上的鋼絲繩以及用于驅動鋼絲繩的驅動電機，所述鋼絲繩上固定有吊椅，架體在上車位置處設有上車裝置，所述架空乘人裝置還包括警示元件以及設在上車裝置前側的觸發開關，所述吊椅上設有在其從觸發開關處通過時能夠觸發所述觸發開關的觸發結構，還包括與警示元件和觸發開關電連接的控制器以使警示元件在觸發開關被觸發后的設定時間內在控制器的控制下發出警示信號。

所述控制器與驅動電機電連接以使在警示元件發出警示信號的時間段內觸發開關再次被觸發時控制驅動電機停止運轉。

所述觸發開關為行程開關，所述架體包括設在上車裝置的前側用于安裝托繩輪的橫梁，行程開關的殼體固定在所述橫梁正對鋼絲繩的位置處，行程開關的擺桿向下懸伸到鋼絲繩的上側。

所述吊椅通過抱索器固定在所述鋼絲繩上，所述抱索器具有三角形頭部，三角形頭部構成所述觸發結構。

所述警示元件為安裝在所述橫梁上的警示燈。

所述設定時間為9s。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的架空乘人裝置使用時，乘人坐在吊椅上通過上車裝置滑到鋼絲繩上并在上車的過程中使觸發開關觸發，控制器根據觸發開關的信號控制警示元件在設定時間內發出警示信號，警示下一個乘人禁止上車，此時驅動電機驅動鋼絲繩向前運轉直至間距達到要求，設定時間之后警示解除，下一個乘人開始上車，這樣就可以避免相鄰的兩個乘人間距過小，解決了因此造成的安全隱患大的問題；

進一步的，控制器與驅動電機控制系統進行閉鎖，如果在該設定時間內下一個乘人上車就會再次使觸發開關觸發，此時控制器就會控制驅動電機停止運轉，然后將該乘人的吊椅從鋼絲繩上取下，等待合適的時間再次上車即可，這樣從根本上杜絕了乘人不按照要求上車，進一步保證安全；

進一步的，所述觸發開關為行程開關，所述上車裝置的前側設有處于鋼絲繩上側的、用于安裝脫繩輪的橫梁，行程開關的殼體固定在所述橫梁正對鋼絲繩的位置處，行程開關的擺桿向下懸伸到鋼絲繩的上側，這樣在不需要對原有架體進行改變即可安裝行程開關，結構簡單，成本降低；

進一步的，所述吊椅通過抱索器固定在鋼絲繩上，抱索器具有三角形頭部，三角形頭部構成所述觸發結構，抱鎖器的頭部設置為三角形便于抱索器觸發相應的觸發開關后從觸發開關處通過；

進一步的，警示元件為安裝在橫梁上的警示燈，警示效果突出。

附圖說明

圖1為本實用新型的架空乘人裝置的實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中的行程開關和警示燈的安裝位置示意圖；

圖3為圖1中的吊椅的抱索器的結構示意圖；

附圖中：1、架體；2、驅動電機；3、鋼絲繩；4、上車裝置；5、吊椅；6、行程開關；7、警示燈；11、托繩輪；12、橫梁；51、抱索器；61、擺桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步說明。

本實用新型的架空乘人裝置的具體實施例，如圖1至圖3所示，架空乘人裝置包括架體1，鋼絲繩3通過托繩輪安裝在架體上，驅動電機2安裝在架體上并通過驅動輪與鋼絲繩3傳動連接，在架體的上車位置處設有上車裝置4。吊椅5豎直臂的頂部設有抱索器，抱索器能夠從上車裝置4上滑動到鋼絲繩上并通過鎖止機構與鋼絲繩鎖止。