[實用新型]牽引機車前置除雪鏟

有效

• 申請號: 201720039952.3
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206512663U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 王慶華
• 申請（專利權）人: 山東東大工程機械有限公司
• 主分類號: E01H8/04
• 分類號: E01H8/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 張世靜

技術領域

本實用新型涉及一種牽引機車前置除雪鏟，屬于一種交通工具的輔助設備。

背景技術

目前在鐵路上使用的除雪有專門的除雪車進行除雪，其適合在降雪較為頻繁的地區使用，除雪的效率高，可以應付較厚的除雪要求。

但是該種機器的造價高，只適合在交通干線上使用。對于一些企業內的鐵軌，在考慮成本的情況下只能采用其他低成本的方式進行除雪。

發明內容

本發明提供一種牽引機車前置除雪鏟，實現在現有牽引車上實現牽引裝置低成本加設的除雪裝置。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

牽引機車前置除雪鏟，包括雪鏟，雪鏟的截面為弧形，雪鏟包括對稱的左鏟部和右鏟部，左鏟部和右鏟部間以V型方式對稱布置，雪鏟的前部V型頂角朝向牽引車前進方向；

還包括伸縮架，伸縮架固定于牽引車的前部，伸縮架的伸縮端固定上述的雪鏟的左鏟部或右鏟部，

伸縮架一側設有伸縮驅動機構，伸縮驅動機構的驅動端固定所述的伸縮架伸縮端，伸縮驅動機構的固定端固定于牽引車。

作為優選，所述雪鏟的下側邊緣設有可拆卸的耐磨部，耐磨部距離鋼軌距離為1-2cm。

作為優選，所述雪鏟的后部設有突出的雪鏟連接部，雪鏟連接部與伸縮架的伸縮端可拆卸相連。

進一步的優選，所述伸縮架的伸縮端前方設銜接板，銜接板連接雪鏟后部的雪鏟連接部和伸縮驅動機構的驅動端。

作為優選，所述伸縮架的截面為矩形，對應的伸縮端也為矩形，伸縮架的截面端邊側朝向牽引車的前進方向。

進一步的優選，與左鏟部與右鏟部的雪鏟連接部分別相連的銜接板向牽引車中部延伸設孔并通過協調板將兩銜接板連接

作為優選，伸縮驅動機構為液壓缸，液壓缸伸出活塞為驅動端，活塞與銜接板相連處設緩沖彈簧。

本實用新型的優點在于;

本裝置能在內現有的牽引車的前部設置，本產品相對大型的除雪設備造價低，適應多種牽引車使用，適用窄軌鐵軌除雪。

雪鏟的結構設有耐磨的鏟雪結構，該部件屬于易損部件，能夠方便拆卸剛換。

本裝置結構設計合理，能夠產生較大的除雪推力。

附圖說明

圖1是本發明的立體結構示意圖，

圖2是本發明的雪鏟結構圖，

圖3是本發明的雪鏟剖面圖。

1伸縮架2銜接板3伸縮驅動機構4緩沖彈簧5伸縮端6雪鏟7耐磨部。

具體實施方式

本實用新型牽引機車前置除雪鏟結構如圖1所示，牽引機車前置除雪鏟，包括雪鏟，雪鏟的截面為弧形，雪鏟包括對稱的左鏟部和右鏟部，左鏟部和右鏟部間以V型方式對稱布置，雪鏟的前部V型頂角朝向牽引車前進方向；

還包括伸縮架，伸縮架固定于牽引車的前部，伸縮架的伸縮端固定上述的雪鏟的左鏟部或右鏟部，伸縮架一側設有伸縮驅動機構，伸縮驅動機構的驅動端固定所述的伸縮架伸縮端，伸縮驅動機構的固定端固定于牽引車。

左鏟部和右鏟部相對所在的牽引機車中心線對稱布置，左鏟部和右鏟部的后部邊在一條直線上。雪鏟的下側邊緣設有可拆卸的耐磨部，耐磨部距離鋼軌距離為1-2cm。

耐磨部的制作材料為耐磨金屬，耐磨部前側面與雪鏟的前側面光滑相連。左鏟部和右鏟部的后部分別設有突出的雪鏟連接部，雪鏟連接部與伸縮架的伸縮端可拆卸相連，伸縮架對應左鏟部和右鏟部為兩組。

伸縮架的伸縮端前方設銜接板，銜接板連接雪鏟后部的雪鏟連接部和伸縮驅動機構的驅動端。伸縮架的截面為矩形，對應的伸縮端也為矩形，伸縮架的截面端邊側朝向牽引車的前進方向。

與左鏟部與右鏟部的雪鏟連接部分別相連的銜接板向牽引車中部延伸設孔并通過協調板將兩銜接板連接.伸縮驅動機構為液壓缸，液壓缸伸出活塞為驅動端，活塞與銜接板相連處設緩沖彈簧。

本裝置是在牽引車這種工程車上獨有的，其他任何軌道機車沒有加裝這種裝置。