[實用新型]分料機構及具有其的管件加工裝置有效
| 申請號: | 201720038999.8 | 申請日: | 2017-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN206536180U | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 劉春;張秀峰;許李海 | 申請(專利權)人: | 珠海格力智能裝備技術研究院有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司11240 | 代理人: | 趙囡囡,吳貴明 |
| 地址: | 519070 廣東省珠海市九洲大*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機構 具有 加工 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及管件加工設備技術領域,具體而言,涉及一種分料機構及具有其的管件加工裝置。
背景技術
現有技術中,對U形管的加工裝置結構復雜,加工效率低。在空調技術領域,作為輸送冷媒的管路的加工精度和加工質量決定了一臺空調器的質量的好壞,在整個管路設計中對U形管的加工質量尤其重要。現有技術中加工出來的U形管會出現管口變形、切割時不能及時將其推出導致彎折,甚至是大批量的采用先對直管進行切割,然后在成批量的對切割好的管段進行下一道工序的處理,造成管段加工精度低,影響生產效率的問題。進一步地,現有技術中對直管的切割同側采用氣缸進行推進旋入切割,由于采用氣缸使得在切割的過程氣缸運行情況不可控,造成直管切割難度加大。在對U形管加工的過程中,需要對U形管進行定位加工,經加工完后的U形管需要將其從加工臺上卸載下來,而現有技術中對U形管定位加工以及卸料的裝置存在結構復雜,操作困難等問題,其中,會涉及到在已經加工好的U形管上安裝銅環的工序,現有技術中對U形管安裝銅環的工序復雜,而且在給U形管安裝銅環的過程中由于銅環分料不均,造成安裝不當,使得U形管和銅環毀壞的情況,造成銅環安裝困難,增加生產成本的問題。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種分料機構及具有其的管件加工裝置,以解決現有技術中銅環分料不均的問題。
為了實現上述目的,根據本實用新型的一個方面,提供了一種分料機構,包括:送料部,具有運送銅環的送料槽和分料導槽;分料部,分料部相對送料部可活動地設置,送料部具有承載送料槽中的銅環的承載位置,以及將銅環卸載至分料導槽中的卸載位置。
進一步地,分料部包括:分料板,分料板上開設有開口,當分料部位于承載位置時,銅環位于開口內,分料部通過形成在分料板上的開口的邊沿帶動銅環至卸載位置。
進一步地,開口為多個,多個開口間隔地設置。
進一步地,多個開口的沿送料槽長度方向的中心線共線。
進一步地,分料導槽為多個,多個分料導槽與多個開口一一對應設置。
進一步地,分料導槽的槽口位于送料槽的一側。
進一步地,當分料板位于卸載位置時,開口位于槽口的上方。
進一步地,分料板包括:第一板體,第一板體上設置有第一凸出部;第二板體,第二板體上設置有第二凸出部,第一凸出部與第二凸出部相對設置并具有距離,第一凸出部與第二凸出部之間形成開口,當分料部位于承載位置時,銅環位于第一凸出部與第二凸出部之間。
進一步地,分料板還包括:連接部,連接部的一端與第一板體相連接,連接部的另一端與第二板體相連接。
進一步地,第一凸出部為多個,多個第一凸出部沿第一方向延伸。
進一步地,第二凸出部為多個,多個第二凸出部沿與第一方向相反的第二方向延伸,多個第一凸出部與多個第二凸出部一一對應設置。
進一步地,分料機構還包括:驅動部,驅動部驅動分料部,以使分料部位于承載位置或卸載位置。
根據本實用新型的另一方面,提供了一種管件加工裝置,包括分料機構,分料機構為上述的分料機構。
應用本實用新型的技術方案,該分料機構包括送料部和分料部。送料部具有運送銅環的送料槽和分料導槽。分料部相對送料部可活動地設置,送料部具有承載送料槽中的銅環的承載位置,以及將銅環卸載至分料導槽中的卸載位置。采用該分料部能夠有效地將將銅環均勻地分開以進行有序地安裝,提高了銅環的安裝效率。
附圖說明
構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1示出了根據本實用新型的銅環上料機構的實施例的結構示意圖;
圖2示出了圖1中A處的放大結構示意圖;
圖3示出了圖1中銅環上料機構的實施例的另一視角的結構示意圖;
圖4示出了圖1中分料機構的結構示意圖;以及
圖5示出了根據本實用新型的上料機構的另一實施例的結構示意圖。
其中,上述附圖包括以下附圖標記:
10、送料部;11、送料槽;12、分料導槽;13、支撐板;
20、分料部;
21、分料板;211、第一板體;2111、第一凸出部;
22、開口;212、第二板體;2121、第二凸出部;213、連接部;
30、上料推桿;31、連接芯桿;32、止擋套筒;
40、驅動部;41、驅動器;
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