[實用新型]具有耐腐蝕和隔熱性能的落水槽通道

有效

• 申請號: 201720038860.3
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206344775U
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 陸建國;董侃;馬益輝;勵汕汕;張杉杉
• 申請（專利權）人: 寧波寶陸汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R13/07
• 分類號: B60R13/07;B62D25/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用屬于汽車落水槽技術領域，具體涉及一種具有耐腐蝕和隔熱性能的落水槽通道(結構)。

背景技術

落水槽通道是應用于汽車上的一種引流雨水等的結構件，位于前擋風玻璃和機蓋之間，一般采用塑料件或者是輕質鋁材制備的結構件，由于其位于發動機附近處于高溫環境，而且作為汽車各種清洗液體或者雨水淋洗等的引流通道，因此必須要求其具有較高的耐腐蝕性能和隔熱性能；但是目前的落水槽通道一般不能滿足上述這種嚴苛的使用環境，在短期內就會出現腐蝕等現象，而且隔熱性能也不理想不能及時的導熱，會對整個汽車車身性能造成嚴重的不良影響。

實用新型內容

本實用針對現有技術的上述不足，提供一種耐腐蝕、隔熱性能好的落水槽通道。

為了解決上述技術問題，本實用的技術方案為：一種具有耐腐蝕和隔熱性能的落水槽通道，該通道包括本體，所述的本體包括底板，與底板兩側連接的側板，側板邊緣向外延伸有連接板；所述的底板與側板構成通道；所述的本體沿長度方向從一端至另一端的通道逐漸變窄，本體的外表面涂覆有鍍鋅層，且本體的表面上設置有若干均勻分布的凸包。

采用上述結構，由于在本體的外表面上涂覆有鍍鋅層，一次可以有效的防止落水槽通道被腐蝕，提高整體的耐腐蝕性能，使用壽命更長、更持久；此外，本體的表面上設置有若干均勻分布的凸包，該凸包的設置增加了落水槽通道的表面積，提高了落水槽通道對熱和聲波的反射能力，同時改善了空氣在落水槽通道表面的流動狀態，故隔熱效果好，具有優異的隔熱性能，而且這些凸包的設置在加工過程通過了冷作硬化，制成的本體具有更高的強度且尺寸穩定性也好；此外，本體從一端至另一端的通道逐漸變窄的結構，可以保證水體從窄端到寬端逐漸加大，提高水體流動速度，盡快將水體導流出去，同時也增加了水體對汽車前蓋環境的散熱效果。

作為優選，所述的本體的厚度為0.5-0.6mm，鍍鋅層的厚度為0.1-0.3mm；采用上述結構，相比較傳統的塑料件制備的產品既不會增加落水槽通道的整體重量，同時還能提高散熱、導熱效果和抗腐蝕性能，提高使用壽命。

作為優選，所述的連接板上設置有安裝孔，所述的安裝孔內套合有卡扣；采用該結構，在落水槽安裝過程，因為落水槽均是由由于卡扣的保護，不會導致安裝孔再與其它部件安裝時發生開裂現象。

作為優選，所述的底板的底面設置有多對卡槽，且每對卡槽沿著本體的寬度方向的兩側對稱設置；采用該結構，可以方便落水槽與汽車部件進行定位，從而保證安裝位置的準確性。

附圖說明

圖1為本實用具有耐腐蝕和隔熱性能的落水槽通道的結構示意圖(通道朝上)。

圖2為本實用具有耐腐蝕和隔熱性能的落水槽通道的結構示意圖(通道背面)。

圖3為本實用具有耐腐蝕和隔熱性能的落水槽通道厚度方向的橫截面結構示意圖。

圖4為本實用連接板安裝了卡扣的安裝孔的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本實用。

如附圖1-3所示：本實用新型的一種具有耐腐蝕和隔熱性能的落水槽通道該通道包括本體1，所述的本體包括底板1.1，與底板兩側連接的側板1.2，側板邊緣向外延伸有連接板1.3；所述的底板與側板構成通道2；所述的本體沿長度方向從一端至另一端的通道逐漸變窄，本體的外表面涂覆有鍍鋅層1.4，且本體的表面上設置有若干均勻分布的凸包1.5(凸包具體件附圖3，即通過沖壓、滾花等方式實現對本體凸包的加工)。

采用上述結構，由于在本體的外表面上涂覆有鍍鋅層，一次可以有效的防止落水槽通道被腐蝕，提高整體的耐腐蝕性能，使用壽命更長、更持久；此外，本體的表面上設置有若干均勻分布的凸包，該凸包的設置增加了落水槽通道的表面積，提高了落水槽通道對熱和聲波的反射能力，同時改善了空氣在落水槽通道表面的流動狀態，故隔熱效果好，具有優異的隔熱性能，而且這些凸包的設置在加工過程通過了冷作硬化，制成的本體具有更高的強度且尺寸穩定性也好；此外，本體從一端至另一端的通道逐漸變窄的結構，可以保證水體從窄端到寬端逐漸加大，提高水體流動速度，盡快將水體導流出去，同時也增加了水體對汽車前蓋環境的散熱效果。

本實用所述的本體的厚度為0.5-0.6mm，鍍鋅層的厚度為0.1-0.3mm；更為優選的，本體的厚度為0.6mm，鍍鋅層的厚度為0.2mm；鍍鋅層采用行業常規鍍層工藝即可實現。采用上述結構，相比較傳統的塑料件制備的產品既不會增加落水槽通道的整體重量，同時還能提高散熱、導熱效果和抗腐蝕性能，提高使用壽命。