[實(shí)用新型]一種運(yùn)用連續(xù)油管對(duì)水平井臨時(shí)封井作業(yè)裝置集成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720038600.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN206513347U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王振興;高東偉;廖如剛;陳新安;劉立之;張馳;李婷;張懷力;鄭婷婷;余潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中石化重慶涪陵頁巖氣勘探開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): E21B33/134
• 分類號(hào): E21B33/134;E21B33/14;E21B33/13
• 代理公司: 重慶眾人行專利代理事務(wù)所(普通合伙)50226
• 代理人: 高建華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油氣田開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)用連續(xù)油管對(duì)水平井臨時(shí)封井作業(yè)裝置集成。

背景技術(shù)

在油氣田勘探開發(fā)進(jìn)程中由于油氣井暫未達(dá)到試采條件，或者集輸管網(wǎng)系統(tǒng)暫未達(dá)到外銷要求，抑或由于自身井況異常而需要長時(shí)間關(guān)井等情況。為了預(yù)防因井口裝置失效而導(dǎo)致油氣井失控造成重大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡等安全隱患，因而采取臨時(shí)封井的辦法。

傳統(tǒng)臨時(shí)封井使用油管坐封橋塞或水泥塞，在臨時(shí)封井作業(yè)過程中需多次帶壓作業(yè)起下油管管柱，作業(yè)工序繁復(fù)、施工周期長、井控安全風(fēng)險(xiǎn)高。且在注水泥塞過程中，不能連續(xù)注水泥塞和精確計(jì)量水泥用量，只有將水泥漿全部頂替進(jìn)入油套環(huán)空中后，才能帶壓起油管至水泥漿面之上，此時(shí)若因水泥漿稠化或者出現(xiàn)異常工況未能及時(shí)起出油管，油管將固結(jié)在水泥漿中而出現(xiàn)“插旗桿”的事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出一種運(yùn)用連續(xù)油管對(duì)水平井臨時(shí)封井作業(yè)裝置集成。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種運(yùn)用連續(xù)油管對(duì)水平井臨時(shí)封井作業(yè)裝置集成，所述裝置集成包括連續(xù)油管車、單機(jī)固井車或雙機(jī)固井車，所述連續(xù)油管車包括車頭、控制柜、動(dòng)力系統(tǒng)、滾筒、2英寸連續(xù)油管、2.375英寸連續(xù)油管以及連接于2.375英寸連續(xù)油管的注入頭和相應(yīng)配件，所述單機(jī)固井車或雙機(jī)固井車包括車頭、動(dòng)力系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)和計(jì)量液罐，所述連續(xù)油管車配合所述單機(jī)固井車或雙機(jī)固井車進(jìn)行通井、下橋塞、連續(xù)注水泥塞和反循環(huán)洗井的臨時(shí)封井作業(yè)過程。

所述連續(xù)油管車還包括液罐、壓裂車、3#閘門、1#閘門、2英寸連續(xù)油管、壓裂六通、6#閘門、5#閘門和返排池，在進(jìn)行通井、下橋塞工序時(shí)，所述液罐的水通過壓裂車后，再依次經(jīng)由3#閘門、1#閘門、2英寸連續(xù)油管、壓裂六通、6#閘門和5#閘門進(jìn)入返排池。

所述連續(xù)油管車還包括高壓過濾器，在進(jìn)行連續(xù)注水泥塞時(shí)，所述高壓過濾器將經(jīng)由所述液罐送往單機(jī)固井車或雙機(jī)固井車的水過濾后，再依次送入2英寸連續(xù)油管、壓裂六通、6#閘門和5#閥門，最后進(jìn)入返排池。

所述液罐、壓裂車、4#閥門、6#閥門、壓裂六通、2.375英寸連續(xù)油管、1#閥門和2#閥門、返排池依次連通構(gòu)成反循環(huán)洗井的反循環(huán)洗井回路。

一種運(yùn)用連續(xù)油管對(duì)水平井臨時(shí)封井作業(yè)裝置集成的使用方法，包括如下步驟：

S1：在臨時(shí)封井連續(xù)注水泥塞作業(yè)前以采用目前常見的2英寸連續(xù)油管完成通井和坐封橋塞工序，并試壓至合格；

S2：更換2.375英寸連續(xù)油管車，同時(shí)將注入頭夾持塊、防噴器閘板、防噴盒銅套及膠芯更換為2.375英寸對(duì)應(yīng)配件；

S3：按照連續(xù)油管相關(guān)作業(yè)規(guī)程擺放、安裝、設(shè)備功能測試及通水等工作，對(duì)連續(xù)油管進(jìn)行打坡口處理，將防噴器與井口連接并試壓至50MPa，溫壓30min，壓降小于0.5MPa為合格；

S4：緩慢下入連續(xù)油管，在過防噴器和壓裂井口時(shí)，速度不超過5m/min，試下50m觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，待正常后以不超過15m/min速度下放連續(xù)油管，下放至橋塞探至橋塞坐封位置以上20m，速度降至2m/min探塞，遇阻噸位不超過10kN，探塞成功后以1m/min速度上提連續(xù)油管1.5m，以500L/min排量循環(huán)清水洗井2周；

S5：調(diào)試固井系統(tǒng)及計(jì)量系統(tǒng)，以500L/min排量連續(xù)正注水泥漿至設(shè)計(jì)值，并頂替清水0.5m³，分別采用一臺(tái)單機(jī)或雙機(jī)固井車以大于500L/min排量參照計(jì)量液罐容積量交替將水泥漿均勻、連續(xù)地全部頂替至油套環(huán)空中，頂替最后2.0m³時(shí)以5m/min速度在10m范圍內(nèi)活動(dòng)連續(xù)油管；

S6：頂替完成后停泵，打開滾筒處旋塞閥，使油套同時(shí)與大氣連通，以25m/min速度上提連續(xù)油管至預(yù)計(jì)水泥塞面之上100m，壓裂車緩慢提高排量至500L/min反循環(huán)清水1周，觀察返排口返液情況，待殘余水泥漿全部返出，停泵；

S7：上提連續(xù)油管至距離井口處1000m以內(nèi)，關(guān)閉返排及防噴器卡瓦閘板、半封閘板，連續(xù)油管主車保壓熄火，候凝48h，待水泥塞凝固；