[實用新型]一種新型機柜搬運車有效
| 申請號: | 201720038464.0 | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN206501867U | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發明(設計)人: | 郭致成;王歡;劉新宏;吳可勝 | 申請(專利權)人: | 天津尼凱斯電器設備股份有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 天津市新天方有限責任專利代理事務所12104 | 代理人: | 張強 |
| 地址: | 301800 天津市寶*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 機柜 搬運車 | ||
技術領域
本實用新型涉及機柜搬運工具技術領域,尤其涉及一種新型機柜搬運車。
背景技術
機柜有時需要變換位置,此時要用到搬運工具,一般的搬運工具在遇到顛簸路面時,不能較好的保護機柜,導致其內部零件松動;另一方面,顛簸時機柜易出現滑落、傾倒。因此,需要在技術上做出改進。
實用新型內容
本實用新型旨在解決現有技術的不足,而提供一種新型機柜搬運車。
本實用新型為實現上述目的,采用以下技術方案:
一種新型機柜搬運車,其特征在于,包括上層板、下層板及設置在上述二者之間的彈簧減振器,下層板下靠近四角位置各設有一組萬向輪,下層板后側設有扶手,上層板四個側邊上各設有一組軌道槽,軌道槽末端設有擋塊,每組軌道槽中各設有兩組滑板,滑板上設有螺紋孔,該螺紋孔中擰有緊固螺栓,其中位于上層板前后側邊的滑板上設有第二立桿,上層板前側邊的右側第二立桿與上層板后側邊的右側第二立桿間,以及上層板前側邊的左側第二立桿與上層板后側邊的左側第二立桿間可拆卸式連接有第二橫桿,位于上層板左右側邊的滑板上設有第一立桿,上層板的左側邊的前側第一立桿與上層板的右側邊的前側第一立桿間,以及上層板的左側邊的后側第一立桿與上層板的右側邊的后側第一立桿間可拆卸式連接有第一橫桿。
優選地,下層板上安裝有定位銷,上層板上開有與定位銷對應的定位通孔,定位銷穿入所述定位通孔中。
優選地,萬向輪帶有自鎖裝置。
優選地,第一橫桿、第二橫桿包裹有橡膠套。
本實用新型的有益效果是:本實用新型設置了彈簧減震器,可以有效避免對機柜的顛簸;通過設置第一橫桿、第二橫桿,有效固定機柜,防止其滑落、傾倒。
附圖說明
圖1為本實用新型的側視圖;
圖2為本實用新型的圖1的俯視圖;
圖3為本實用新型的圖2中的A-A向斷面圖。
圖中:1-上層板;2-下層板;3-彈簧減振器;4-萬向輪;5-扶手;6-第一立桿;7-第二橫桿;8-定位銷;9-第二立桿;10-擋塊;11-第一橫桿;12-滑板;13-軌道槽。
以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖1至圖3所示,一種新型機柜搬運車,其特征在于,包括上層板1、下層板2及設置在上述二者之間的彈簧減振器3,下層板2下靠近四角位置各設有一組萬向輪4,下層板2后側設有扶手5,上層板1四個側邊上各設有一組軌道槽13,軌道槽13末端設有擋塊10,每組軌道槽13中各設有兩組滑板12,滑板12上設有螺紋孔,該螺紋孔中擰有緊固螺栓,其中位于上層板1前后側邊的滑板12上設有第二立桿9,上層板1前側邊的右側第二立桿9與上層板1后側邊的右側第二立桿9間,以及上層板1前側邊的左側第二立桿9與上層板1后側邊的左側第二立桿9間可拆卸式連接有第二橫桿7,位于上層板1左右側邊的滑板12上設有第一立桿6,上層板1的左側邊的前側第一立桿6與上層板1的右側邊的前側第一立桿6間,以及上層板1的左側邊的后側第一立桿6與上層板1的右側邊的后側第一立桿6間可拆卸式連接有第一橫桿11。
優選地,下層板2上安裝有定位銷8,上層板1上開有與定位銷8對應的定位通孔,定位銷8穿入所述定位通孔中,定位銷8可防止上層板1、下層板2發生錯位。
優選地,萬向輪4帶有自鎖裝置。
優選地,第一橫桿11、第二橫桿7包裹有橡膠套,以防止第一橫桿11、第二橫桿7剮蹭機柜表面。
使用方法:將第二橫桿7移至兩側,拆卸掉前側的第一橫桿11,將機柜搬運至上層板1上,裝回第一橫桿11,推動第二橫桿7、第一橫桿11貼在機柜上,隨后擰緊所有滑板12上的緊固螺栓。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述,顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進,或未經改進直接應用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍之內。
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