[實用新型]水利工程液壓壩三鉸桿啟閉支撐裝置

有效

• 申請號: 201720038148.3
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206428673U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 趙禹;趙勇華
• 申請（專利權）人: 趙禹;趙勇華
• 主分類號: E02B7/40
• 分類號: E02B7/40
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)14110
• 代理人: 王瑞玲

技術領域

本實用新型涉及水利工程技術領域，具體為一種水利工程液壓壩三鉸桿啟閉支撐裝置。

背景技術

為合理利用水利水能資源，在江河湖庫上建壩設閘擋水，以提高水位，用于農田灌溉、水力發電、生活用水和景觀蓄水；洪澇期間，活動壩能快速開閘泄洪，及時降低水位，避免洪災。目前河道水閘工程較多，閘門啟閉支撐型式各異，但是普通液壓壩在工程實際運行中存在以下問題：

（1）美觀方面問題：普通液壓壩閘門每扇閘門背后均布設四道桿（兩道液壓桿、兩道支撐桿），門背桿件太多，這類工程設計大部分建在景區，需要結合景觀要求，如果門背支桿太多，顯得凌亂，影響美觀；

（2）油缸及門背支桿受洪水和泥沙影響問題：門背支桿在閘門臥倒時要伸出很多，受水流和石頭沖擊，容易使支桿損壞，存在安全隱患；而且液壓壩支撐和閘門升降油缸均在底板上設油缸基坑和支桿鎖定槽，浸沒在地面以下的基坑內，易受洪水和泥沙的影響（泥沙淤積），影響閘門運行的安全性和可靠性；

（3）閘門任意角度運行問題：現有閘門支撐時僅能在75°支撐，其它角度由液壓桿支撐時不能鎖定，而且閘門起立必須準確到位，支桿才能鎖定，如果受到水流和泥沙影響，難以實現它的到位的準確性；

（4）運行維修的問題：現有設備均布設在坑槽中，受水流、泥沙、冰凍因素影響較大，給運行管理、維修帶來諸多不便。

發明內容

本實用新型為了解決現有普通液壓壩在工程實際運行中存在美觀問題、易受受洪水和泥沙影響問題以及閘門任意角度運行問題、運行維修等問題，提供一種水利工程液壓壩三鉸桿啟閉支撐裝置。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：水利工程液壓壩三鉸桿啟閉支撐裝置，包括閘門安裝座及支桿安裝座，閘門安裝座上通過轉動軸鉸接有閘門板，其特征是閘門安裝座及支桿安裝座間隔固定于地面上，閘門安裝座內側安裝閘門升降油缸，支桿安裝座上部鉸接有下支桿，閘門板背面鉸接有上支桿，閘門升降油缸的活塞桿、下支桿及上支桿均與三鉸桿組件連接；所述三鉸桿組件包括三鉸桿本體，三鉸桿本體上下通過鉸支座及轉動軸對稱安裝有旋轉齒輪，三鉸桿本體內部通過固定軸安裝有可同時與兩個旋轉齒輪嚙合的平移齒輪；三鉸桿本體一側與閘門升降油缸的活塞桿連接，另一側對稱設有鎖定液壓油缸，鎖定液壓油缸的活塞桿與平移齒輪連接，兩個旋轉齒輪分別與上支桿、下支桿連接。

采用本實用新型的結構設計，在地面上設置閘門安裝座及支桿安裝座，在液壓閘門上、下支桿和閘門升降油缸會交的地方設置三鉸桿組件，該三鉸桿組件是控制閘門起臥運行和鎖定的重要部件，在閘門開啟或關閉時，通過閘門升降油缸將三鉸桿組件整體頂升或拉回，閘門在上、下支桿及相應旋轉齒輪的聯動作用下實現開啟或關閉；而當閘門停止運行，并需要在任意角度進行鎖定時，通過鎖定液壓油缸控制平移齒輪做水平移動，從而使平移齒輪與兩個旋轉齒輪同時嚙合，繼而將上、下支桿進行固定，達到鎖定閘門的目的。

為了進一步優化該啟閉支撐裝置的結構，完善其功能，本實用新型還進行了以下改進：

所述上支桿、下支桿均是由上半段和下半段構成的分體式結構，上半段和下半段的對接處通過兩端帶有固定螺母的調口螺栓螺紋套裝在一起，其中上半段頂部設有支桿吊耳，下半段端部與旋轉齒輪焊接。上、下支桿采用該結構形式，自身可進行長度的調節，便于調整三鉸桿組件在閘門開啟或關閉時與閘門的相對位置。

所述平移齒輪位于兩個旋轉齒輪的中心位置，并且靠近閘門升降油缸活塞桿一側。

所述固定軸兩端架設于三鉸桿本體兩側壁上，三鉸桿本體兩側壁相應位置開設滑移長孔。在鎖緊液壓油缸的作用下，可迫使固定軸沿滑移長孔前后移動，從而使得平移齒輪與兩個旋轉齒輪進行咬合或脫離。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1）美觀：閘門背后四道桿改為兩道桿，閘門支桿和油缸升降桿通過“三鉸桿組件”使兩桿合二為一，這樣既簡化了門體結構，又改觀、整潔了閘門外形；

2）不受油缸受洪水和泥沙影響：地面以下不設油缸基坑和支桿鎖定槽，不受洪水和泥沙的影響，提高了閘門運行的安全性和可靠性；

3）解決了閘門任意角度運行問題：通過兩個旋轉齒輪和一個平移齒輪可以解決閘門任意角度鎖定和傾斜運行；

4）解決了運行維修的問題：地面以下不設油缸基坑和支桿鎖定槽，便于維修和管理。