[實用新型]車輛尾門門檻結構

有效

• 申請號: 201720037672.9
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206344887U
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 孫為民
• 申請（專利權）人: 重慶恩緯特儀表有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221
• 代理人: 劉佳

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，特別是一種車輛尾門門檻結構。

背景技術

車輛后備箱燈具通常由后備箱門控制開關。現有技術中，后備箱門控制后備箱燈具的結構雖然能良好的達到使用效果，但其比較固定，對于某一些特殊車型不太適用。同時，后備箱燈具只有當后備箱關閉時才能關閉，對于一些需要長時間打開后備箱裝卸貨的車輛，長時間打開后備箱燈具浪費了電力資源。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構新穎的車輛尾門門檻結構，通過后備箱門關閉時驅動移動片上的后備箱燈具電線a端與后備箱燈具電線b端接通，從而點亮后備箱燈具。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括門檻本體，所述門檻本體設有支撐板，所述支撐板設有扣合孔，所述門檻本體上與扣合孔相應處設有扭簧結構，所述扭簧結構包括固定片和移動片，所述固定片固定于門檻本體，所述移動片的內面設有后備箱燈具電線a端，所述門檻本體上與移動片內面相應處設有后備箱燈具電線b端，后備箱燈具電線a端與后備箱燈具電線b端接通后，后備箱燈具點亮。

合上后備箱門時，后備箱門驅動移動片下壓，移動片上的后備箱燈具電線a端與后備箱燈具電線b端接通，從而點亮后備箱燈具。

打開后備箱門時，移動片恢復到之前位置，移動片上的后備箱燈具電線a端與后備箱燈具電線b端斷開，從而關閉后備箱燈具。

后備箱燈具電線a端和后備箱燈具電線b端是后備箱燈具電路中的兩個點。

在具體的實施過程中，移動片不會阻礙完全合上后備箱門。

進一步，所述門檻本體上與移動片相應處設有限位部，所述限位部對移動片限位時，所述限位部的下端面與移動片的上端面抵接。

進一步，所述支撐板上與移動片相應處設有第一通孔。

進一步，所述移動片的上表面與下表面所成角度為一銳角。

進一步，所述門檻本體設有開關，所述開關控制后備箱燈具電路的通斷，所述支撐板上與所述開關相應處設有第二通孔。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構新穎的優點，通過后備箱門關閉時驅動移動片上的后備箱燈具電線a端與后備箱燈具電線b端接通，從而點亮后備箱燈具。

附圖說明

圖1是現有車輛尾門門檻結構的結構示意圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖4是圖1的左視圖。

圖5本實用新型的結構示意圖。

圖6時圖5中扭簧結構的右視圖。

圖中，1、門檻本體；2、支撐板；3、扣合孔；4、固定片；5、移動片；6、后備箱燈具電線a端；7、后備箱燈具電線b端；8、限位部；9、第一通孔；10、開關；11、第二通孔。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1-6所示，本實用新型包括門檻本體1，所述門檻本體1設有支撐板2，所述支撐板2設有扣合孔3，所述門檻本體1上與扣合孔3相應處設有扭簧結構，所述扭簧結構包括固定片4和移動片5，所述固定片4固定于門檻本體1，所述移動片5的內面設有后備箱燈具電線a端6，所述門檻本體1上與移動片5內面相應處設有后備箱燈具電線b端7，后備箱燈具電線a端6與后備箱燈具電線b端7接通后，后備箱燈具點亮。

合上后備箱門時，后備箱門驅動移動片5下壓，移動片5上的后備箱燈具電線a端6與后備箱燈具電線b端7接通，從而點亮后備箱燈具。

打開后備箱門時，移動片5恢復到之前位置，移動片5上的后備箱燈具電線a端6與后備箱燈具電線b端7斷開，從而關閉后備箱燈具。

后備箱燈具電線a端6和后備箱燈具電線b端7是后備箱燈具電路中的兩個點。

在具體的實施過程中，移動片5不會阻礙完全合上后備箱門。

后備箱燈具電線b端7也可以設置于固定片4上。

如圖5所示，所述門檻本體1上與移動片5相應處設有限位部8，所述限位部8對移動片5限位時，所述限位部8的下端面與移動片5的上端面抵接。

打開后備箱門時，移動片5恢復到之前位置，限位部8的下端面與移動片5的上端面抵接，對移動片5限位，避免移動片5完全恢復到之前位置，避免用戶直接觸碰移動片5。

如圖5所示，所述支撐板2上與移動片5相應處設有第一通孔9。

后備箱燈具處于接通狀態時，移動片5未露出第一通孔9，移動片5位于第一通孔9的下方。

后備箱燈具處于斷開狀態時，移動片5露出第一通孔9，移動片5支出第一通孔9。