[實用新型]一種新型排泥鋼管浮筒有效
| 申請號: | 201720036839.X | 申請日: | 2017-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN206512770U | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發明(設計)人: | 王長興;羅文琦;徐傳燁;周陽;楊樹松;鐘袁生;楊再文;劉斌;陳飛飛;王旭東;胡俊云 | 申請(專利權)人: | 中交天航南方交通建設有限公司;中交天津航道局有限公司;中交天航環保工程有限公司;中交天航濱海環保浚航工程有限公司;中交天航港灣建設工程有限公司;中交天津港航勘察設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E02F5/28 | 分類號: | E02F5/28 |
| 代理公司: | 深圳市龍成聯合專利代理有限公司44344 | 代理人: | 雷元平 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區農林路鑫*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 鋼管 浮筒 | ||
技術領域
本實用新型涉及水上作業技術領域,尤其是涉及一種新型排泥鋼管浮筒。
背景技術
根據交通部的相關法規規定,車貨總寬度超過2.5m,高度超過4m,屬于超限運輸。而隨著執法力度的日趨嚴格,超限運輸的處罰額度也越來越大。原設計規格的水上排泥鋼管所使用的浮筒設備規格一般為5.6m×4.22m,不論在車上如何擺放,都會超過規定超限寬度或高度。
因此,提供一種既滿足交通部的限寬限高要求又符合排泥鋼管的浮托要求的浮筒,是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
發明內容
針對上述現有技術存在的不足之處,本實用新型提供一種新型排泥鋼管浮筒。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種新型排泥鋼管浮筒,包括浮體和支撐板,所述的浮體包括浮筒I和浮筒II,所述的浮筒I和浮筒II內部均為密封空心結構且沿徑向方向設有兩平行支撐板,所述支撐板兩端分別連接浮筒I和浮筒II,在支撐板中部設有凹槽,用于放置排泥鋼管,所述的支撐板下表面貼合保持水密性設有鋼底板。
如上所述的浮筒I和浮筒II均包括筒體I、筒體II和筒體III,所述的筒體I、筒體II和筒體III長度相同,所述的筒體II和筒體III分別套裝在筒體I的兩端,所述的筒體I與筒體II通過限位銷I固定連接、與筒體III通過限位銷II固定連接。
如上所述的筒體I、筒體II和筒體III的表面上均設有一排定位孔,所述的筒體II與筒體I上的定位孔對應,限位銷I插接在筒體II與筒體I的對應定位孔中,所述的筒體III與筒體I上的定位孔對應,限位銷II插接在筒體III與筒體I的對應定位孔中。
如上所述的浮筒I和浮筒II的表面圓半徑均為0.8m,筒長均為2.35m,浮筒I與浮筒II的圓心距為2.6m。所以浮筒的截面矩形尺寸為1.6m×2.35m,小于原設計規格水上排泥鋼管所使用的浮筒設備的規格5.6m×4.22m,并且小于車貨規格2.5m×4m,符合交通部的要求,并且設有兩平行支撐板,可以承受排泥鋼管。
如上所述的浮筒I和浮筒II上一端均設有帶纜樁。用以系縛和操作纜索的固定結構。
如上所述的支撐板、浮體和鋼底板間采用焊接連接,所有對接焊縫全焊透。
如上所述的浮筒I和浮筒II采用高強鋼材料Q700、其厚度為6mm或低碳低合金鋼B700XT。采用的材料易焊接、易成形,便于加工使用,滿足實際使用需求,且能進一步減輕整體重量。
如上所述的浮筒I和浮筒II內外表面上均涂有防銹底漆,外表面涂有黑色面漆。
如上所述的浮筒I和浮筒II外均覆有橡膠套。
本實用新型有益性:
本實用新型設備的規格經過設計和計算、調整,滿足交通部的限寬限高要求,浮筒規格滿足排泥鋼管的浮托要求,浮筒采用經濟型高強度鋼,采用6mm厚鋼板,降低浮筒自身重量的同時,提高浮筒的沖擊抗凹陷能力,采用的鋼板易焊接、易成形,便于加工使用,通過更大的彈性變形耗散或吸收更多的沖擊能量,滿足實際使用需求,并且可以控制浮體的長度,在運輸途中可以節約放置空間。
附圖說明
附圖1為本實用新型一種新型排泥鋼管浮筒正面示意圖;
附圖2為本實用新型一種新型排泥鋼管浮筒側面示意圖;
附圖3為本實用新型一種新型排泥鋼管浮筒俯視示意圖;
附圖4為本實用新型一種新型排泥鋼管浮筒的浮體結構示意圖;
附圖5為本實用新型一種新型排泥鋼管浮筒的高強鋼材料Q345最大殘余應變分析示意圖;
附圖6為本實用新型一種新型排泥鋼管浮筒的高強鋼材料Q700最大殘余應變分析示意圖。
圖中標識:1-浮筒I、2-鋼底板、3-浮筒II、4-帶纜樁、5-支撐板、6-筒體I、7-筒體II、8-筒體III、9-限位銷I、10-限位銷II、11-定位孔。
具體實施方式
參考附圖對本實用新型一種新型排泥鋼管浮筒,做進一步詳細描述:
實施例1
一種新型排泥鋼管浮筒,包括浮體和支撐板5,所述的浮體包括浮筒I1和浮筒II3,所述的浮筒I1和浮筒II3內部均為密封空心結構且沿徑向方向設有兩平行支撐板5,所述支撐板5兩端分別連接浮筒I1和浮筒II3,在支撐板5中部設有凹槽,用于放置排泥鋼管,所述的支撐板5下表面貼合保持水密性設有鋼底板4。
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