[實(shí)用新型]物流安全運(yùn)輸箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720036602.1
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN206456709U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅葉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梅葉
• 主分類號(hào): B65D25/10
• 分類號(hào): B65D25/10
• 代理公司: 北京瑞盛銘杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11617
• 代理人: 鄭海松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸箱，具體涉及一種物流安全運(yùn)輸箱。

背景技術(shù)

在物流中，需要對(duì)待運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行裝箱運(yùn)輸，通過(guò)汽車或者輪船等交通工具進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸時(shí)，由于會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此里面的貨物會(huì)撞擊運(yùn)輸箱的內(nèi)壁，特別是易碎品，撞擊后很容易損壞，但是現(xiàn)有技術(shù)中的運(yùn)輸箱，都是固定式的箱面，為了解決這個(gè)問題，人們一般會(huì)在里面塞入柔軟物質(zhì)，但是柔軟物質(zhì)使用完成后被丟棄，污染環(huán)境，而且需要更加物體的大小而塞入對(duì)應(yīng)體積的柔軟物，非常的不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠通過(guò)各緩沖機(jī)構(gòu)將運(yùn)輸貨物壓緊，當(dāng)出現(xiàn)碰撞時(shí)能夠通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行抵消并進(jìn)行限位，防止運(yùn)輸貨物損壞的物流安全運(yùn)輸箱。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種物流安全運(yùn)輸箱，包括一個(gè)運(yùn)輸箱，運(yùn)輸箱的四個(gè)內(nèi)壁均設(shè)置有兩條橫向設(shè)置的滑槽，運(yùn)輸箱的四個(gè)角處均安裝有一固定塊，運(yùn)輸箱的四個(gè)面上均安裝有一個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)，運(yùn)輸貨物放置于四個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)的中間處并與緩沖機(jī)構(gòu)一端接觸。

作為優(yōu)選，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括第一緩沖板、第二緩沖板、滑塊以及彈簧，所述第一緩沖板與第二緩沖板之間通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一緩沖板與第二緩沖板的另一端固定連接滑塊，所述滑塊滑動(dòng)安裝于橫向設(shè)置的滑槽中，所述彈簧安裝于固定塊上開設(shè)的定位孔內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述彈簧一端裝入于定位孔內(nèi)并與定位孔內(nèi)壁固定連接，彈簧另一端固定連接滑塊一端。

作為優(yōu)選，所述第一緩沖板與第二緩沖板之間形成一個(gè)緩沖夾角，鉸鏈的外側(cè)端均設(shè)置有一塊墊板，所述墊板的外側(cè)面均與運(yùn)輸貨物接觸。

作為優(yōu)選，所述第一緩沖板、第二緩沖板均為橡膠材料制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在運(yùn)輸時(shí)，能夠通過(guò)各緩沖機(jī)構(gòu)將運(yùn)輸貨物壓緊，當(dāng)出現(xiàn)碰撞時(shí)能夠通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行抵消并進(jìn)行限位，防止運(yùn)輸貨物損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的編碼分別為：1為彈簧，2為固定塊，3為滑塊，4為運(yùn)輸箱，5為墊板，6為運(yùn)輸貨物，7為第一緩沖板，8為鉸鏈，9為第二緩沖板。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本物流安全運(yùn)輸箱，運(yùn)輸箱4的四個(gè)內(nèi)壁均設(shè)置有兩條橫向設(shè)置的滑槽(未圖示)，運(yùn)輸箱4的四個(gè)角處均安裝有一固定塊2，運(yùn)輸箱4的四個(gè)面上均安裝有一個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)，運(yùn)輸貨物6放置于四個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)的中間處并與緩沖機(jī)構(gòu)一端接觸。

本實(shí)施例中，緩沖機(jī)構(gòu)包括第一緩沖板7、第二緩沖板9、滑塊3以及彈簧1，第一緩沖板7與第二緩沖板9之間通過(guò)鉸鏈8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一緩沖板7與第二緩沖板9的另一端固定連接滑塊3，滑塊3滑動(dòng)安裝于橫向設(shè)置的滑槽中，彈簧1安裝于固定塊上開設(shè)的定位孔內(nèi)，彈簧1一端裝入于定位孔內(nèi)并與定位孔內(nèi)壁固定連接，彈簧1另一端固定連接滑塊3一端。

第一緩沖板7與第二緩沖板9之間形成一個(gè)緩沖夾角，鉸鏈8的外側(cè)端均設(shè)置有一塊墊板5，墊板5的外側(cè)面均與運(yùn)輸貨物接觸。當(dāng)貨物受到撞擊時(shí)，運(yùn)輸貨物的重量會(huì)沖擊緩沖夾角，導(dǎo)致夾角變大，進(jìn)而滑塊會(huì)向固定塊方形移動(dòng)，但是滑塊在移動(dòng)過(guò)程中需要克服彈簧的壓力，因此在移動(dòng)時(shí)便會(huì)緩沖，當(dāng)泄力后，兩緩沖板的緩沖夾角歸位，完成定位。

本實(shí)施例中，第一緩沖板7、第二緩沖板9均為橡膠材料制成，由于第一緩沖板7與第二緩沖板9均為橡膠材料，因此使用時(shí)不會(huì)碰壞運(yùn)輸產(chǎn)品，更加柔軟，無(wú)論運(yùn)輸貨物為何種形狀，均能通過(guò)四塊墊板定位支撐，可適應(yīng)不同大小的運(yùn)輸貨物。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在運(yùn)輸時(shí)，能夠通過(guò)各緩沖機(jī)構(gòu)將運(yùn)輸貨物壓緊，當(dāng)出現(xiàn)碰撞時(shí)能夠通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行抵消并進(jìn)行限位，防止運(yùn)輸貨物損壞。