[實用新型]汽車地板總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720036571.X | 申請日: | 2017-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN206358232U | 公開(公告)日: | 2017-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許林;蔣海林;彭強;喻哲;王國軍 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 402247 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 地板 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域,特別涉及一種汽車地板總成。
背景技術(shù)
汽車地板因為形狀過大,普通的沖壓難以實現(xiàn)。故汽車地板通常是由2~3段沖壓件拼接而成。常用的拼接模式,均是以一截與地板同寬度的沖壓連接件通過焊接來連接2段地板,或是延長2段地板搭接的區(qū)域,將2段地板直接通過焊接的形式進行連接。而汽車車身的地板因所選用的材料較薄通常只有0.5~0.7mm之間,故其剛度較弱,極易引起震動噪聲。現(xiàn)有的方式不論是采用沖壓連接件的形式連接前、后兩端地板,還是將前、后兩段地板直接使用焊接相連的方式,均是單一的實現(xiàn)了前后地板的連接功能,并不能有效的對地板區(qū)域進行加強。
因此,需要對現(xiàn)有的汽車地板進行改進,使其即能有效的連接地板的前、后段,又可以通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升整車的模態(tài)、降低地板的震動噪聲。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型提供一種汽車地板總成,其即能有效的連接地板的前、后段,又可以通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升整車的模態(tài)、降低地板的震動噪聲。
本實用新型的汽車地板總成,包括地板前段、地板后段和設(shè)置于地板前段和地板后段之間并前后側(cè)分別對應(yīng)與地板前段和地板后段連接的連接橫梁,連接橫梁為內(nèi)部為空腔的盒體式結(jié)構(gòu)。
進一步,地板前段與所述連接橫梁的底部連接,地板后段與所述連接橫梁的頂部連接并與所述地板前段形成高度差。
進一步,連接橫梁包括上橫梁和下橫梁,盒體式結(jié)構(gòu)由所述上橫梁和下橫梁相互蓋合連接共同圍成。
進一步,汽車地板總成還包括連接設(shè)置于所述地板前段背側(cè)的前縱梁連接件,前縱梁連接件在地板前段上自前向后布置并與下橫梁搭接連接。
進一步,汽車地板總成還包括連接設(shè)置于地板后段背側(cè)的后縱梁連接件,后縱梁連接件在地板后段上自后向前布置并與下橫梁搭接連接。
進一步,后縱梁連接件上設(shè)置有條形減重孔,條形減重孔的邊緣向上凸起形成加強凸臺。
進一步,前縱梁連接件與下橫梁連接端形成有搭接連接段,搭接連接段為L 形結(jié)構(gòu),下橫梁的底邊為與L形搭接連接段相適應(yīng)貼合的臺階狀。
本實用新型的有益效果:本實用新型的汽車地板總成,采用內(nèi)部為空腔的盒體式結(jié)構(gòu)的連接橫梁連接地板前段和地板后段,在不需要沖壓連接件的或加強筋的情況下,具有較輕的重量和較好的強度,在有效的連接前后段地板的同時,又能加強地板整體的模態(tài),降低震動噪聲,且制造工藝簡單,避免現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)工藝復(fù)雜的缺陷,降低生產(chǎn)成本,延長了汽車地板總成的使用壽命,還保證了商品的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性和整體外觀性。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)截面示意圖;
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)爆炸示意圖;
圖3為本實用新型的地板總成背側(cè)視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)截面示意圖,圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)爆炸示意圖,圖 3為本實用新型的地板總成背側(cè)視圖,如圖所示:本實施例的汽車地板總成,包括地板前段1、地板后段2和設(shè)置于地板前段1和地板后段2之間并前后側(cè)分別對應(yīng)與地板前段1和地板后段2連接的連接橫梁3,連接橫梁3為內(nèi)部為空腔的盒體式結(jié)構(gòu);如圖所示,連接橫梁3沿車身的橫向布置,其前后兩側(cè)分別對應(yīng)與地板前段1和地板后段2連接,且連接橫梁3為形成空腔的盒體式結(jié)構(gòu),盒體式結(jié)構(gòu)的橫截面可采用不同的多邊形結(jié)構(gòu),空心的盒體式結(jié)構(gòu)利于承受較大的彎矩,并利于減輕重量,還可避免前后段震動的直接傳遞。
本實施例中,地板前段1與所述連接橫梁3的底部連接,地板后段2與所述連接橫梁3的頂部連接并與所述地板前段1形成高度差;即地板前段1的高度低于地板后段2的高度,保證美觀的同時可保證地板的裝配性。
本實施例中,連接橫梁3包括上橫梁3-1和下橫梁3-2,盒體式結(jié)構(gòu)由所述上橫梁3-1和下橫梁3-2相互蓋合連接共同圍成;上橫梁3-1位于上方,下橫梁 3-2位于下方,上橫梁3-1和下橫梁3-2均為近似L形的板狀結(jié)構(gòu)且相互蓋合形成方形空腔結(jié)構(gòu)的盒體式結(jié)構(gòu),其中,上橫梁3-1和下橫梁3-2相互焊接連接。
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