[實用新型]一種船舶污水處理設備

有效

• 申請號: 201720035976.1
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206580637U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 田慶林;王銳;彭剛;沙德鵬;曾杰
• 申請（專利權）人: 天津水運工程勘察設計院;交通運輸部天津水運工程科學研究所
• 主分類號: C02F3/34
• 分類號: C02F3/34;C02F3/02;F23G7/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本實用新型涉及一種污水處理設備，特別涉及一種船舶污水處理設備。

背景技術

為了保護海洋環境，世界各地許多海域和港口均制定了排放指標，國際公約規定：船舶在距離最近陸地3海里之內必須按照MEPC(國際海事組織海上環境保護委員會)生活污水處理裝置排放標準和試驗準則決議處理后才能排放；在3-12海里之間允許使用符合規定的處理設備，排放經粉碎和消毒的生活污水；12海里以外可排放未經粉碎和消毒的生活污水。

船舶污水主要來自生活污水，其中包含大量的有機物是造成海水污染的關鍵原因，目前常用生化法進行處理，在船艙中設置生化過濾裝置，利用微生物對污水中的有機物進行降解，但是由于微生物的濃度有限，當污水中的有機物含量過多時，常常導致排放不達標。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種船舶污水處理設備，該設備能夠提高污水處理效果，確保排放達標。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種船舶污水處理設備，包括污水管和生化池，該設備還包括沉淀池、螺旋輸送機、焚燒爐和粉化設備，所述污水管的出口位于所述沉淀池的上方，在所述沉淀池的上部設有出水口，所述出水口位于所述生化池的上方，在所述沉淀池的底部設有固體排出口，所述固體排出口通過所述螺旋輸送機與所述焚燒爐的入口連接，所述焚燒爐的出口與所述粉化設備的入口連接。

所述沉淀池的底部采用倒錐體結構，所述固體排出口設置在所述倒錐體結構的底部。

在所述出水口上設有濾網。

在所述生化池內設置有加熱裝置。

在所述焚燒爐上連接有供暖管道。

在所述沉淀池的底端設置有排空口，在所述排空口上設有排空閥。

本實用新型具有的優點和積極效果是：通過增加沉淀池、螺旋輸送機、焚燒爐和粉化設備，采用沉淀池進行固液分離，固液分離后液體進入生化池，固體進入焚燒爐，焚燒爐將固體有機物進行徹底焚燒，可以大大減少有機污染物，清除固體污染物的污水中有機物的含量大大降低，生化池能夠將其徹底降解，螺旋輸送機可對沉淀池分離后的固態污染物進行再次的固液分離，并將液體保留在沉淀池中，固體送入焚燒爐，能夠大大提高設備的工作效率，因此，本實用新型可有效去除污水中的有機物，確保排放達標，減少對海水的污染，并且工作效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的沉淀池底部放大圖。

圖中：100、污水管，200、沉淀池，210、倒錐體結構，220、排空口，221、排空閥，300、生化池，400、焚燒爐，500、螺旋輸送機，600、粉化設備。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參見圖1～圖2，一種船舶污水處理設備，包括污水管100和生化池300，還包括沉淀池200、螺旋輸送機500、焚燒爐400和粉化設備600，所述污水管100的出口位于所述沉淀池200的上方，在所述沉淀池200的上部設有出水口，所述出水口位于所述生化池300的上方，在所述沉淀池200的底部設有固體排出口，所述固體排出口通過所述螺旋輸送機500與所述焚燒爐400的入口連接，所述焚燒爐400的出口與所述粉化設備600的入口連接。

本實用新型的工作原理：

污水經污水管100先進入沉淀池200進行固液分離，液體進入生化池300，固體進入焚燒爐400。設備運轉時，生化池300內設有多種微生物，用于對污水中殘存的有機物和硝酸鹽進行降解和硝化，轉化成無污染的無機鹽，處理后的水可回收后用于船員生活洗漱、沖馬桶或對船舶進行清潔，焚燒爐400將固體有機物進行徹底焚燒，避免有機物對海水污染。焚燒后會燒結產生塊狀固體，不符合近海排放標準，因此設置粉化設備600，在粉化設備600中粉碎研磨的粉狀物，便于排放。