[實用新型]一種光型可調的汽車LED燈泡

有效

• 申請號: 201720035162.8
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN207350052U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 謝鳳梅
• 申請（專利權）人: 中山智鉅汽車用品有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;B60Q1/072;F21W102/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種光型可調的汽車LED燈泡，包括燈體、固定底座與燈罩，所述燈體位于燈罩內，所述燈體通過中間軟管與固定底座相連接，所述燈體呈圓臺狀且上面設有燈體滑槽，所述燈罩上設有燈罩滑槽，所述燈體滑槽與燈罩滑槽之間設有調節楔子，所述調節楔子一端連接有拉伸彈簧其另一端連接有控制繩索，所述控制繩索連接有驅動轉軸，所述驅動轉軸安裝在固定底座內，本實用新型整體設計通過簡單的機械原來實現對燈體發射的光型進行角度調節能夠讓適應不同路況的燈光需求，結構簡潔實用，造價成本較低，具有較為廣闊的市場前景，便與推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車照明設備領域，具體為一種光型可調的汽車LED燈泡。

背景技術

汽車前照燈是汽車在夜間或者能見度較低的情況下為駕駛員提供行車道路照明的重要設備,也是駕駛員發出警示、進行聯絡的燈光信號,前照燈是保障汽車安全行駛的重要部件之一，汽車在行駛的過程中往往遇到的路況是比較復雜的，目前市場上出現的汽車燈泡大多固定的，角度不可調節，在一些情況下我們需要適當的調整一下汽車燈泡照射的角度可以方便我們更好的行駛，目前市場已經出現了類似可以調整汽車燈泡角度的設備，但是這些裝置往往比較復雜，造價成本也很昂貴，因此針對以上問題設計一種光型可調的汽車LED燈泡是十分必要的。

發明內容

針對以上問題，本實用新型提供了一種光型可調的汽車LED燈泡，本實用新型整體設計通過簡單的機械原來實現對燈體發射的光型進行角度調節能夠讓適應不同路況的燈光需求，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種光型可調的汽車LED燈泡，包括燈體、固定底座與燈罩，所述燈體位于燈罩內，所述燈體通過中間軟管與固定底座相連接，所述燈體呈圓臺狀且上面設有燈體滑槽，所述燈罩上設有燈罩滑槽，所述燈體滑槽與燈罩滑槽之間設有調節楔子，所述調節楔子一端連接有拉伸彈簧其另一端連接有控制繩索，所述控制繩索連接有驅動轉軸，所述驅動轉軸安裝在固定底座內。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述調節楔子上設有上油孔。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述燈體滑槽與燈罩滑槽均為“T”字形。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述控制繩索采用鋼絲繩。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述燈體與燈罩之間設有若干根復位彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的燈體與固定底座是通過中間軟管相連接，并不是硬性連接，這樣燈體在燈罩內便有一定的活動空間，在燈體與燈罩上分別設有燈體滑槽與燈罩滑槽，在燈體滑槽與燈罩滑槽之間設有調節楔子，通過控制驅動轉軸的正轉與反轉來實現對控制繩索的收縮與放伸，在這個收縮控制繩索的過程中會將調節楔子向前拉近，這樣變化是燈體與燈罩之間的角度慢慢的擴大，實現對燈體的向下壓縮，使燈體發出的光型角度偏下，在放伸的過程中，由于拉伸彈簧的作用會使調節楔子向后移動回到原來的位置，這樣燈體與燈罩之間的角度會逐漸的恢復，這時燈體發射的光型會漸漸恢復平射，本實用新型整體設計通過簡單的機械原來實現對燈體發射的光型進行角度調節能夠讓適應不同路況的燈光需求，結構簡潔實用，造價成本較低，具有較為廣闊的市場前景，便與推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型調節楔子結構示意圖；

圖中：1-燈體；2-燈罩；3-固定底座；4-燈體滑槽；5-燈罩滑槽；6-調節楔子；7-拉伸彈簧；8-控制繩索；9-驅動轉軸；10-上油孔；11-復位彈簧；12-中間軟管。

具體實施方式