[實(shí)用新型]一種便捷式折疊升降機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720035106.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206447521U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳慶鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永春縣霧流畜禽養(yǎng)殖專業(yè)合作社
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便捷式折疊升降機(jī)。

背景技術(shù)

在如今社會(huì)，隨著工業(yè)社會(huì)的持續(xù)深入，大部分生產(chǎn)廠商都是利用工廠來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的，但工廠的設(shè)立都是建立在單層且高度較高的前提下設(shè)計(jì)的，此種環(huán)境下，大部分的照明燈線路都會(huì)設(shè)置在天花板下，而這種環(huán)境下的線路布局或者燈光設(shè)置都是略有復(fù)雜的。因此現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常會(huì)發(fā)生電路故障或者燈管故障問(wèn)題，而此種環(huán)境下人一般不容易上去維修，因此此種環(huán)境下就需要一種升降裝置來(lái)進(jìn)行維修。

雖然現(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)有多種升降裝置，但現(xiàn)有的此種裝置在某種程度上仍有所不足，首先就是現(xiàn)有的設(shè)備大多是垂直電動(dòng)升降裝置設(shè)計(jì)，此種設(shè)計(jì)大多是利用電動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，且要進(jìn)行電路連接采用工作，這就造成在工作區(qū)域斷電時(shí)就無(wú)法工作，其次是現(xiàn)有的此類設(shè)備的升降桿大多是結(jié)構(gòu)剛度不是很強(qiáng)的材料制成，這就造成設(shè)備的使用壽命降低，最后是現(xiàn)有的設(shè)備現(xiàn)有的設(shè)備的移動(dòng)輪大多是直接用剛構(gòu)制成或者充氣輪制成，這使得輪子容易造成爆胎或者移動(dòng)不便，對(duì)工作造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便捷式折疊升降機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種便捷式折疊升降機(jī)，包括護(hù)欄、站立板、升降桿、連接軸承、推動(dòng)桿、升降開(kāi)關(guān)、底座板、導(dǎo)軌、推升車、驅(qū)動(dòng)裝置、電瓶、移動(dòng)把手和移動(dòng)輪，所述護(hù)欄與站立板通過(guò)固定螺栓連接，所述站立板下側(cè)通過(guò)軸承與升降桿連接，所述升降桿通過(guò)連接軸承交叉連接，且升降桿與推動(dòng)桿通過(guò)軸承連接，所述連接軸承套設(shè)在升降桿的中間，所述推動(dòng)桿分別連接升降桿和推升車，所述升降開(kāi)關(guān)與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接，所述底座板的下側(cè)安裝有移動(dòng)輪，且底座板的側(cè)面開(kāi)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的外側(cè)套設(shè)有推升車，所述推升車與驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)傳動(dòng)軸連接，且推升車通過(guò)軸承連接推動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)裝置與底座板通過(guò)螺栓固定，且驅(qū)動(dòng)裝置上側(cè)安裝有電瓶，所述電瓶的右側(cè)設(shè)置有移動(dòng)把手，且電瓶的側(cè)面固定有升降開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的，所述升降桿采用合金鋼制成，且升降桿之間相互交叉連接。

優(yōu)選的，所述推動(dòng)桿與升降桿之間交叉連接，且推動(dòng)桿的傾斜角度為0-120度。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)輪的內(nèi)部自帶有制動(dòng)系統(tǒng)，且移動(dòng)輪采用非充氣橡膠制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便捷式折疊升降機(jī)，采用折疊升降的原理，利用升降桿支架的交叉角度的變化使得站立板上升，其次是該設(shè)備的升降桿和推動(dòng)桿采用強(qiáng)度更高的合金鋼制成，有效增強(qiáng)了該設(shè)備的使用壽命，最后是該設(shè)備的移動(dòng)輪采用非充氣橡膠制成，避免了輪胎的爆胎等問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、護(hù)欄，2、站立板，3、升降桿，4、連接軸承，5、推動(dòng)桿，6、升降開(kāi)關(guān)，7、底座板，8、導(dǎo)軌，9、推升車，10、驅(qū)動(dòng)裝置，11、電瓶，12、移動(dòng)把手，13、移動(dòng)輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種便捷式折疊升降機(jī)，包括護(hù)欄1、站立板2、升降桿3、連接軸承4、推動(dòng)桿5、升降開(kāi)關(guān)6、底座板7、導(dǎo)軌8、推升車9、驅(qū)動(dòng)裝置10、電瓶11、移動(dòng)把手12和移動(dòng)輪13，護(hù)欄1與站立板2通過(guò)固定螺栓連接，站立板2下側(cè)通過(guò)軸承與升降桿3連接，升降桿3通過(guò)連接軸承4交叉連接，且升降桿3與推動(dòng)桿5通過(guò)軸承連接，升降桿3采用合金鋼制成，且升降桿3之間相互交叉連接，連接軸承4套設(shè)在升降桿3的中間，推動(dòng)桿5分別連接升降桿3和推升車9，推動(dòng)桿5與升降桿3之間交叉連接，且推動(dòng)桿5的傾斜角度為0-120度，升降開(kāi)關(guān)6與驅(qū)動(dòng)裝置10電性連接，底座板7的下側(cè)安裝有移動(dòng)輪13，且底座板7的側(cè)面開(kāi)設(shè)有導(dǎo)軌8，導(dǎo)軌8的外側(cè)套設(shè)有推升車9，推升車9與驅(qū)動(dòng)裝置10通過(guò)傳動(dòng)軸連接，且推升車9通過(guò)軸承連接推動(dòng)桿5，驅(qū)動(dòng)裝置10與底座板7通過(guò)螺栓固定，且驅(qū)動(dòng)裝置10上側(cè)安裝有電瓶11，電瓶11的右側(cè)設(shè)置有移動(dòng)把手12，且電瓶11的側(cè)面固定有升降開(kāi)關(guān)6，移動(dòng)輪13的內(nèi)部自帶有制動(dòng)系統(tǒng)，且移動(dòng)輪13采用非充氣橡膠制成。