[實用新型]一種利用編織銅帶物理散熱的汽車LED燈泡

有效

• 申請號: 201720035031.X
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN207350076U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 謝鳳梅
• 申請（專利權）人: 中山智鉅汽車用品有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/43;F21S45/48;F21S41/50;F21Y105/18;F21Y115/10;F21W107/10
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本實用新型公開了一種利用編織銅帶物理散熱的汽車LED燈泡，包括LED燈體、燈罩、若干條編織銅帶與散熱底座，所述散熱底座包括安裝層與散熱層，所述散熱層為中空結構，其內設有第一吸熱層與驅動風輪，所述LED燈體位于在安裝層上，且罩于燈罩內，所述燈罩與安裝層相連接，所述燈罩內壁設有第二吸熱層，所述編織銅帶一端與第一吸熱層相連接，其另一端與第二吸熱層相連接，本實用新型整體設計利用了編織銅帶的金屬散熱性與很強的柔韌性，能夠及時的將LED燈泡產生的熱量散出，另外在整個散熱的過程中很好的利用了編織銅帶的物理性質，整體設計簡潔實用，散熱效果好，具有較為廣闊的市場前景，便于推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車照明設備領域，具體為一種利用編織銅帶物理散熱的汽車LED燈泡。

背景技術

汽車在夜間行駛時需要使用照明燈管觀察路況，汽車的LED燈泡往往都是密封在燈罩內，燈罩的作用雖然能夠起到很好的保護效果，但是由于其密封性導致LED燈泡產生的熱量也不易散出，時間久了會對LED燈泡產生損壞，目前市場上采用的散熱片大多為剛性結構，在一些空間有限的區域內不易操作，編織銅帶由于其金屬性具有很好的散熱效果，同時也具有很好的柔韌性，因此針對以上問題設計一種利用編織銅帶物理散熱的汽車LED燈泡是十分必要的。

發明內容

針對以上問題，本實用新型提供了一種利用編織銅帶物理散熱的汽車LED燈泡，本實用新型整體設計利用了編織銅帶的金屬散熱性與很強的柔韌性，能夠及時的將LED燈泡產生的熱量散出，另外在整個散熱的過程中很好的利用了編織銅帶的物理性質，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種利用編織銅帶物理散熱的汽車LED燈泡，包括LED燈體、燈罩、若干條編織銅帶與散熱底座，所述散熱底座包括安裝層與散熱層，所述散熱層為中空結構，其內設有第一吸熱層與驅動風輪，所述LED燈體位于在安裝層上，且罩于燈罩內，所述燈罩與安裝層相連接，所述燈罩內壁設有第二吸熱層，所述編織銅帶一端與第一吸熱層相連接，其另一端與第二吸熱層相連接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述燈罩內壁設有固定夾，所述編織銅帶夾在固定夾上且緊貼第二吸熱層。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述散熱層上設有散熱網孔。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述第一吸熱層與第二吸熱層為金屬材料制成。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述燈罩與安裝層呈螺旋結構相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在燈罩內設有的第二吸熱層，將LED燈體產生的熱量先吸附進來，通過連接的編織銅帶將吸附的熱量進行傳導，編織銅帶將燈罩內的熱量傳導至散熱層內的第一吸熱層，通過散熱層內的驅動風輪工作，將熱量散發出去，值得一提的是第二吸熱層在燈罩內的分布僅限于四周，燈罩的頂層并沒設有吸熱層，其目的是防止遮擋LED燈泡發出的光亮，本實用新型整體設計利用了編織銅帶的金屬散熱性與很強的柔韌性，能夠及時的將LED燈泡產生的熱量散出，另外在整個散熱的過程中很好的利用了編織銅帶的物理性質，整體設計簡潔實用，散熱效果好，具有較為廣闊的市場前景，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型外觀結構示意圖；

圖2為本實用新型燈罩結構俯視圖；

圖3為本實用新型散熱層結構俯視圖；

圖中：1-LED燈體；2-燈罩；3-編織銅帶；4-散熱底座；5-安裝層；6-散熱層；7-第一吸熱層；8-驅動風輪；9-第二吸熱層；10-固定夾；11-散熱網孔。

具體實施方式