[實用新型]一種硅鋼卷送料裝置有效
| 申請號: | 201720034970.2 | 申請日: | 2017-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN206427798U | 公開(公告)日: | 2017-08-22 |
| 發明(設計)人: | 魯覺正;付志國;郭浩;李厚軍;張順 | 申請(專利權)人: | 湖北紫電電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | B65H19/12 | 分類號: | B65H19/12 |
| 代理公司: | 荊州市亞德專利事務所(普通合伙)42216 | 代理人: | 李杰 |
| 地址: | 434020 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 硅鋼 卷送料 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種硅鋼卷送料裝置,屬硅鋼卷上料設備技術領域。
背景技術
在變壓器生產領域,變壓器的鐵芯是由特定大小的硅鋼片制作而成的;在硅鋼片生產過程中,人們需使用送料裝置將硅鋼卷逐漸“開卷”后送入到裁剪機上,以便于裁剪機加工出合格的硅鋼片?,F有的送料裝置由于結構原因的限制,當其送完一卷硅鋼卷后,需要將下個硅鋼卷裝配完成后才能繼續進行送料工作。由此造成裁剪機每加工完一卷硅鋼卷后,必須停止一段時間,用以等待送料裝置的送料,存有工作效率低下的問題,不能滿足企業連續生產使用的需要。因此有必要研發一種能夠連續給裁剪機開卷送料的送料裝置,以解決現有送料裝置存有的以上問題。
發明內容
本實用新型的目的在于:提供一種結構簡單、使用方便,以解決現有送料裝置存有的不能連續送料問題的硅鋼卷送料裝置。
本實用新型的技術方案是:
一種硅鋼卷送料裝置,它由控制系統、機座、轉向座、驅動電機、開卷電機、圓錐齒輪副、開卷齒輪盤、驅動齒輪、裝配軸和脹緊機構構成;其特征在于:機座上端通過面軸承活動裝有轉向座;轉向座的兩端分別通過軸承座活動裝有開卷齒輪盤;各開卷齒輪盤的上方分別通過開卷電機裝有驅動齒輪,驅動齒輪與開卷齒輪盤嚙合連接;所述的各開卷齒輪盤的外端端面上通過固裝的裝配軸裝有脹緊油缸;裝配軸上通過圓周面上設置的花鍵槽插裝有滑動套;滑動套與脹緊油缸的活塞桿連接;滑動套的四周通過間隔狀設置的升降支撐塊呈環狀安裝有多個支撐弧板;支撐弧板的一端與開卷齒輪盤上設置的滑孔滑動連接;所述的機座上設置有驅動電機、驅動電機通過圓錐齒輪副與轉向座相連接。
所述的支撐弧板的一端對稱狀設置有滑槽;滑槽與開卷齒輪盤上設置的滑孔滑動連接。
所述的升降支撐塊由支撐公塊和支撐母塊構成;滑動套上固裝有支撐公塊,支撐弧板上固裝有支撐母塊;所述的支撐公塊和支撐母塊上分別相互對應的設置有滑行斜面;支撐公塊的滑行斜面上設置有導軌;支撐母塊的滑行斜面上設置有導槽;導槽與導軌的外形相對應,且相互滑動連接。
所述的機座的前端面和后端面上分別通過鎖緊氣缸裝有鎖緊公板;鎖緊公板上方的轉向座上裝有鎖緊母板;所述的鎖緊母板上設置有鎖緊口;鎖緊口與鎖緊公板的外形相對應。
本實用新型的優點在于:
該硅鋼卷送料裝置結構簡單、設計巧妙,采用了在機座上端安裝轉向座,并在轉向座的兩端分別設置了可單獨完成硅鋼卷送料的零部件。采用該種設計后,當轉向座的一端進行硅鋼卷送料工作時,轉向座的另一端即可完成硅鋼卷的裝配工作。當轉向座一端的硅鋼卷送料完畢后,轉向座的另一端可迅速旋轉至送料工位繼續進行送料工作,從而使該送料裝置能夠連續完成硅鋼卷的送料工作,解決了現有送料裝置存有的不能連續送料導致裁剪機工作效率低的問題,滿足了企業使用的需要。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1中A處的放大圖;
圖3為圖2中B-B的結構示意圖;
圖4為本實用新型的左視結構示意圖;
圖5為本實用新型的升降支撐塊的結構示意圖;
圖6為本實用新型的支撐弧板的結構示意圖。
圖中:1、機座,2、轉向座,3、驅動電機,4、開卷電機,5、圓錐齒輪副,6、開卷齒輪盤,7、驅動齒輪,8、裝配軸,9、支撐弧板,10、脹緊油缸,11、花鍵槽,12、滑動套,13、滑孔,14、鎖緊口,15、滑槽,16、支撐公塊,17、支撐母塊,18、滑行斜面,19、導軌,20、導槽,21、鎖緊氣缸,22、鎖緊公板,23、鎖緊母板。
具體實施方式
該硅鋼卷送料裝置由控制系統、機座1、轉向座2、驅動電機3、開卷電機4、圓錐齒輪副5、開卷齒輪盤6、驅動齒輪7、裝配軸8、升降支撐塊、滑動套12和支撐弧板9構成:機座1上端通過面軸承活動裝有轉向座2;機座1上設置有驅動電機3、驅動電機3通過圓錐齒輪副5與轉向座2相連接。驅動電機3轉動時可通過圓錐齒輪副5帶動轉向座2轉動。
機座1的前端面和后端面上分別通過鎖緊氣缸21裝有鎖緊公板22;鎖緊公板22上方的轉向座2上裝有鎖緊母板23;鎖緊母板23上設置有鎖緊口14;鎖緊口14與鎖緊公板22的外形相對應。在工作過程中,鎖緊氣缸21會將鎖緊公板22插入到鎖緊母板23的鎖緊口14中;以使轉向座2與機座1保持相對固定,防止“晃動”事故的發生。
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