[實(shí)用新型]一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720034954.3 | 申請日: | 2017-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN206341552U | 公開(公告)日: | 2017-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周衛(wèi)平 | 申請(專利權(quán))人: | 泰安鼎鑫冷卻器有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 濟(jì)南譽(yù)豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè))37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 271000 山東省泰安市岱岳*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 充電 電路板 任意 組合式 冷卻 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及冷卻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置。
背景技術(shù)
充電樁是電動汽車的能量補(bǔ)給裝置,在生活中得到普遍應(yīng)用。充電樁在使用時由于功率比較大等原因其內(nèi)部電源模塊會產(chǎn)生大量熱量,如不及時散熱或散熱效果不好,整個充電樁內(nèi)部的溫度就快速升高,當(dāng)充電樁內(nèi)部熱量達(dá)到一定溫度值的時候,高溫環(huán)境將影響充電樁內(nèi)部的電路板穩(wěn)定運(yùn)行,可能出現(xiàn)電子故障導(dǎo)致不能夠穩(wěn)定得給電動汽車充電,或者降低電動汽車的充電效率。而現(xiàn)有的充電樁降溫方式主要是通過風(fēng)冷進(jìn)行降溫,這種降溫方式存在降溫效果差,能耗高的缺陷。為此,急需一種充電樁冷卻裝置來解決充電樁使用過程中散熱問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置,避免了充電樁使用過程中熱量不易散出,充電樁內(nèi)部溫度過高的問題。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,提供一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置, 一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置,包括位于充電樁內(nèi)部用來放置電路板和取熱單元的內(nèi)箱體,以及設(shè)置在充電樁外部用來放置散熱單元的外箱體,外箱體側(cè)壁設(shè)有百葉窗,取熱單元用于對電路板進(jìn)行降溫,所述取熱單元和散熱單元之間通過管路連接,所述管路內(nèi)充有降溫介質(zhì),所述電路板、取熱單元和散熱單元一一對應(yīng);所述取熱單元輸出端與散熱單元輸入端管路連接,所述散熱單元輸出端與取熱單元輸入端管路連接,形成一個獨(dú)立的循環(huán)系統(tǒng),所述循環(huán)系統(tǒng)為多組;所述散熱單元輸入端距離外箱體底板的高度大于散熱單元輸出端距離外箱體底板的高度,所述散熱單元為傾斜式放置;所述散熱單元輸出端水平高度高于取熱單元至少150mm。
作為優(yōu)選,所述散熱單元的傾斜角度為15°~75°。
作為優(yōu)選,所述內(nèi)箱體四個面均設(shè)有排風(fēng)扇,每個面上的排風(fēng)扇均勻分布。
作為優(yōu)選,所述外箱體頂部設(shè)有電動風(fēng)扇,所述百葉窗設(shè)置在外箱體四個側(cè)壁上。
作為優(yōu)選,所述多組循環(huán)系統(tǒng)為分層設(shè)置。
作為優(yōu)選,所述散熱單元為冷凝器,所述冷凝器為管片式或管帶式。
作為優(yōu)選,所述取熱單元包括用來分別連接散熱管兩端的左集流管和右集流管,以及分別設(shè)置在散熱管上下兩端的上蓋板和下托板,所述上蓋板上固接有支撐架。
作為優(yōu)選,所述上蓋板與散熱管連接面上設(shè)有與散熱管相適應(yīng)的弧面,所述下托板與散熱管連接面上設(shè)有與散熱管相適應(yīng)的弧面。
作為優(yōu)選,所述下托板遠(yuǎn)離散熱管的一面為平面,下托板平面與電路板接觸。
作為優(yōu)選,所述左集流管上設(shè)有出液口,所述右集流管上設(shè)有進(jìn)液口,出液口和進(jìn)液口分別通過管路與散熱單元連接。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1、與單純風(fēng)冷降溫的方式相比較,具有降溫效果好,能耗極低的優(yōu)勢。
2、依靠降溫介質(zhì)不斷的循環(huán),交替進(jìn)行氣液轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)降溫,整個降溫過程無需人工進(jìn)行干預(yù),無需配套溫度傳感器等輔助設(shè)備,也無需設(shè)定發(fā)生溫度,只要溫度達(dá)到降溫介質(zhì)沸點(diǎn)溫度,循環(huán)過程自動開始,起到了自動監(jiān)控,自動降溫的效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型散熱單元俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型取熱單元俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中所示:
1、電路板,2、取熱單元,3、內(nèi)箱體,4、排風(fēng)扇,5、管路,6、散熱單元,7、電動風(fēng)扇,8、外箱體,9、百葉窗,10、左集流管,11、右集流管,12、出液口,13、進(jìn)液口,14、上蓋板,15、支撐架,16、下托板,17、散熱管。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn),下面通過具體實(shí)施方式,對本方案進(jìn)行闡述。
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